переезжаем на границу?
 

добрый день Уважаемые!

Вышел только из таможни, "зеленые" в кипише, говорят что есть какой-то приказ о оформлении только на границе с 01.03.10. а ВТТ только в пределах РТУ.
Может кто слышал?

слухи есть, приказа или проекта никто не видел, но думаю дело двингается именно к этому...

Т.е. оформляться нужно будет лишь в зоне действия того РТУ, на территорию которого ввозится товар? Ну, может логика в этом есть. Хотят постепенно разгрузить таможни Московской области, отрезав от них Финку и Эстонию, оставив только поставки со стороны Белоруссии и Украины. А уж затем приступят к ликвидации оставшихся трех таможн...

Посты внутри РТУ будут всяко воевать, т.к. помимо плана на каждое конкретное РТУ есть еще и планы на каждый пост... Нафиг любому инспектору отпускать лишнюю копейку в бюджете в зоне действия одного РТУ... Это как с СанПитом, Балтикой и Пулково... Премию-то в конце года хочет каждый, а тут кусок уплывает.

Все верно Вы говорите, но боюсь, что денежными потоками управляют не инспектора, а люди, стоящие гораздо выше. Мне вспоминается конец 2003 года, когда ЦТУ установило минимальную стоимость ВСЕХ китайских товаров в 3,5 USD/kg. ЧТо это было, самоубийство? Конечно, нет. Естественно, СЗТУ потирало руки, на них это не распространялось. Через год все вернули назад.
Думаю, нужно просто было накачать бюджет культурной столицы, которая изрядно подыстратилась на свой юбилей. Или еще пример с местами доставок на бытовуху, которая в ЦТУ отграничивалась сначала 2 постами, затем 10-тью, которые были отменены благодаря Грефу.
Так вот мне думается, менее всего учитывалось при этом мнение простых инспекторов :)

А простые инспектора - это просто мясо... Точнее есть конечно "угодные" начальству, которых посадили, чтобы чморить УчВЭДов "до упора", а основной состав - его да, жалко! Откорректировал - после похода УчВЭДа в суд по ж...е получат юрист и инспектор. Не откорректировал - получишь по ж...е от начальства или от очередной проверочной комисси РТУ или ФТС. Если "взял", даже если поделился выше и т.п. - все равно... Первым сольют рядового инспектора... Начальство даже и не пикнет, когда у самих стул под ж...ой горит.

Т.е это означает, что после 01.03.10 выжившие после чисток подмосковные посты СМОГУТ оформлять грузы , идущие через Смоленск (или Брест/Гродно в случае переноса границы после 01.07.10)? Или все-таки речь идет ТОЛЬКО о приграничных областях в зоне РТУ?

Конечно. А иначе зачем их оставлять в живых? :)
Если, конечно, слухи о таком волюнтаристком решении окажутся верными.

Так так....Любопытно

А по-моему, Вы передергиваете...в концепции нет понятия РТУ (в нашем случае - ЦТУ), там речь о таможнях, имеющих внешнюю границу...

ИМХО : После окончания разгона Москвы и МО останется только небольшое количество постов с СВХ закрытого типа...И ещё немного для оформления экпорта...ну и ж/д, ессно...

В перенос на Брест я лично не верю...Люди из Москвы начали "осваивать" СВХ на Смоленке...

Даже ЦАТ на Москве "грохнут"...сейчас под это новые посты на ЮТУ открывают...

Как вам такое?Я только убрал реквизиты обратившегося

Ну это по крайней мере ставит определенные точки над i :rolleyes: .
Значит нынешние приграничные СВХ останутся и, мало того, определенно "поднимутся" в рамках "концепции".

Нет,вы-таки мне скажите, где этот поц Ивин возьмет денег на переезд к границе? (Вздымает руки к небу и убегает)

А если серьезно то... вчера при проезде из области в Москву видел гигантский достраивающийся терминал в Томилино. Название сложное,в нем слово "логистика" фигурирует.
На большущей территории роскошные, огромные складские помещения. И куда все это из Томилино? И как все это "перелетит" к границе?
Нет ответа.

Может сборно-разборные терминалы начали шлепать...разобрал-и на границу перевез!
;)

А где же таких разбирающихся таможенников найти, да еще желательно профессиональных...

А вахтовым методом-слабо им работать?!
Или из области фантастики-заменить их на автоматы! (не в смысле-стреляющие...) Засунул в автомат ГТД,получил квитанцию-и свободен!
:D

...забыли - прорезь для монетки или бумажной денюшки.

Ну так что ж? А кто сказал, что использование терминала под СВХ даст прибыль бОльшую чем банальное ответственное хранение? Перенос постов из МО никак не отразится на данном бизнесе, основные грузопотоки из Москвы никуда не денутся.

А тема-то действительно интересная... Досмотр прошел... Пошел к терминалу А, ГТД нафигачил, пошел к терминалу Б, засунул ГТД-ху или ее электронный вариант, как в Европе, со штрих-кодом.... Денюшек засунул в купюро-приемник и вперед... Получаешь другой квиток ОПЛАЧЕНО, к инспектору и свободен.

И железная женщина будет говорить:
1. Вставьте купюру в купюроприёмник.
2. Комиссия инспектору 10%.
3. Возьмите пожалуйста чек. :D:D:D

Судя по заседанию думского комитета денежек пока на все эти радости нет, думаю концепцию протянут на годик как минимум...

Ага... они могут "тянуть" сколько угодно. Только все таможни в московском регионе УЖЕ уничтожаются!!! И стоимость растаможки "растет ступенчато": когда закрыли московские посты - подмосковники подняли расценки на 30-50%... теперь очередь за землячками ВВП и ДАМа - я сунулся со своим контейнером 20' меня послали на х...р, сказав что объемами меньше эшелона не занимаются. Во как!!!
При том, что крупнейшие импортеры лопаются один за другим после КТСов...

Это точно!!!

Абсолютно правы, коллега. При реализации этой вредоносной концепции подразумевается государственно-частное партнерство. В бюджете денюжек нету, а серьезный бизнес тоже не станет вкладываться. Причина заложена в самой концепции:
"Для недопущения недобросовестной конкуренции, нарушений антимонопольного законодательства, возрастания издержек участников ВЭД, целесообразно предусмотреть возможность государственного регулирования тарифов за хранение товаров на ТЛТ в местах, приближенных к государственной границе РФ, а также стоимости брокерских услуг."
Т. е. вкладывайтесь, пожалуйста, а регулировать вашу окупаемость мы уж будем сами, без вас!

Много ли найдется "умных" опять вкладывать...
:confused:

Видимо этому уже есть подтверждение, судите сами:

МОСКВА, 14 окт - РИА Новости. Федеральная таможенная служба России планирует в 2011 году сократить число таможенных органов в Московской области в рамках реализации концепции приближения таможенного оформления к государственной границе, сообщил в среду начальник аналитического управления ФТС Владимир Ивин.

В настоящее время Центральное таможенное управление составляет план ликвидации отдельных таможенных постов, расположенных в области, производит расчеты объемов товаров, оформление которых должно быть максимально приближено к потребителю, чтобы распределить эти потоки за специализированными таможенными органами, которые останутся работать в Подмосковье, сказал Ивин на "круглом столе", посвященном реализации концепции таможенного оформления и таможенного контроля товаров в местах, приближенных к госгранице РФ. Такие "исключения", по его словам, сейчас составляют до 40% от поступающих на оформление грузов.

"Думаю, до конца года план будет утвержден, в следующем году будут проводиться подготовительные мероприятия, будет принято решение о сокращении числа таможенных органов в Московской области, но окончательное сокращение произойдет в 2011 году", - отметил Ивин. Сколько таможенных пунктов останется в Подмосковье, еще говорить рано, пока предлагается создать единую областную таможню, как это сделано в Москве, где процесс оптимизации таможенной инфраструктуры начался в прошлом году. В то же время, объединения территориальной таможни региона с акцизной таможней не предполагается, уточнил Ивин.

Также представители таможни пока затрудняются оценить затраты на реорганизацию подмосковной таможни, хотя всего в рамках концепции, рассчитанной до 2020 года, на создание таможенной инфраструктуры вблизи границы требуется 77 миллиардов рублей. При этом требуется не только строительство новых пунктов и переоборудование и оптимизация действующих, но и решение кадрового вопроса - около 3,5 тысяч сотрудников таможни должны будут поменять место службы. Это включает не только переселение специалистов из других регионов, но и перевод из соседних закрывающихся таможенных постов, добавил Ивин.

Приближение таможни к госгранице уже дает свои результаты: растет доля грузов, оформляемых таможней в этих пунктах, сокращается доля "серого" и "черного" импорта. На сегодняшний день из всех товаров, доставляемых воздушным транспортом, вблизи границы оформляется 95%, морским - 75% (ранее 68%), автотранспортом - 30% (ранее 22%). "На тех направлениях границы, где идет рост оформления, куда приходят новые грузовые потоки - это самые "белые", самые чистые компании", - говорит Ивин.

Зато Путин в Пекине вещал что собираются строить новые пункты пропуска на границе с Китаем-значит есть на это все-таки деньги (если он,конечно,не от ШОС надеется на это средства получить)...

очень впечатляющая статистика ;)

НУ ВОТ И ДОЖДАЛИСЬ ПРИКАЗ ФТС ОТ 15.09.2009Г. № 1691 " О КОМПЕТЕНЦИИ ТАМОЖЕННЫХ ОРГАНОВ ПО СОВЕРШЕНТВОВАНИЮ ТАМОЖЕННЫХ ОПЕРАЦИЙ В ОТНОШЕНИИ ТОВАРОВ, ПЕРЕМЕЩАЕМЫХ МОРСКИМ(РЕЧНЫМ) ТРАНСПОРТОМ"

С 01.03.2010 ВСЕМ ВТТ ИЗ ПОРТА ПРИХОДИТ КЕРДЫК, А ВЫ ГОВОРИТЕ КОНЦЕПЦИЯ
ПРАВАЯ РУКА НЕ ВЕДАЕТ ЧТО ДЕЛАЕТ ЛЕВАЯ.

В КОНЦЕ СЕНТЯБРЯ В ЮТУ ПРИЕЗЖАЛ СОВЕТНИК БЕЛЯША ПО ВНЕДРЕНИЮ ТЛТ, ДЯДЬКА -ТАКОЙ КОЛОРИТНЫЙ ЛЕТ 60-ти и очень умно рассуждал, что такое ТЛТ в понимании банды из ФТС :
" Склады класса "А" средней площадью от 5000 кв.м с системами электронного учета паллет и ячеичным хранением, стационартый ИДК, 5 путей железной дороги с собственности, административное здание для поста на 150 чел. ну соответственно связь, техника и всякая другая мелочевка. "
" необходимо предусмотреть также холодильники для скоропорта и мяса, отдельное помещения для товаров арестованных, и имеющих особый статус хранения"
" отдельные помещения для госслужб"

ВООБЩЕМ ЭТОТ БРЕД СЛУШАЛИ ОЧЕНЬ ДОЛГО, НА ВОПРОС " А КТО ЭТО БУДЕТ СТРОИТЬ?" ОТВЕТ БЫЛ ЛАКОНИЧНЫЙ " МЫ ЗАПРЕТИМ ОФОРМЛЕНИЯ ВО ВНУТРЕННИХ ТАМОЖНЯХ, И УЧАСТИКИ СРАЗУ ПОЙМУТ, ЧТО ЭТО ОЧЕНЬ ВЫГОДНО СТРОИТЬ ТЛТ"

На юге складов класса "А" нет вообще и народ даже самый продвинутый видел их только в Москве , проезжая рядом.

Ещё бы кто точку на карте побережья Чёрного моря указал, где эту сказочную ТЛТ - деревню возможно впихнуть чисто физически. Или снесём пол Новороссийска?

Малую Землю за федеральный счет путем насыпки расширят до размеров Большой. Вот там и будет энтот самый сказочный ТЛТ!

ДЛЯ строительства ТЛТ рассматривают Крымск, Славянск-на-Кубани, и все станицы по пути от Новоросса до Крымска. действующие СВХ в Крымске и Славянске это маленькие площадки и помещения до 1000 м3. в Крымске расширяться на СВХ некуда в Славянске хоть и есть территория, но 105 км от порта ни как не назовешь припортовым ТЛТ.
остается территория города и района но цена на землю и постройку коммуникаций по информации Администрации Новороссийска достигнет восемьсот миллионов рублей( 11 га в районе Натухаевской) и эти земли еще нужно перевести из земель сельхоз назначения, а они особо ценные, и на это нужно постановление правительства ( по своему опыту знаю, что времени на перевод уйдет от года до двух ,а денег 50000 руб за сотку)

От бухты ничего не останется...;)
ПридёЦЦо ж\д пути сразу в море тянуть...:D

А где таблетки сертифицировать?:D:D

А зачем???По ряду товаров отдельная концепция:ДЬЮТИ ФРИ...;)

Какие Дьюти, какие Фри? Обязательная сертификация.:p Без декларации соответствия ни хера не сделаеш.

Аптеки вынесут за границу...;)
И вообще:не тревожьте господа(ФТС) по мелочам...(с):rolleyes:

О це правильно, оставить тока горькие настойки, с перцем от простуды с полынью от поноса.:p

Состояние инфраструктуры пунктов пропуска и меры по ее совершенствованию.
 

!

Также в процессе мониторинга исследовалась хозяйственная деятельность пунктов пропуска, были выявлены такие проблемы, что как осуществление во многих пунктах пропуска хозяйственной деятельности, которая не разрешена действующим порядком, установленным 907 распоряжением правительства. Так, например, в пунктах пропуска зачастую оказываются гостиничные услуги, автозаправка, платные автомобильные стоянки.


:rolleyes::rolleyes::rolleyes: