ФОБ выдать за СИФ
 

Подскажите,пож-ста,какие проблемы могут быть -кроме как с налоговой-если мы декларируем фобовский груз сифовским инвойсом,а потом отдельно оплачиваем перевозку (т.е. пошлину от перевозки скрываем).

А какие могут быть проблемы? Все так делают, кроме меня..)))

ну я реально спрашиваю.Придет налоговая-смотрит оплата международной перевозки в счете.Говорит-покажите ГТД по этому контейнеру.Смотрит-там СИФ. Это ж откровенное нарушение. Спросите,пож-ста у нарушителей-бывают ли такие проблемы и как их избегают)

Разрешите встречный вопрос - Вам удалось скрыть "инвойсную стоимость от перевозчика (брокер и перевозчик в одном лице)."?
как скрыть инвойсную стоимость от перевозчика Европа-Россия

:D спросили у нарушителей. Предлагают позвонить и уточнить в ОТИ как избегают таких проблем.

ну удалить сообщение

ну я понял,что это реально сделать-при электронном декларировании-но не стали использовать.Просто поменяли политику работы с брокером-до этого наши доблестные логисты заранее сообщали закупочные цены,и брокер считал ставку не исходя из особенностей груза,а исходя из его реальной стоимости-т.е. просто закладывал свой % от стоимости-типа чем он хуже чем мы-должен участвовать в распределении прибыли. в итоге за 1 и тот же груз примерно одинакового веса он фактически от стоимости в 2 раза большей партии брал в 2 раза больше денег.все уволены,брока послали.

Мне кажется автору тем поручили по службе подготовить Методическое пособие о действиях должностных лиц осуществляющих ......

Вы уверены в своих действиях? Вы считаете, что стоимость услуг (как я понимаю вместе с платежами) должна быть пропорциональна весу а не стоимости груза??? Вы раньше в этой области вообще работали? Или вы из конрабандистов решили уйти в нормальную контору? Последствия изменения условий с ФОБ на СИФ детально описаны в ст. 16.2 ч.2 КОАП РФ и ст. 188 ч.1, 4 УК РФ. Если вы этого не знаете, то может зря вы на прежних логистов...

Абсолютно согласен. Причём обратите внимание на качество всех вопросов, которые автор за очень недолгий срок задал на форуме tks. Профессионально, со знанием дела.

А казачок то засланный!(с)

Читаю, как детектив. Не оторваться.:D:D:D Интересно, что будет дальше.

Ежели не "казачок", то утопит и брокера и свою контору.
А мог бы и свой прОцент от брокера поиметь за понимание.

В убойном отделе одного из славных р-нов бескрайней России всплывёт очередной "висяк-мокруха";)

Ну и чего он сможет узнать такого из своих вопросов, чего бы уже не знал ОКТС?
Судя по вопросам - в худшем для учвэдов случае он просто получит подтверждение того, что кто-то где-то использует такие схемы... И что дальше? А ничего! Ревизию ФХД на каждую поданную ГТД что-ли будут делать??? Надорвутся!
А если кто-то и имеет свои ноу-хау в области таможенного оформления, то уж точно не будет делится ими в рамках форума, тем более с новичком...
Так что если Кайзер Сузе засланец, можно только посочувствовать нашей таможне - у них явный творческий кризис если они перерывают старые темы пытаясь найти в них что-то экстраординарно новое...

не знаю как у нарушителей, но я бы сделал допик к договору об изменении сиф-фоб

так я ж говорю брокер тяжелодумающий-пришлось наказывать

Неужели ради уменьшения таможенной стоимости на 100 долл./тн, стоит настолько себя подставлять? :eek:
А если кто так и делает, то уж точно находят альтернативные пути оплаты фрахта...:cool:

Вот-вот! В конечном итоге после всех расчетов оказывается выгоднее все же показывать фрахт честно, платить с него пошлину, зато работать с перевозом по безналу и показывать их счета в расходы. А экономить и играть проще на других вещах;)

еще раз.Груз на брокерский контракт идет,проходные считаются по весу-и естественно по примерно одинаковому весу одинаковый товар должен по одной тсоимости услуг брокера проходить-неважно сколько реально товар стоит.А он считал что раз товар в 2 раза больше стоит-то можно и с нас содрать в 2 раза больше-хотя никакой договоренности по поводу риска ареста/утраты не было.

В общем вопрос бредовый , так как оформлять и возить на ФОбе выгодней и прще.