Частичная растаможка
 

Прибыл груз в ЗТК (не СВХ).
В грузе три товара.
Хотим растаможить из них 2 товара, а один отправить обратно.
На таможне говорят что так нельзя, так как у них ЗТК.

Подскажите правы ли они.

Почитал тут http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=181126
Разницу между ЗТК и СВХ не заметил.
Вопрос только в том, если СВХ составляет ДО, то кто в ЗТК составляет ДО или оно там не нужно?

Для того, что бы заявить два разных таможенных режима в отношении товаров, составляющих одну товарную партию, Вам нужно эти товары разделить на две части: ля выпуска в свободное обращение и для реэкспорта.

На СВХ или ТС можно разделить товарную партию на части. А вот в ЗТК - не всегда.
Выясните у таможенников: для каких таможенных операций создана ЗТК? Какие грузовые и какие таможенные операции возможно производить в этой конкретной ЗТК?

В ЗТК он стоять не будет, разместят на СВХ. Затем декларируйте как хотите.

В конце 2009 года были разьяснения по таким ситуациям. Если один инвойс, то не разрешают партии разбивать. Права таможня или нет не могу сказать. По поводу "отправить обратно" тоже не все просто.
Короче говоря, вам к начальнику своего поста, попробуйте поговорить.

А вот с этого места по-подробнее...(с)

А чего из написанного не понятно?

Партии разбивать можно и должно. Только на СВХ. Т.к. часть товара заявляется в режим, а часть хранится под ДО1. В ЗТК хранения нет. Пост обязан разместить товар на СВХ. Хотя не ясны мотивы организации ЗТК. И какая она? ПЗТК или ВЗТК? Нужно читать приказ о ней. Если это негабарит, то начтам может разрешить хранение под обеспечение, тогда дробить можно вообще без проблем.

Сылочку на первоисточник можно? Что еже ли один инвойс, то дробить -нельзя. А то похоже на БДХП!

Не глумись, таких сЦылок нет, ты жеж знаешь...;)

Ну ты ж знаешь мой принцип: "Сказал слово-укажи первоисточник!":D

Источник у всех один. В силу физиологии показать не могу (пытаюсь шутить). Да был такой период в жизни нашего поста, может найду распоряжение, не разрешали разбивать товар, поставленных по одному инвойсу на несколько партий. Меня удивляет другое. Вы так удивляетесь, когда узнаете, что где то ущимляются права учвэда. Чувствую, что работаю в уникальном месте.

Уважаемый коллега! Ущемление прав не устраивают по территориально-производственном признаку. Ущемляют там, где слабо сопротивляются. Как-то так...;)

На аватарке у себя глянь...;)

Позволю себе продолжить : либо сами создали все условия для последующего ущемления...

" Чернуха " обёрнутая в серую бумагу...рано или поздно аукается...:rolleyes:

Ничего личного:наблюдения ситуаций...:(

Даже и представить боюсь в какое русло потечет обсуждение данной темы. А суть то в чем? Вернемся к вопросу : "как поступить в сложившейся ситуации". К моему заявлению предлагаю не возвращаться.

С поста №2 по пост №8 , вам дали практически все исчерпывающие ответы...далее последуют подробные инструкции...;)

Чем регламентируется эта "невсегда"?

Апрель
вчера, 14:19 #8
Цитата ( Соколов Максим » )А чего из написанного не понятно?


Партии разбивать можно и должно. Только на СВХ. Т.к. часть товара заявляется в режим, а часть хранится под ДО1. В ЗТК хранения нет. Пост обязан разместить товар на СВХ. Хотя не ясны мотивы организации ЗТК. И какая она? ПЗТК или ВЗТК? Нужно читать приказ о ней. Если это негабарит, то начтам может разрешить хранение под обеспечение, тогда дробить можно вообще без проблем.

Вообще читать полезно.

Не понЯл! Мое мнение основано как правило на вдумчевом изучении первоисточников!:D Или ты счетаешь, что мое мнение и есть первоисточник?:eek:

Правила подачи ГТД определяются приказом об открытии зоны таможенного контроля?
Это с Нового Года изменения ввели?

Был-был. Только распоряжение искать не пытайтесь - его нет. Это были очередные изменения в пр.1057, которые таможня, как всегда, читала не глазами, а незнамо чем. Вопрос решался очень просто - путем подачи заявления на разделение партии. Отказать в письменной форме нач.поста было как-то слабо.

Впрочем, кажеться мы опять потеряли потерпевшего?:confused:

В общем это багаж пришедший поездом, поэтому в багажном отделении отгородили ЗТК, СВХ там нет.
Подать импортную ГТД не разрешили, основание для начала - у Вас нет денег авансовых под ВСЕ товары (это новое требование с 9.01.10).
Думаю что если внести деньги под третий товар (авансовые платежи) могут найти другую причину.
Мы продляли срок подачи ГТД, поэтому под один товар который на реэкспорт денег естесственно не платили.

По мнению поста нужно подавать одновременно на реэкспорт и на импорт. По реэкспорту отправили за разрешением на реэкспорт в таможню.
Пока сдали письмо в таможню, тоже не понятно про сроки рассмотрения нашего письма.

эээххххЪ...
Это как раз про чтение "незнамо чем" и "слабость сопротивления"...

а что значит не разрешили? А Вы подайте и попросите письменный отказ.
В транспортном средстве на жд путях допускается временное хранение, следовательно Ваш товар имеет статус находящегося на временном хранении (никакой разницы с размещенным на СВХ).
При реэкспорте скорее врего Вам понадобится вносить обеспечение в размере причитающихся к уплате таможеных платежей до момента вывоза с территории. После вернут)))

В обшем получили "разрешение" таможни на реэкспорт. хоть форма письма на реэкспорт произвольная, но обязательные слова там должны быть. Письмо рассмотрели и выдали ответ за полтора дня!
Дальше нужно разделить наше одно место, которое будем растамаживать и отправлять на реэкспорт. (По письму на т/пост.)
Видимо скоро уже дело до ГТД дойдет.

Пост сказал, что если заплатите авансовые платежи под третий товар, то ГТД на импорт примут.

Вот проблема встала: заявляем реэкспорт а у нас спрашивают а где Ваше обеспечение?
В принципе понятно что должно быть, но что нам ответить если перевозчик РЖД (железная дорога), и видимо он является таможенным перевозчиком?

Какие последствия могут быть, если ГТД зарегистрирована, но не выпущена (три дня на проверку), а в это время проверки, истек срок хранения товаров на СВХ.

Никаких. Вам присвоен номер ГТД в течение срока хранения.