CIF или FCA?
 

Здравствуйте! Рассудите,плз...
Закупаем сырье на условиях CIF Хамин,потом контейнер везем в Птиер, таможимся сейчас на Торфяновке.Таможенный инспектор (через нашего декларанта) говорит что можно указывать CIF Хамина в контракте только в том случае, если растаможка происходит в порту Хамина.А так как мы контейнер везем по суше и таможимся не в порту, то условия в контракте надо исправить на FCA Хамина. Правомерно ли это?
Несколько раз прочитала Инкотермс и не нашла там привязки к месту растаможки....

При СИФ невольно возникает ГЛУПЫЙ ВОПРОС, включены ли в ТС расходы по доставке до Хамины.
Поэтому правильнее конечно FCA Хамина.

В какой стране покупаете? группа С означает, что перевозка оплачена, группа F что нет.

То что Вы "таможитесь" не в порту - значения не имеет.
Условия поставки, зафиксированные в Вашем договоре, вполне корректны.
Ваша (собственно Ваша) перевозка по суши - не имеет к сделке ни какого отношения. CIF, действительно, для перевозок "водой". Но, в Вашем случае, так оно и есть. Товар Вы получаете именно после перевозки водой. Таможенник - не прав. Вполне приемлимый термин.

страна Саудовская Аравия,перевозка оплачена продавцом

А если покупателю вдруг заблазится этот товар далее не везти, а "съесть" его в Финляндии?
Утрируя :"Я, житель Астрахани, Вам продаю товар и обязуюсь доставить, скажем до Самары по Волге. Я согласен, Вы -довольны. "СИФ" в законе? Думаю-да.
И мне совсем нет никакго интереса, что далее Вы повезете его на авто в Оренбург.
Верно?

Да,я тоже так думала.
А таможня говорит-читайте Инкотремс.....:cool:

До Хамины?

Скажите, что ИНКОТЕРМС-совсем не догма...
Попросите их зачитать вслух, предварительно обратив внимание, что перевозка от Хамины до СПб к сделке отношения не имеет и может интересовать таможню, исключительно, для исчисления дополнительных начислений к цене сделки.
И всё.

А инспЭктор прав...

да?

Основная разница в месте перехода рисков. При FCA риски продавец будет нести до Хамины. А оно ему не надо. Поэтому он и указал CIF. Плюс страхование, а это только CIF, при морской перевозке. Может так инспектор поймёт.

Продавец заключает контракт на условиях (как трактует Инкотермс) FCA (место назначения) Хамина, где товар передается согласованному перевозчику (пусть даже это и сам покупатель). В цену товара на условиях FCA Хамина ложится стоимость товара и стоимость доставки до Хамины.

Да,до Хамины
Груз также застрахован на сумму инвойса+10% (как и должно быть согласно Инкотермс). Причем таможня как то запросила страховой полис и попыталась ТС увеличить на стоимость страховки :eek: - 10% от инвойса!
Больше мы страховой полис не предоставляем..

При СИФ Хамина что-то из цены сделки "ускользает" ?

Страховка чтоль? Не страшно. "Инкотермс - совсем не догма" (С) ;)
Пункт о страховке можно и добавить...

солнце голову напекло... ниАтом... сорри... :D

у таможни ускользает. Им нЭудобно...

Сторонам по договору - по-барабану...

Причём здесь страховка? Страхуй хоть на ЕХаВе.
Я спросил, чем эта ситуация не СИФ?
Кроме того, если мне не изменяет память, продавец на ФСА должен погрузить товар в транспорт. Оно ему надо?

110% от суммы инвойса - рекомендация лондонского института страховщиков, это упущенная выгода. Главное, чтобы вы были Выгодоприобретателем по Договору страхования.

Интересно, что у них ускользает.

Думаю, это-рекомендация местного ОКТС, которому чихать на ЗТТ, но, чисто так...на всякий случай.

Согласен))). Если институт можно проигнорировать, то ОКТС нет))). Ну тогда ответ на вопрос темы: как инспектор сказал, так и делаем.)))

Сдаюсь... сдаюсь... Внимательней читать вопрос надо было...:o

Если я покупаю товар из Индии в Африке с доставкой, а потом везу его до РФ, то предъявляю контракт на условиях CIF или CFR Кейптаун (к примеру) и договор+счет до Питера...

Кстати, в связи со слухами о скорой кончине ЗТТ (ЗоТТ) - есть у кого, то, чем его заменят?

Нет уж- слазьте с дерева.

Это рекомендация Инкотермс, которые прописаны в CIF и CIP

Ну да? Про то как "задрать" таможенную стоимость на 10% в связи со страховкой товара?

Не понял про "задрать". Она в цене товара и не вычитается при определении ТС. Сумма страховки равна сумме инвойса+10% (по И2000)

Вот уж - дудки... :cool:

Коллега, не повторяйте моих ошибок... :D
Тем более в свой ДР... ;)

Речь изначально шла о том, что на основании полиса (страховая сумма 110%) таможня пыталась откорректировать ТС в сторону увеличения, но не на сумму страховки, а враз на 10%...

Ну и?

и ну?:D

Вон оно чё!!! А я тире за минус принял:).

Залезайте на дерево...

не люблю "далеко", "глубоко" и "высоко"

пожалуй- по земле.

OFF
 

Извиняйте, что не по теме - R_I_N+ это R_I_N али нет? Первый раз, думал померещилось, но как второй раз увидел в участниках темы - удивился

нет- я не "множил сущности" :D
а где?

Клон? :eek: Админы, сюда!!! :D