корректировка коносамента
 

Уважаемые, пожалуста, подскажите, что делать в ситуации, когда груз пришел в порт, а мы его не можем получить (забрать коносаменты на растаможку), так как отправитель допустил ошибку в коносаменте в количестве коробок и ничего исправить уже не может (сделать корректировку), так как на данный сделана экспортная декларация.

Элементарно. Сначала исправить экспортную декларацию.

Billl of lading
 

А какое они имеют право не отдавать вам коносамент???? Забирайте и подавайте отд по факту - а пока правьте экспортную, максимум что может быть - досмотр

китайцы говорят, что невозможно исправить экспортную декларацию

вот последнее, что они написали:
the china custom is just like the russia custom.
and the exporter we not make the custom declaration by ourselves,we make the custom declaration by the forwarder(it's your pointment forwarder),so if we want to change the bill of lading,we must ask the fowarder to contact with the custom to change.
the problem now is the china custom not allowed to change the bill of lading,I think your forwarder should already told you about this!

Серьезно? :rolleyes: И Вы в это верите?
А что они еще могли сказать? Кому охота спустя месяц топать на таможню и расписываться в собственной безграмотности да еще рискуя попасть на штраф? Иного выхода у Вас нет - вносить изменения в экспортную по-любому.

Что то как то ерунда какая то. Вообще если вы заметили ошибку в коносаменте с кол-вом мест, или еще с чем то, то отправитель должен написать письмо (по вашей просьбе естественно) перевозчику о том что он допустил ошибку в коносаменте. Перевозчик все исправит. А декларацию экспортную (как понимаю для отстаивания стоимости) надо исправлять или не исправлять и ее не предоставлять. В чем проблема???

причем они говорят, что экспортную декларацию делали не они, а агент китайский

в том то и бред, что первый раз сталкиваюсь в своей работе с этим, никогда таких головняков не было, причем отправитель сам признал свою ошибку, что ошибка с его стороны.... уже и к местным обращалась агентам, и китайским, все говорят одно, что отправитель должен решить этот вопрос, а отправитель ссылается на то, что он готов пойти на любые штрафы и тп, но ничего не получается уже исправить, выходили даже на трехсторонние диалоги письменно, никак... :(((

Ну тогда не париться вообще. Подавать гтд с этим коносаментом (перевозчик не отдавать не имеют права) и указывать фактическое значение. А от перевозчика получить письменное объяснение сложившейся ситуации. Вот и все. Сделаете досмотр, выявится фактическое кол-во и все ок. А вы уверены что кол-во верное то о котором вы думаете???)))))))

а по складу как закрывать? или, если досмотр и по факту количество в коносаменте не совпадет, а оно не совпадет однозначно, то тогда как? в любом случае, придется делать корректировку

Ситуация типичная для китайцев.
Я бы посоветовала сделать следующее: помещаете груз на СВХ, пишете заявление на начальника таможенного поста с просьбой произвести осмотр товара со взвешиванием и пересчетом мест (ст.127 ТК РФ). Составляете акт осмотра и взвешивания. Декларируете по факту.
К пакету документов прикладываете заявление, акт осмотра и акт таможенного наблюдения. Письмо отправителя об ошибке в коносе.
А вот насчет переделки экспортной - не знаю. Пойдут ли на это китайские товариСЧи? Особенно если денюжку за товар уже поимели в полном объеме?))))

Вряд ли пойдут, большинство экспортных, которые делаю китайские спедиторы левые и переделке не подлежат ) Основной вопрос на сколько необходима экспорт-я для потерпевшего?

Это смотря какой ИТС))) Плавали - знаем.

нам экспортная декларация не нужна, главное, чтоб была корректировка коносамента, а ее никто не хочет делать. упаковочный при подаче не будет соответствовать коносаемнту - однозначно, потому как в упаковочном верное количество коробок, а в коносаменте ошибка, уже все возможные варианты по корректировке обмозгованы, что делать - ? в случае досмотра, даже, если править упаковочный под коносаемнт, может вылезти это несоответствие и потребуется корректировка. ситуация конечно....

Ну так Вам уже сказали как сделать в посте № 12, чегож боле то? Идите к брокеру и трясите

поправьте, может что-то уже изменилось, но
раньше корректировка коносамента, после прихода контейнера в порт попахивала административным правонарушением для морской линии - может поэтому не хотят корректировать?

корректировка коносамента также обычно стоит денег, может никто из вас платить не хочет ? (отправитель или получатель)

корректировка коносамента, по моей практике, ВСЕГДА приводит к досмотру до вывоза из порта (таможенное оформление где? в порту или на внутренней таможне?).

Не понятно а зачем вам экспортная? стоимость низкая что ли? и вообще вас что оригинал просят предоставить что ли экспротной? :sarcastic: - фразу продолжать или догадаетесь?

попросите отправителя переделать коммерческие документы (инвойс/пакинг), скорректируйте коносамент линии - уверен что сделают, будут упираться но сделают. действительно сделайте досмотр на СВХ ДО выпуска.

ДО ПОДАЧИ, а не выпуска

.

Склад количество мест не интересует, если целый контейнер, только вес.