Как получить налог (MwSt)?
 

Здравствуйте! Есть желание приобрести автомобиль в Германии но с возвратом НДС 19% (MwSt). Скажите, пожалуйста, как происходит данная операция, кто и где возвращают НДС, какие документы нужно предоставить?
Спасибо!

Все довольно просто. При покупке авто в Германии делается экспортная декларация (аусфур) в местной таможне, она с электронным штрих кодом, когда машина вывозится из ЕС, эта декларация считывается сканером, и немецкая таможня знает, что машину вывезли. После этого сообщаете продавцу свои банковские реквизиты и он должен перечислить туда возвратный НДС. К сожалению нет четких временных правил как быстро это должен делать продавец. Поэтому возврат НДС может занять от недели до пары тройки месяцев. Бывают случаи, когда продавцы намеренно затягивают возврат НДС (особенно если фирмы на флажке в финансамте).

Можно. И не только в Финляндию. Можно и в Белорусссию.

В принципе возможно, но без осмотра на месте маленько рискованно.

Да, так сделать можно. Главное чтобы продавец не обманул с машиной.

Пиши мне, я посмотрю.

Не проще будет самому сгонять в Германию за машиной? В Котку всё равно ехать...

Визы нет :) Да и опыт вождения у меня нулевой :) В Котку удобней и виза в Финляндию на данный момент делается и ехать ближе!

Плати, я заберу и пригоню куда скажешь.

Наверняка я что-то проспал, если шенген стал отличаться для разных стран одноимённого соглашения?;)

Я первый раз визу делаю :), а первый раз нужно ехать в любом случае в Финляндию. Лично мне так удобней, автомобиль приходит в Финляндию, приезжаешь, забираешь и в СПб, а до Германии ехать далековато да и смысла я большого не вижу. Нашел паром который отправляет авто из Германии в Финляндию, осталось найти автовоз :)

перегон
 

с какой точки забирать автомобиль в Германии и на сколько я понял доставить нужно в Travemünde кто будет делать оформление для возврата НДС и ка вы потом собираетесь покинуть Финляндию?

Город Бремен, доставка в порт Росток, оформление документов будет заниматься продавец, после пересечения границы ЕС (границы Финляндии и России) я отправляю ему документы, а он возвращает мне НДС. Далее с Финляндии на машине в СПб.

После пересечения граниы ЕС никому ничего отправлять не нужно теперь это все происходит автоматически. Когда вы получите автомобиль в Финляндии то он будет без номеров,то есть это опять расходы.По возвращению НДС обговорите сроки возврата в письменной форме в купчей,что потом продавец не кормил вас завтраками.

Получается так: приезжает автовоз, забирает автомобиль и документы, далее везет в порт, где его и оставляет, далее паромная компания погружает автомобиль на паром и отправляет в Финляндию, а у кого остаются документы? Автовоз отправляет документы мне по почте или передает паромной компании?

Весьма трудный путь вы выбрали.Если не секрет озвучите цены на автовоз погрузку разгрузку в порту и сам перевоз на пароме я думаю что можно что нибуть придумать проще того пути какой вы выбрали и дешевле

С вами можно лично связаться? :)

да без проблем 0049177887266

ps00491778872666

а это куда я буду звонить, в Германию? :)

Да

Звонить дорого давайте с помощью сообщений :)
Стоимость автовоза от продавца до порта Росток от 250 до 400 Евро. Стоимость доставки на пароме от порта Росток до Финляндии около 400 Евро, плюс дополнительные расходы в Финляндии. Автовоз из Германии до Санкт-Петербурга около 1200 Евро плюс также доп. расходы. В целом выходит не дешево, я с вами полностью согласен. Какие есть предложения? Готов выслушать!

Предполагаю что доставить автомобиль до Финляндии можно в пределах 800 евро.Не думаю что стоимость не соправождаемого авто будет стоить 400 евро так как берется еще разгрузга и погрузка отдельно

А у кого в итоге остаются документы? У автовоза который далее отправляет их мне по почте или он их передает паромной компании?

Итого доставка в финляндию вам обойдется в 800 + до С.Петербурга ?, автовозом в С.Петербург 1200.
Можно перегнать прямо в Санкт Петервург за 800 евро.

Извините, задам вопрос в чужой ветке, поскольку вы явно сведущи в теме :)
такой вопрос: что нужно иметь в момент когда машина покидает ЕС (самоходом, не на трале или пароме): аусфюр, два брифа, страховка и договор купли-продажи?

Или еще что-то ?

Значит так, есть паром Любек-Засниц-ВентСпилс-СтП (Finnlines), стоит он по последним данным 540 евро. Это самый выгодный способ транспортировки.
Пусть продавец поставит авто на паром.
Не забудь перед этим заплатить депозит, чтобы к прибытию авто он был уже оформлен.

Да, этого достаточно.

А почему два брифа, а не один?

ну, в смысле, бриф и шайн (почему-то иногда назвают большой и малый бриф)

грустить нам не дают
 

ай весельчак!

и правда почему
 

ну, как вам сказать... один тоже можно, но 2 лучше :D

в россии у вас к машине сколько ПТС 1 или 2? правильно 2 штуки, причем один (маленький птс) называется Техпаспорт! Так и у немцев, все слизывают, все.
Причем и названия свои выдумали
ПТС (Паспорт технического средства)-Fahrzeugbrief
Техпаспорт-Fahrzeugschein

Про все остальное вам тоже правильно коллеги говорили. Поржал конечно (надеюсь не я один), что в Германию позвонить "дорого", причем человеку, протянувшему руку помощи :o . А башлять туда сюда выдумывая крюки по доставке у компутера не дорого? Там чего то сотнями евро можно рисковать, или переплачивать, как удобнее. Так уж дайте человеку, немного денег (это и правда немного стоит), пусть он все сделает как правильно. Тем более получение НДС там есть. Это все верно в теории, да и на практике несложно, только надо знать пару ключевых моментов и проконтролировать их на месте.
Да и пути решения вопросов есть оптимальные. Вам тут уже предлагали. А вы какую-то визу в финку делаете при этом
Чесн слово, непоняятно

Возврат штоера - непонятные проблемы
 

Пересекла границу 2 сентября через Тересполь, с собой брала аусфур и копию, на границе в Польше забрала в окошке один экземпляр аусфура с зеленым штемпелем и круглой печатью с датой вывоза. Дней через 10 сообщила продавцу свои банковские реквизиты. Продавец написал, что у него еще нет подтверждения с таможни о вывозе авто и попросил копии аусфура и нового русского техпаспорта. Я отправила фотокопии, поскольку сканнер не захотел включаться. Прошло еще 2 недели, сегодня получила такое сообщение:
Не могу понять о каком номере речь? Поляки должны были еще какой то номер аусфуру присвоить? Или о чем речь, если фотокопия аусфура у них уже есть?

Смотрите MRN это "Registriernummer eines Versandverfahrens ( или Movement Reference Number)", то есть номер, который присваивается товару покинувшему зону ЕС. Сейчас это происходит электронным путем (сканнер считывает штрих код на аусфуре), и по сути сразу же немецкая таможня знает о том что автомобиль был вывезен.
Если продавец не лукавит, то симтуация выглядит так: на границе поляки возможно не считали штрих код, или по каким то причинам немецкая таможня не видит что машина была вывезена. Если им сообщить этот номер МРН, то они убедятся в экспорте машины.
Другое дело если произошел какой-то сбой и номер МРН не был присвоен, тогда это нужно выяснять у поляков.
В моей практике были случаи, когда штрих код не считывался (или был сбой), и тогда приходилось переделывать аусфур, иначе не вернуть НДС. Однажды машину пришлось оставить на границе на пару дней, пока не прислали новый аусфур с правильными данными.
Интересно, а кто в вашем случае регистрировал в Германии аусфур, Вы или продавец?

Спасибо за быстрый ответ, уважаемый Kaiser.
Аусфур распечатал продавец, дальше мы ездили всюду на этой машине с его представителем, в таможне нас сначала вернули туда, где снимают-ставят на учет, там забыли какую то еще фигню оформить. Мы вернулись дооформили и опять на таможню, там все проверили, сверили VIN на машине и выдали мне аусфур. Потом я его просто отксерила и польскому таможеннику дала оба. Единственно у меня возникло сомнение, что поляк вернул мне со своей пометкой именно оригинал аусфура - он был скреплен скрепкой, а ксерокопия не была скреплена. Может из-за этого проблема?
Я опять отправила продавцу фото этого аусфура, там вверху указан MRN и дальше 18-ти значный номер из букв и цифр. Теперь получила такой ответ:
Буду ждать дальше :confused:

Ну кажется что теперь немец получил то что хотел. Сейчас он сверит его с данными местной таможни, и если все в порядке, то должен перевести вам деньги!

Не должно быть разницы. В принципе, по законодательству вообще бумажную версию не должны отмечать, они сканируют штрих-код, а бумажку выбрасывают. Таможня на границе идет навстречу клиенту и ставит штампики именно для таких случаев, когда какие-то сбои с электронной системой.

Мы тоже настаиваем на проставлении штампов на одном из документов, сопровождающих авто. Но в большинстве случаев приходится напрямую разговаривать с тамож.пунктом-клиенты звонят с границы и мы просто заставляем таможенников делать это, разговоры не из приятных... Поэтому Staruschka - молодец, что предусмотрительно сделала копию и проставила штамп.
Хотя по предписаниям в книжечке, кот выдается с экспорт.номерами (Intern.Zulassungschein), при въезде в страну,где авто будет поставлено на постоянный учет, должна делаться таможней отметка об этом (стр.26). Странно, что этого нужно добиваться от таможенников такими усилиями.
А случаев со сбоями достаточно много, так и есть.