Выбор правильных условий поставки для оформления сделки
 

Добры

как-то рука сорвалась
 

Еще раз. Добрый день форумчане. Вот такая ситуация. У нас есть клиент в Украине. И Есть поставщик в Швейцарии компьютерного оборудования (карты памяти, клавы, мышки и т.д.). Мы имеет свой постоянный контракт с поставщиком (как с официальным дистрибьютером в РФ и СНГ). Клиент в Украине имеет свой склад в Германии и хочет сам везти груз в Украину из Германии. Такой вот вопросец возник. На каких условиях поставки лучше сделку с поставщиком и нашим клиентом? Я полагаю, что может на EXW-Швейцария, и как потом с клиентом или на FCA-Швейцария и также как потом с клиентом. Также наш поставщик готов сам доставить груз на склад в Германии. И какие документы могут понадобится нам для оформления поставки, в том числе для российского банка? Подскажите пожалуйста. Буду очень признателен.

Всем спасибо заранее

для начала
1.вы - резидент РФ?
2.швейцария - производитель?

мы резидент РФ, а Швейцария - производитель

по вашему товар не ввозится на территорию РФ
попробуйте увязать этот вопрос с валютным контролем банка

Да, товар физически не попадает на территорию РФ. В валютный контроль нашего российского банка я уже звонил. Работник банка мне сказала, что главное правильно оформите контракты, а по поводу процедуры - у них уже такое бывало.

ИМХО:
трехстронний контракт на EXW-(место)швейцария

А кто должен проводить таможенную очистку при импорте. И как необходимо указывать грузоотправителя и грузополучателя? Как я понял вы говорите об одном контракте с участием трех сторон. А возможно два контракта оформить? Правда наш поставщик-производитель по контракту (с поставщиком с производителем) может направить груз в указанное нами место. Это как-то может помочь?

Я хотел спросить, кто должен проводить таможенную очистку при экспорте (я так понимаю швейцарская сторона). А как быть в Германии с таможенным оформлением?

ну как-то так:
1.вы(покупатель)-швейцария(продавец), EXW, с указанием перевозчика и получателя(украина)через вас
2.вы(продавец)-украина(покупатель), EXW, с указанием поставщика(швейцария) через вас

Германия спокойно закроет Швейцарскую экспортку. А вот на FCA возчика в Швейцарии затируют.

Разве нужен перевозчик при EXW, это вроде самовывоз со склада. И всё-таки кто будет оформлять при экспорте в Германию и в Украину?

415439
 

не поленитесь - укажите перевозчика
швейцарцы могут просто не отдать товар кому угодно, хотя отдельным письмом указать перевозчика и номера т/с вам никто не мешает, но все равно об этом пропишите в контракте. и не забудьте про каботаж CH-DE при выборе перевозчика!!!

а что такое каботаж CH-DE?

внутренняя перевозка швейцария-германия
если транспорт будет оформлен на украину по Т-шке, а поедет выгружаться в германию - будут проблеммы.

в догонку.
не прочел о возможности доставки швейцарцами товара в германию. пусть так и сделают по Т-шке. тогда украинцы смогут ваш товар догрузить в свою машину.

Можно с этого момента по пунктам. Как из Швейцарии в Германию и затем в Украину. Еще не ясно каким видом транспорта и в какие сроки украинцы будут забирать груз со своего склада в Германии. Просто заплатят за него при получении на складе в Германии.

Возможно, что доставка из Германии в Украину будет проводиться авиацией. Нам важно как правильно должны выглядеть документы, чтобы потом российская налоговая и наш банк потом не дергали нас по правильности документов и перечислении валюты между сторонами.

Швейцария же у нас не страна ЕС, так? так что экспортные швейцарские формальности - за отправителем, а в Германии будет просто транзит до Украины.

Хорошо, а что касается нас, то 1. момент перехода права собственности осуществляется в какой момент, и лучше на каких условиях? и 2. Как необходимо правильно указывать кто отправитель, кто получатель?

В любой удобный. Условия поставки тут не при чём.

Ну так можно описать по пунктам доставки и оформления документов. Есть у кого опыт оформления таких поставок?

Например Швейцария отправитель на условиях FCA-Германия, переход права собственности при доставке на склад в Германии к нам (российской компании), затем при выгрузке из транспортного средства в Германии (авто, либо самолет, либо ж/д) переход права собственности от нас к украинской стороне, только какие условия поставки в этом случае для нас и для украинцев?

Почитайте ИНКОТЕРМС и выберите те условия которые лучше всего подходят для вас

из вышеизложенного ->
Вы - Швецария : CPT/CIP-Германия
Вы - Украина : FCA-Германия
Вы - Германия : договор логистических/складских услуг

PS: кто везёт, того и риски

А зачем так сложно? Не проще франко-завод Швейцария с местом разгрузки в Украйне? Простым транзитом через ЕС?

Они так нехочут :rolleyes:

Спасибо друзья за помощь и В настоящий момент эта поставка тормозится с украинской стороны.
Еще есть вопрос о поставке в Казахстан из Швейцарии.

Предполагается, что Мы (российская компания) покупаем устройства у Швейцарии, а затем продаем эти устройства клиенту в Казахстане. При этом груз не попадает физически на территорию России (без таможни в России). Как я понимаю это может быть например: 1. Доставка из Швейцарии в Казахстан (авиацией) CPT-Астана (Отправитель Швейцария обязуется доставить груз в место назначение аэропорт Астана для получателя - мы (российская компания), а затем
2. поставка Российская компания - клиенту в Астане (Казахстан). Только на каких условиях клиент в Астане покупает у нас груз (чтобы он проводил таможенное оформление при импорте).

Еще вопрос а если указать FOB (при доставке от Швейцарской стороны к российской компании)? Или необходимы другие условия поставки из-за средства транспорта (авиационный транспорт)?

Швейцария не имеет выхода к морю, поэтому FOB не пройдет :). При авиапоставках применяется FCA.

FOB-Genève
Озеро ведь )))))

Об этом я не подумал. :) Если есть каналы, соединяющие с его с Дунаем, FOB будет возможен :D