ВТТ и опоздание к месту прибытия? сколько штраф?
 

привет всем!

я собственник авто, машину поставили в Германии на паром, я получил авто в порту Питера, оформили зеленую бумажку ВТТ (ТД3) далее домой своим ходом.
по приезду выяснилось, что номер двигателя корродировал и не читается, у таможни же эксперт в отпуске будет две недели и мне оценщики сказали, что лучший вариант не ездить на таможню и не ставить машину на склад СВХ, пока не выйдет эксперт.
сколько штраф за опоздание (несоблюдение) сроков доставки авто?

а если я поеду, я заплачу за две недели стоянки на складе.

Зачем весь этот гемор?
Оформляйте машину с номером двигателя "не установлен".
Потом вносите изменения в ПТС, когда появится возможность установить.

И вообще, откуда у таможни свои эксперты? или это эксперт "при таможне"?
Нужно попробовать самому оттереть: преобразователь ржавчины, зубная щетка и кусок грубой ткани вам в помощь, в 99% случаев оттирали без проблем.
С нарушениями сроков я бы не стал связываться.

Круть! А оценщики, случаем, не сказали, что не Вас административное дело заведут? Дожили - оценщики советы по доставке дают..... А по сути - машину на свх в срок. То , что нет эксперта - не Ваша проблема. Существуют сроки таможенного оформления - вот пусть и укладываются. Пусть выпускают машину с пометкой, что номер двигателя не установлен. Оттирать номер кислотой настоятельно не рекомендую. Если он сейчас трудночитаемый, то через год ему все равно кирдык. И при снятии с учета или прохождении техосмотра все равно хватите геморроя. Пусть сразу пишут отсутствие номера.

Не кислотой, а преобразователем ржи, кислотой только криминалистическая экспертиза травит.
Если ГАИ-шники знают, что у этой модели есть номер двигателя, все равно отправят на экспертизу, а это уже 2-3 месяца.
Номер лучше найти до постановки на учет.

Экспертизы все равно не избежать. НО! Если на экспертизу направляют гайцы - то она бесплатна. Машина у владельца. Стоянка на свх не капает. Да пусть хоть заэкспертизуются (мощно задвинул!). А если сделать экспертизу для таможни - то для гайцов она не указ. Все равно отправят на свою. О чем пишу - знаю по опыту. Попадал так в 2007.... Мне еще таможенники вклеили в птс фото корродированного номера. Гайцы визжали, что только они имеют право это делать, а таможенники утверждали, что и они тоже. Та еще карусель была....

Еще раз повторюсь, суперржавые на вид номера оттираются до блеска в 99% случаев, корейцы откуда-нбудь из нью-йорка (столица ржавчины) только подводят, номера не очень глубоко выбиты на заводе, некоторые элементы цифр исчезают.
У нас в таможне штатных экспертов нет, д скажешь "не нашел номер" - легко пишут "не установлен"

и мел втереть - проявится номер

абразивными материалами ни в коем случае не пользоваться!
как и всякой "нулёвкой" и полировочными пастами, иначе экспертиза в ГАИ гарантирована.

А что конкретно за машина???
У ряда машин № двигателя вписан в сервисную книжку! Если вы его найдёте, то пусть таможня и пишит этот № (обычно какой № сам напишешь на бумажке и принесёшь, тот и пишут! Инспектор сам обычно не смотрит номера моторов)
Ещё один вариант, у оф диллера по ВИНу узнать № двигателя...
Выпустится с таможни с чистыми доками(где указаны все номера) , при постановке на учёт в ГАИ уже делать экспертизу...
СВХ ни в коем случае не просрочивать!

С киа и попадал. Такая же проблема у мазды. В моем случае видно было четыре цифры. Вся площадка была в глубоких раковинах коррозии. Для топикстартера лучше сразу получить в птс отсутствие номера - снимает проблемы в будущем. К тому же многое зависит от региона. Мне гайцовская экспертиза сделалась за день.

спасибо всем за советы!

ситуация за день вроде разрешилась,сейчас вариантов два:
на склад поставлю, там есть эксперт он соответственно напишет результат - если есть номер (там раковины и сильная ржавчина, два дня уже антикоррозийными средствами обрабатываю) - его напишут, если нет - без номера...

далее в гибдд - на экспертизу, или пройду на учет... был у гайцов в экспертизе, консультировался - машины такой марки попадаллись - сами сказали тереть, пока не будет видно... просто там даже не подлезть рукой, только пальцем одним и то не достать...

Значит надо всё разбирать, чтобы удобно было всё отшкурть! Вначале надо без всяких кислот и преобразователей отшкурить площадку до блеска, а уж если видно не будет, то тогда уже и тровить...
Я когда гнал Фиат Дукато, то разбирал всю морду, снимал радиатор, снимал топливные магистрали и только тогда открвлся доступ для площадки, потом ровно 2 часа её шкурил мелкой шкуркой до блеска, тогда и стало всё видно. И это когда номер был не заржевевший.

Это Вам крупно повезло, в Питере очередь на экспертизу порядка полугода.

в общем - доставку оформил, на склад поставил, осмотр провели, дело завели за опоздание сроков доставки и вынесли предупреждение, растаможил почти (доплату внес), эксперт выезжал на СВХ и осмотрел машину.

его резюме: машина не собрана из кусков, вин кузова соответствует и совпадает с сервисной книжкой, номер двигателя корродировал и не читается, требуется частичная разборка машины.
у него еще вариант - потравить кислотой, к номеру нет доступа.

сейчас машина стоит на СВХ, капают бабки за каждый день простоя, а эксперт еще и предлагает разобрать машину....можно ли без разбора что-то сделать? может можно взять дрель и ершиком-ежиком сдрелить нахрен весь номер и ржавчину с площадки?

если будут видны следы вмешательства в площадку экспертизы не избежать в гаи

попробуйте в поисковиках поискать как избавиться от ржавчины на номерных агрегатах. Действуйте осторожно не повредите площадку, а то экспертизы не избежать, ежиком и кислотой ни в коем случае, а то на экспертизе вынесут заключение уничтожен умышленным путем, а дальше будут большие проблемы.
На выходных тоже столкнулся с такой проблемой, часа четыре оттирал номер двигателя, инспектор даже сначала направил на экспертизу, но спустя время оттер.В Вашем случае лучше наверное лучше что бы на таможне написали номер не установлен, а потом уж ГАИ направили на экспертизу.
А Вы из какого города?

киров он же вятка

машина Опель :-) Зафира 06 года, двигатель 1.9 дизель.
были ранее 2 зафиры бензинки, там номер был доступен и можно было наждачкой пройтись, здесь жесткие патрубки, штаны, вентилятор и двигатель - доступа руками практически нет.
в сервисной книжке номер двигателя указан, в двух местах.
как на таможню надавить, чтобы она ну внесла?
может в опель или офдилеру запросу по вину сделать?

Шкуркой, ёршиком и кислотой - попадете на экспертизу в ГАИ.
Изготовьте приспособление из толстой проволоки и тряпки чтобы подлезть.
И преобразователем ржавчины (продается в автомагазине) тереть тереть тереть.

1. Всё кроме "штанов" глушителя разобрать, чтобы облегчить доступ.
2. Взять мелкую шкурку и отчистить до блеска всю площадку.(глупости на счёт попадания на экспертизу в ГАИ из-за шкурки не слушать!)

Когда ототрёте площадку до блеска, тогда и станет ясно корродировал № или просто вся площадка как обычно это и бывает, покрылась равномерным слоем ржавчины, потому что её ни кто не смазал толстым слоем литола.

А тебе доводилось читать состав преобразователя ржавчины? Там между прочим основной компонент - ортофосфорная кислота.

ВТТ и опоздание к месту прибытия сколько штраф
 

Можно ли узнать по ВИНу за сколько продали машину в Америке если известна дата продажи?

в общем тема закончилась, за опоздание выдали предупреждение, хотя могли и штраф до 500 руб, провели экспертизу, номер дрыгателя нечитаемый совсем, 3 дня стоял на СВХ - выдали заключение таможенного эксперта и выдали ПТС.
хотя в ГИБДД как оказалось, заключение таможенной экспертизы не указ, у них свои правила... снова экспертиза... :mad:

был такой же вопрос с тройкой бмв, кончилось всё повторной экспертизой в гаи и фото в птсе, экспертиза 8 мес (( так что удачи и терпения