Шины шины шины!!!!!!!!!!!!
 

Всем привет!
Помогите пожалуйста,облазела весь интернет и не как не могу найти по шинам информацию .
Мне нужно письмо ФТС о классификации их. В нем обязательно должно быть написано про слойность ( до какой слойности мы определяем легковые шины(4011100000)и с какой мы определяем легкогрузовые (401120.....))
Буду очень признательна :D

Зачем слойность? Мы определяем по размеру и маркировке.
http://www.shinexpress.ru/markir_shin.php
http://www.chelshina.ru/pages/page8.html
http://www.shinava.com/%D0%BC%D0%B0%...88%D0%B8%D0%BD
http://kfz.kiev.ua/spravka/razshifrovka_shin.php

И второе - 4011100000 - для легковых автомобилей (включая грузопассажирские автомобили-фургоны
4011201000 - - с индексом нагрузки не более 121 Берешь индекс и смотришь по маркировке.

Это все понятно,мы так и определяли код пока инспектор не сказал что есть письмо ФТС про слойность типо до 4 это легковые после 4 легкогрузовые:rolleyes::rolleyes:.Вот это письмо мне нужно оно говорят от 2007 -2008 года

Первый раз сталкиваюсь. Посмотрю, конечно, но сколько шин делал - первый раз от тебя слышу. Слойность? Какого корда? В чем понт, слои текстильного корда или слои металлокорда? При каком протекторе?
По ходу денег с тебя хотят.

Норма слойности HC или PR – условное обозначение прочности каркаса, определяющее максимально допустимую нагрузку.
http://www.1bm.ru/techdocs/kgs/gost/526/

Вот смотрите мы возим hankook ,у нас есть каталог их в нем эта слойность есть ,и на самом деле я это письмо видела давно только теперерь:confused::confused::confused: не найти его!!!!!!!!!!!!!

А зачем тебе письмо? есть же гост, есть код товара, есть маркировка. Странно, не убедить инспектора? Или он не умеет читать ГОСТ? Пиши официальный запрос на начальника таможени))))

Была, например, местечковая (СЗТУ, Калининград) Методика исследования шин и покрышек резиновых (еще 2004 года-прицепляю для примера), там про слойность мимоходом в разделе 1.1. "Идентификация шин" в п.п.13 "Расшифровки маркировки шины" :
"PR" (Ply rating) - прочность (несущая способность) каркаса, условно оценивается так называемой нормой слойности (краткое описание конструкции каркаса). Для легковых автомобилей используют шины с нормой слойности 4РR и иногда 6РR, причем в этом случае последние имеют надпись "REINFORCED" (усиленная) - шина повышенной грузоподъемности...."


Может есть что-то подобное ФТС-овское (но мне не попадалось)...

Да пофиг эти шины, машины!! Главное - напирай плотней!!
http://www.youtube.com/watch?v=6ZSgN...eature=related

Гы-ы-ы! В программе "Галилео" показывали эту фишку и пробовали так же - не вышло... Но на инспектора только так :new_russian:и надо!:D

Спасибо большое, вот это то что нужно почти ,только хотелось бы по подробнее:D:D

Может у кого-нибудь еще что-то есть по этому поводу:):):)
ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Да что тебе нужно-то, ТВМ?!! Что ты тупишь? Не знаешь, где отдел товарных номенклатур находится?..Тогда поделом тебе.

Есть такое письмо ФТС про шины Off The Road, но там про слойность ничего нет.

Ранее эти шины были в письме ФТС 01-06/21478, причем в приложении были картинки про маркировку шин (см. прилагаемый файл). Но сейчас пункт 61 про шины в этом письме отменен.

Мне нужно найти письмо ФТС где написано про слойность хоть что-то:D:D:D.
"""шины до слойности 4 это легковые шины,а больше 4 это легкогрузовые..............""""""""
что-то типа этого!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Нафига?

скажи им, ЧТО НИКТО ТЕБЕ ПИСЕМ ИЗ ФТС НЕПИСАЛ,
НУ НЕТУ И ВСЕ ТУТ.....

Извините, а почему не сказать инспектору, что если он знает такое письмо ФТС , ТО ПУСТЬ СКАЖЕТ КАК МИНИМУМ НОМЕР, А ЛУЧШЕ ОЗНАКОМИТ.

По большому счету-это не ФТС определяет-какие шины с какой нормой слойности (и др.параметрами) использовать для легковых авто, какие-для легкогрузовых... Для этого есть ГОСТ, есть утвержденные Минтрансом "Правила эксплуатации автомобильных шин АЭ 001-04" (где приводится классификация шин), или "Руководство по комплектации шинами автотранспортных средств в АТП. РД3112199-0188-95" (утвержденные Минтрансом).
Хотя могли быть какие-то ФТС-овские разъяснения... Но,увы, не попадались.

Блин он сказал что он его видел и читал ,НО но но какой номер и от какого числа он не помнит :rolleyes::rolleyes::rolleyes: цирк какой-то............
Я уже ходила и в ОДО и секретариат и НИЧЕГО:(:(:(

Бл... аж зло берёт, какой gblfhfс!
Уверенней немного вести себя надо с такими пентосами.
Надо сразу на месте на такие вещи отвечать, а не ходить, извините, как дура, туда - не знаю куда, за тем - не знаю за чем.
Чё к начу-то не зашла, сказала бы ему, как его инспектора приказы читают, а где и про что не помнют?

а он что, ГТД из-за этого принимать не хочет? потребуйте письменный отказ, с основаниями. может и поможет))

Вот и я говорю-отправь его к "маме", издевается похоже.
А вообще на шинах всегда есть маркировка LT-light track(легкий грузовик)
если нет грузовая, и не надо усложнять, есть требования к описанию
в 31 графе, вот ими надо руководствоваться, а то попросит справку ,что ты не верблюд,и письмо минпромэнерго о том, что шины не ядерное топливо..:cool:

:D:D:D:D:D

Уважаемые форумчане, возможно я не совсем по теме данной дискуссии обращаюсь.
Может быть кто-то знает какие марки шин попадают под интеллектуальную собственность? Или где эту информацию можно взять?
Спасибо.

ТРОИС на сайте ФТС

http://www.customs.ru/ru/ved_info/co...86=1642&i286=1

да нет вроде никакой интеллектуалки, возим так:cool:

А через какую таможню, если не секрет?

Ванинская

Хмм..разъясните пожалуйста следующую ситуацию..Обратился в одну контору и попросил доставить и растаможить шины.Получил от них ответ примерно такой "Эти бренды защищены.Доставлять небудем.Только если получите письмо от правообладателей."Я залез в ТРОИС - там нет данного бренда.
Вопрос - где я начудил и чего недопонял?

з.ы. И если можно, подскажите где они нашли такую интересную информацию о защищенности бренда(хотел все марки глянуть и выбрать незащищенную).

Заранее спасибо за помощь.

В ТРОИСе действительно нет покрышек. По всей видимости в вашей конторе просто не захотели связываться с известными брендами, т.к. по новому таможенному кодексу (ст. 331) проблемы могут быть по любому ТЗ.
Почему бы вам не уточнить в этой конторе - какие бренды конкретно имелись ввиду? Какой реестр они имели ввиду (ТРОИС, Роспатент, может ВОИС)?

Бренды давал им я.Первый бренд Armour,второй дял ради интереса Continental,знал что с ним будут проблемы,но ради информации написал.
Представитель первого бренда находится в России.
Второго в Германии.По continental вообще вопрос снялся...даже с письмом от правообладателя доставку осуществлять отказались.Сказали что представитель не на территории России,поэтому извините....
С первого же попросили письмо.
Итак.Уточнил у них в каком реестре они смотрели. Ответ: "Роспатент".

Очевидно, что товарищи не хотят работать с известными брендами, перестраховываются. И формально они правы, т.к. могут быть проблемы в случае претензий правообладателя. Только отмазки у них странные - по Continental разрешения правообладателя из Германии вполне достаточно. По Armour - есть большие сомнения, что знак внесен в Роспатент. Но что Вам мешает связаться с правообладателем в России и все выяснить?

Сейчас как раз занимаемся поисками этого правообладателя.
А где можно узнать достоверность информации?Плюс я все же хотел глянуть в этом реестре весь перечень защищенных брендов.Чтобы, на крайний случай, выбрать свободный для ввоза.
Что означает "По Armour - есть большие сомнения, что знак внесен в Роспатент".Вы имеете ввиду,что они таким образом просто отмазываются?Опять же вопрос,как проверить достоверность.

В Роспатенте - отправить туда официальный запрос. Т.к. через интернет-реестр, который размещен на сайте: http://www1.fips.ru/wps/portal/Registers/ это невозможно сделать, там нет поиска по наименованию бренда.

Для этого надо, чтобы реестр был в виде перечня или таблицы, такого я не встречал. У них все в виде разрозненных справок по каждому знаку, т.е. по каждому интересующему знаку нужно делать запрос.

Шины Armour не внесены в международный реестр (ВОИС). Поэтому мало вероятно, что китайцы зарегистрировали свой знак только в российском Роспатенте, забыв при этом про международную регистрацию.

извиняюсь, что совсем не в тему, но не смог спокойно пройти мимо :)
track по-английски - след/отпечаток, а никак не грузовик; грузовик по-английски -truck!
...давно обратил внимание, что чуть ли не половина всех логистов, не очень хорошо знающих английский, постоянно совершает такую ошибку в переписках с зарубежными партнерами

Ну ты умён, собака!:D

А вот расскажи мне разницу между booster и buster?