автошины
 

Ребята, привет. Полный ноль, пишу не нюхав пороха - извиняюсь за тупые вопросы
Нужно везти новые автошины из Европы. Новые. Сначало маленькими партиями (от 60 до 200 колес), далее грузовиками как только все смажется.
никак не могу найти:
1. коды. как их искать то?
2. какова практика ввоза и уровень гемороя?
3. документов на данный момент НОЛЬ, есть только инвойс. Что еще нужно и над чем имеет смысл запариваться, а что отдать брокеру?
4. брокер.

Всем респект и хорошего дня.

Найдите 4 пункт здесь или здесь и геморой по минимуму, с кодами и пр. хр.

извиняюсь за тупку
четвертый топик или четвертая страница? хде копать?

мДа, тяжело тебе буде боярин.:rolleyes:

Твой 4 пункт.

Имеется в виду: найди себе нормального брокера в регионе оформления - все эти вопросы-его!!!:)

ребят, без обид, мне просто задали вот какие вопросы на которые ответ стоит нормально денег. Хочется влезть самому, чтобы не встрять по полные уши.

1. нужна стоимость за 1 кг - чтобы понять какую то проходную стоимость
2. прямой контракт или оффшорный? Это чтобы здесь не запалили я так понимаю. С оффшором мало кто связывается нынче.
3. какие документы мы можем предоставить. Нужно в идеале:
- прайс-лист завода-изготовителя заверенный торгово-промышленной палатой
- экспортная декларация
если есть эти два документа - решаются 90% всех вопросов?
4. коды?
5. условия поставки? Кто как кому платит, везет и очищает. Грубо говоря, контракт
6. объем? На разные терминалы можно вести разный объем (грубо говоря, на одном не будут париться с 40 колесами, на другом - будут)
7. если контора на которую все оформляем - новая - там вступает в силу какой то 333 риск, и весь груз компании досматривается два месяца подряд?

Коллега Чучмек тебе все четко сказал.

Обижаться не на что.

1. Я не знаю
2. Offshore контракт не с изготовителем, если он такой, то п.3 к Вам не относится
3. Если контракт с изготовителем, то По приказу 536 от 25.04.2007, приложение № 1 - там все указано.
4. мне лень. искать ЗДЕСЬ
5.Условия поставки должны быть оговорены с продавцом. Incoterms 2000
6. Это непосредственно с брокером
7. Это неправда. Только первый раз.

Вопрос: есть ли практика логистики (ну, в нашем случае, таможки) шин в количестве от 100 штук?

4011610000
С/ХОЗ.ШИНЫ ПНЕВМАТИЧ.РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ С РИСУНКОМ ПРОТЕКТОРА "В ЕЛОЧКУ" 6,00-16 О-70 8ШТ. ШИРИНА ПРОФИЛЯ 175ММ, НАРУЖ.ДИАМ.750 ММ, СТАТИЧ.РАДИУС 355ММ.МАКС.СКОРОСТЬ 30 КМ/Ч.ГОСТ 7463-89
Страна отправления:
Страна назначения и направление перемещения:

4011100000
ЛЕГКОВЫЕ ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ А/М:165-13/6,45-13 М-145 1500ШТ, 165-13/6,45-13 С-145 400ШТ, 165-13/6,45-13 С-133 200ШТ, 155-13/6,15-13 И-151 100ШТ
Страна отправления:
Страна назначения и направление перемещения:

4011209000
ГРУЗОВЫЕ ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ ДЛЯ МОТОРНЫХ ТР.СРЕДСТВ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ: 12,00-20 М-93 PR8- 10ШТ, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 124.
Страна отправления:
Страна назначения и направление перемещения:

4011100000
ЛЕГКОВЫЕ ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ А/М:165-13/6,45-13 АИ-168У 53ШТ, 165-13/6,45-13 С-145 100ШТ, 165-13/6,45-13 С-133 150ШТ, 155-13/6,15-13 И-151 20ШТ, 175/70R13 РАЛЛИ-2000 Б/К 6ШТ
Страна отправления:
Страна назначения и направление перемещения:

4011300000
ШИНЫ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ:ШИНА 930Х305 МОДЕЛЬ 14А(25 ШТУК ПО 35 КГ);800Х225 МОДЕЛЬ 12А(15 ШТУК ПО 22.8 КГ),СОСТОЯТ ИЗ АВИАЦИОННОЙ ПОКРЫШКИ И АВИАЦИОННОЙ КАМЕРЫ
Страна отправления:
Страна назначения и направление перемещения:

4011209000
ГРУЗОВЫЕ ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ ДЛЯ МОТОРНЫХ ТР.СРЕДСТВ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ: 12,00-18 К-70 PR8 -200ШТ. ИНДЕКС НАГРУЗКИ 124.
Страна отправления:
Страна назначения и направление перемещения:

4011209000
ГРУЗОВЫЕ ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ ДЛЯ МОТОРНЫХ ТР.СРЕДСТВ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ: 12,00-20 М-93 PR8 -200ШТ. ИНДЕКС НАГРУЗКИ 124.
Страна отправления:
Страна назначения и направление перемещения:

4012200009
ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ И С/Х ТЕХНИКИ, Б/У, ПРИГОДНЫЕ ДЛЯ ДАЛЬНЕЙШЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ, В КОЛИЧЕСТВЕ 441 ШТ.
Страна отправления:
Страна назначения и направление перемещения: УЗБЕКИСТАН,САМАРКАНДСКАЯ ОБЛ.

SPTO, с меня магарыч...

Ну, ты, брат, это,...извини канешна,... но "логистика" и "таможка" - это ваапче две разные разницы... :)
Именно поэтому и надо Вам найти таможенного брокера в зоне деят-ти Вашей таможни - поверьте, он - профи, он сделает всё, чтоб Вам было хорошо (иначе к нему никто больше не придёт)...
Не думайте , что это "пиар" брокеров - на самом деле, решение любого вопроса по таможне зависит от ситуации ну почти на 99%, а местный брокер всегда в курсе этой ситуации на 100% (иначе он не долго будет брокером!:))
ИТАК:
Не надо самодеятельности!!!:)

Для начала ознакомтесь с новыми пошлинами на автошины (минимум 20 Евро за 1 шт.), может у Вас сразу пропадет желание ими заниматься.

Да не уговаривай ты его, хочет, пусть везёт.:spiteful:

Ага, привезёт и вхрЯпается... Жалко ж чела...:(

Жалко у пчёлки.:cool:

Зато потом все вместе будем разгребать...:)

вопрос. 100 колес - маленький объем. Гонорар брокера, доставка, растаможка - большой геморой? не знаю как по другому спросить. Имеет ли смысл пройти через этот геморой, например, увеличив объем в два раза?

100 колес - один контейнер. 200 колес - два контейнера. 300 колес - три контейнера. Если в одной ГТД - то гонорар одинаковый.

Отож интересно, а как можно "пройти" мимо этого гемора? (особенно интересно момо доставки и растаможки ... ? 188УК РФ ?)

Жисть вообще геморройная штука:D

Не пугай человека, он говорит про новые, а пошлина увеличена на б/у.

Да тут в другом вопрос. Заказ небольшой (откровенно говоря - маленький). Я никогда ничего не чистил, даже порядок цен не знаю. Но по опыту в других сферах просто не хочу сразу вторчать по полной программе из за нехватки информации и нужных телефонов. Груз, скорее всего, будет из Франкфурта, Риги или Гамбурга (пока определяемся). Груз консолидированный.

о, кстати отличная тема. А можно новые как БУ провезти?
:)

контейнер морской двадцатка? Думалось, что туды влезет побольше...
я так понимаю под этот объем какой то другой транспорт нужен?

Тебе всю логистику посчитать? Моя работа тебе обойдется в 100 евро.

пока не нужно, но я беру на заметку. Вообще на форум лезут для за советами и телефонами. Мне примерно сказать, как из опыта получается...

б/у, насколько я знаю, вапсче провезти нельзя. можно восстановленные.

Теоретически можно б/у, но практически нет. Мне инспектор так и сказал однажды: Нам дано указание сверху свести оформление шин б/у к нулю, но ввезти можно (и загадочно так улыбнулся):)

можно на переработку. опять же, насколько я знаю)

Нужна лицензия Минпромторга, чтоли..