КТС по коду 6212 - 90 долл за кг!!!!
 

Уважаемые, подскажите, пожалуйста.

Везем не первый раз уже товар по коду 6212900000, страна происхождения Китай, раньше цена в инвойсе 38 долл/кг всех устраивала, в этот раз собираются КТСить по ставке 90 долл/кг.

С этим вообще как бороться? Менять таможенный пост? Сейчас в Шарике, но уже, честно говоря, сил на них не осталось. Думаю отправить следующий груз в Домик, но будет ли от этого толк или та же история?

Посоветуйте, пожалуйста, хочется нормальным легальным бизнесом заниматься, а не этой мутотенью с таможней.

Можете обжаловать в ФТС, но лучше в суд.

А у Вас прямой контракт с производителем?

Коллега подскажите пожалуйста, лично мне, а вот если я один раз в суд схожу, ну выиграю допустим его, потом мне каждый раз надо в суд ходить или только первый. Если брать один и тот же товар есессно.????

Есть негласное и гласное указание таможням - больше с такими му....ми не связываться.
Насчет гласного указания-было письмо правовой службы , если дело не имеет судебной перспективы для таможни-отменять корректировку в порядке ведомственного контроля.

Не нужно менять таможню, т.к. база единая, и если Вы откорректируетесь на Шарике, точно такая же участь Вас постигнет и в Домодедово.
ИМХО, менять пост нужно только в том случае, если у должностных лиц к Вам и к Вашим грузам появилось предвзятое отношение.

Даже в этом случае менять не нужно, попакостят, зубами поскрипят, но оформлять будут, а потом и вовсе успокоятся.

В шарике уже корректируемся, груз нужно получить быстро. Но следующая поставка уже через неделю, не знаю, что делать. Мы эти товары из Китая поставляем в Россию и в Австралию. Знаете, с какой суммы мы платим в аусе пошлину? Полдоллара штука. Это 8-10 долл/кг. Для России специально цену завышаем в инвойсах, чтобы не придирались, а им все мало. Вот реально задумаешь тут, стоит ли делать бизнес в России. Одно только останавливает - что тут все уже налажено и бизнес работает 10 лет, жаль закрывать, потому что проблема только одна - как получить свои товары на таможне. Извините, что жалуюсь, но прям наболело уже. Не дают нормально работать, где только можно душат. И непонятно, кому это выгодно. Вчерную товарищи у меня возят - проблем не видели ни разу, получают груз за 2 дня максимум прямо у себя в офисе, вместе с красиво нарисованными документами. Работают уже лет 5 так, никто ни разу не подвел. Мы тут пытаемся легальщину разводить - результат ровно противоположный. Что ж за страна у нас такая?!

А что удивляться-то? Умом Расею не понять. Только задним местом.

А Вы очень эротичная?:o

Удивительно долгий срок.
Поверьте - такие варианты не вечны. Не стоит на них глядеть.
Хотя запретный плод, как известно....

Я очень беремчатая сейчас. Мне поменять никнейм?

А..Вы беремчатая, извините:o

Да получается, что наш вариант тоже невечный, таким образом деньги кончаются раньше, чем их успеваешь зарабатывать. Завтра ставку повысят до 900 долл/кг, а почему бы и нет? А нам по судам шляться, вместо того, чтобы спокойно заниматься бизнесом.


Ладно, это все лирика. Что посоветовать можете, товарищи? Менять код? Везти как запчасти по раздельности и собирать на месте? Таможить на брокерскую контору, у которой *все схвачено*? Отправлять груз с тщательной подготовкой всех документов, далее условная КТС и в суд, чтобы нас *знали в лицо*?

Какие у нас варианты стабильной работы с российской таможней?

Есть варианты.
Просто честно везем и подтверждаем стоимость. И цену не завышаем. И в суды не ходим.
Сформируйте комплект документов, и к зам.начальника таможни по экономике. Объясните ситуацию, поросите разъяснений действий таможни.
Мне нечем поделиться, ибо ничего необычного мы не делаем.
Просто приносим достаточно документов, и все.

Можно еще на беседе диктофончик включить и записать стандартные фразы -"Что Вы мне кодексами и законами тыкаете, ко мне завтра проверка приедет. Мне мое место дороже законности. Идите в суд!". Что-то в этом роде я слышал раз пять от начальников разных постов.

Лучше без этого :)
Таможня - тоже люди. И многие из них весьма не плохие и адекватные люди.
Моя позиция - по возможности без конфликтов.

Самые непредсказуемые ;)
Для уменьшения рисков к минимуму, следует иметь:
1. Классрешение от ФТС.
2. Письмо от МПТ о СС/ДС.
3. СС/ДС если необходимо.
4. Дежурный юрист для обжалования КТС (это недорого).
5. Прочее.

[QUOTE=erotichnaya;1108303]

Ладно, это все лирика. Что посоветовать можете, товарищи? Менять код? Везти как запчасти по раздельности и собирать на месте? Таможить на брокерскую контору, у которой *все схвачено*? Отправлять груз с тщательной подготовкой всех документов, далее условная КТС и в суд, чтобы нас *знали в лицо*?

[QUOTE]


Скорее всего увас торговая марка попала в список "элитных". Иначе такой уровень корректровки не объясним. Вас часом не до 89.42 откорректировали ?=) И кстати название вашего экспортёра не со слова "Шанхай " начинается ?

Дмитрий, нет, не Шанхай.
От КТСили по товару, который вообще еще никто не возил до нас в РФ - бренд был сшит под нас, никакой инфы в русском интернете про него нет, ни цен, ничего вообще, был ввезен впервые вообще.

Ну тогда не знаю почему вас отктсили до максимальной цены в базе. В порядке предположения иснпектора могла не устроить цена за штуку, но это уже вопрос к работе брокера.