Условия FCA, помогите разобраться.
 

Уважаемые форумчане, помогите разобраться:
В контракте условия FCA Бристоль, в счете же от транспортной компании пункт отправления Глазго. Между Бристоль и Глазго не менее 500 км - бывает ли так, что FCA... в контракте и в счете на транспортные - пункты отправления на совпадают?
Или это откровенный косяк?

откровенный косяк. При таких доках таможня мозХ Вам выест за тему расходов на ТЭО "Бристоль-Глазго"...

Бывает, но это косяк:D
Таможня захочет увидеть счет Бристоль- Глазго.
При отсутствии оного может отказать в первом методе.

"Когда воротимся мы в Портленд, нас примет Родина в объятья"(с)
Мне ИМХО, что тебе надо дробить счет Бристоль-Глазго-пункт назначения. Иначе тебе придется как-то рожать стоимость перевозки Бристоль-Глазго. Если ты покупаешь товар на FCA-Бристоль, то Бристоь-Глазго таможню не касается. Но им надо точно документально знать, сколько это стоит.

а как перевоз это объясняет? товар телепортировался или адресом ошиблись?

Думаю, что была консолидация. Груз пацЫЭнта присоседили к кому-то еще. В Глазго, там где склады экспедитора.

Никак не объясняет. Возможно и был вариант см.№ 6

Странные у Вас отношения с экспедитором.

Это англичане - могут вообще никак не объяснить. А что указано в транспортных документах?

Что-то я не понимаю. Вы наняли перевозчика забрать груз из Бристоля, раз у Вас контракт на FCA Бристоль? Тогда почему тот же перевозчик выставляет счет из Глазго? Мне кажется подобные вопросы нужно обсуждать с перевозом.
Если речь идет о технической ошибке (не связанной с километражом), то попросите перевоза переделать счет, и все.

Перевозчик DHL, с ним не договоришься, счета выставляются автоматически ч/з их внутреннюю систему. В Контракте условия FCA Бристоль. Продавец находится в Бристоле. Каким образом счет оказался выставленным с пунктом отправления Глазго - скорее всего ошибка. Только вот таможне же не обьяснишь...

У таможни вопрос обоснованный. Надо что-то делать с доками.

Попробуйте обратиться в наш ДХЛ, в принципе там довольно адекватные люди работают. Если не решите вопрос с перевозкой (переделать/разбить счёт), то не видать вам 1 метода

:eek:

Если DHL, тогда более менее всё понятно. Скорее всего МПО находится в Глазго, а из Бристоля его забирал курьер DHL.
Зайдите на сайт DHL и попоробуйте по номеру накладной отследить первый пункт от правки, т.е. откуды был "забран" товар.

А что - :eek: ??? Пущай ответятЪ, почему груз из Швейцарии пересек Ла Манш забесплатно:)

Пущай, я не против. :)
Но тока обзывать диэйчелевцев "адекватными" - это надо иметь огромный запас толерантности.
ПыСы А Швейцария-то откуда нарисовалась?

:o С Базелем перепутал.... Работа с часами накладывает свой отпечаток :)

Вона чё, Михалыч (с)
Вона к кому можно насчет Лонжинесов и Брегетов в личку стучаться:D

Складской, несомненно, прав и все это (косяк со счетами при консолидации груза) - вина DHL.
"Адекватные" DHL могут сколько угодно ссылаться на свои правила оформления документов. Потерпевшему(ей) же просто нужно таможню спокойно пройти.Посему надо в их (DHL) адрес срочно письмишко организовать со следующим содержимым:
- вопрос: как получилось, что внешнеторговый груз, отправленный из одного места одним и тем же перевозчиком по документам отправлен из другого населенного пункта?
- требование: срочно(!) сделать нормальный документ взамен неверно оформленного.
- обещание: предъявить все доп.расходы за ТО допустившему ошибку перевозчику (читай - DHL).

Да, забыл: ответ требовать незамедлительно. Переписку - в таможню.

И были результаты? (я не в шутку, я серьёзно)

ну это просто вопрос взаимоотношений - у нас с ними всё очень культурно, просто не поручаем им грузы, по поводу которых они прямо говорят, что сомневаются. А обратиться нужно, т.к. у них, по крайней мере по отношению к крупным клиентам, международная коммуникация налажена очень хорошо... просто может мне повезло с названием компании, в которой я работаю, конечно :)

Ну вот, картина начинает проясняться:)

условия поставки
 

меняйте в контракте условия на FCA Glasgow на данную поставку

Именно с DHL не было нужды в такой переписке, с другими компаниями - да, были. А что Вас смущает? Что транснационал не заметит маленькую букашку-учВЭДа с его письмом? Так это смотря КАК написАть... ;)

Кроме счета есть еще транспортные накладные (не знаю вид перевозки) где тоже может быть указан пункт консолидации. Счет конечно надо переделать, но проверить и транспортные накладные. Кроме таможни это может заинтересовать и налоговую (при проверке). В Вашем случае, хотя бы страна одна.

ещё кстати есть MAWB и HAWB

Уважаемые, форумчане,подскажите! У нас условия FCA-Валенсия, но груз загрузили в Мурсии, а затаможили в Борселоне. Перевозчик выставил счет именно из Мурсии (он дальше от границы, чем Валенсия). Гтд подали с разбивкой от Мурсии. Откорректировали (условно) по стоимости. Сейчас собрали все документы для подтверждения стоимости, но таможенники не подтверждают стоимость ссылаясь на разночтение документов, документально заявленная информация не подтверждена. А как ее еще подтвердить, если есть Инвойс от перевозчиков. И пугают недостоверным декларированием.

Понты это все. Обещайте в суд обратиться. Все отыграете. Для подстраховки еще доп.соглашение сделайте с фактическими условиями поставки.

прикольно :) отказали письменно? если да - нужно жаловАться в вышестоящий орган. Если просто шлют - пишем пояснительное письмо, где подробно рассказываем, отчего и почему так получилось и сколько в итоге перевозу заплатили (прикладываем платёжку на сумму счёта)

а кто вам запрещает внести изменениия/дополнения в контракт на FCA-Глазго?
или вообще прописать FCA без указания места поставки, которое в дальнейшем указывается в инвойсе?

Здаёцца мне, что в инвойсе-то как раз Бристоль.
Но в принципе, совет справедливый - если ДХЛ-овские замутки победить не получится, можно внести изменения в контракт на поставку.

Ну, если FCA, так перевозчик-то Ваш. Нехай предоставляет объяснения для таможни. Напишите ему запрос в конце концов. Опять же у Вас заявка должна сохраниться с пунктом отгрузки. Пусть объясняет откуда груз взялся в другом месте.

Пишем письмо, от Продавца,что офис в Валенсии, а склад в Мурсии, таможня в Мурсии по выходным и праздникам не работает, поэтому поехали затамаживаться в Барселону. Вроде нормально... да, но из-за того, что FCA-Валенсии, а загрузили в Мурсии - это не нарушение условий поставки. Чем могут меня еще попугать?

вы за гр.2.1. TIR-а беспокоитесь или что?

Разночтение в документах по маршруту следования груза. В контракте FCA-Валенсия, в инвойсе перевозчика - Мурсия, в CMR - в гр.4 Барселона. Кроме этого косяка все документы нормально.... Хотим подавать в суд, но сомнения

Во заботы у людей! Мне б такие..И денег не жаль на судебное разбирательство, во как! Тетенька, а можно я у вас поработаю чутка, а? Вам же один хрен деньги в помойку выкидывать.

Что в СМР не важно. А по поводу Валенсия-Мурсия подложите подтверждение от перевозчика, что фактические затраты составили именно столько сколько указано в счете, и счет полностью оплачен. И, конечно, все документы подтверждающие оплату перевозки.

Добрый дедушка!!!!!!!!. Нас откорректировали и очень хочется денюжки вернуть, а не возвращают именно за-за разночтения в документах. Удачи

Спасибо! :)