Помогите разобраться с морской перевозкой
 

Первый раз столкнулся с морской перевозкой и не могу разобраться. Знающие люди помогите.
Заключили договор на поставку товара из Китая. условия CIF Санкт-Петербург. т.е. мне казалось что доставку оплачивает Продавец. Седня звонят из какой-то питерской конторы и говорят что груз находится в Таллине и нам нужно выслать инвойс, упаковочный, и заплатить за какой -то океанский фрахт, чтобы груз пришел в Питер. еще если вовремя не предоставим документы за хранение в Таллине тоже начнут идти деньги. Подскажите должны мы нести расходы, кто сталкивался?

Посмотрите по форуму, подобная проблема обсуждалась неоднократно. Подробно расписывать не буду, резюмирую только, что платить Вам придется, а лучшая страховка от подобного разводилова - не заключать контракты на условиях CIF.

Коллега Brock,пардон, а не могли бы вы обосновать?Делать выводы не видя коносамента я бы не стал.

Автор...копию коносамента в студию.Затрите отправителя, получателя и Notify party.

Да все это неоднократно обсуждалось, нет смысла повторяться. Если топикстартер уже задает подобные вопросы, значит, уже китайский отправитель разводит руками и уже отказался оплачивать услуги в транзитном порту. То, что топикстартер пишет "от какой-то питерской фирмы" - тому подтверждение. Если коносамент у топиктартера - ничего уже не поделаешь, т.к. китаец наверняка уже получил свои деньги. Вот если бы деньги за товар не переводились (до полного выполнения китайцем условий по контракту), тогда было бы что обсуждать.

где-то на форуме я уже видел подобную тему, думал старая , а оказалась сегодняшняя

вот похожая http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=215358

Спасибо за помощь.
оплату пока китайцы не получили. открыт аккредитив.
Китайцы пообещали узнать у перевозчика с кем у них заключен договор.
так что жду продолжение истории

Стандартная ситуация, за все годы работы десятки раз такое:
ко мне обращаются МОИ китайцы (адекватные) и просят помочь другим китайцам (их партнерам),

- отправили контейнеры китайцы;
- всегда на СПб;
- груз стоит месяц-четыре и крик души - спасите + помогите;
- никакие китайцы ваще не знают ничего по существу, особенно контакты в РФ - никогда, только орут (как) потерпевшие,
- тема умирает.

У меня вопрос (без тени иронии, абсолютно серьезно): а адекватными они стали за годы сотрудничества?
Или все-таки есть в природе изначально адекватные китайские поставщики?

Есть,среди моих,грубо, 2 из 20-ти.

Понятно. У меня слишком небольшой опыт по китайским поставщикам. Не добрался пока до этих 2-х из 20-ти.

Если ты что то хочешь от китайца, объясняй ему это как ребёнку - подробно,долго и терпеливо и по несколько раз.:)

По своему опыту могу сказать, что китайцу легче 1 раз показать, что ты от него хочешь, чем 100 раз объяснять.

Бред какой. Адекватных китов - пруд пруди. Не экономьте на переводчиках, это раз. Не понтуйтесь и составляйте Контракты на английском, это два. Прописывайте ВСЕ, это три. Выезжайте на отгрузку, хотя бы на первую. Доставляйте до БЛИЖАЙШЕГО порта. Да просто нужен опыт, вот и все. Работаю с китайцами с 1995 года, были траблы, но на уровне таком мелком, что даже говорить не хочется.

Если у вас условия поставки CIF СПб, то пока товар не доехал до СПб, условия поставки по Инкотермс не выполнены. Товар вам не принадлежит и все проблемы должен решать отправитель.
Если вы хотите предсказуемо и без лишних проблем получать товар в Спб, то мой совет взять всю перевозку под свой контроль и отгружаться на FOB-е.

легче - сделать самому и отослать :) и инструкцию шагов по-пунктно.... в контракте,
и только FOB и.... короче своего чела там надо держать

+100