Сколько еще Россия намерена удерживать высокие ввозные пошлины на автомобили?
 

Обсуждение материала Сколько еще Россия намерена удерживать высокие ввозные пошлины на автомобили?


Этот вопрос очень сильно интересует автолюбителей и бизнесменов по всей огромной стране. К сожалению, как стало известно из интервью министра торговли и промышленности Виктора Христенко, нынешний комплекс протекционистских мер Кремль намерен использовать, минимум, до 2016 года

Наше правительство впереди планеты всей. Научили бы лучше наших изготовителей консервных банок делать автомобили. Почему мне хотят навязать Калину,приору.Я не хочу себе такой, с позволения сказать, автомобиль. Я, смотрю, по стране начинают принимать законы,чтобы автомобиль был роскошью,а не средством передвижения. Правительство "хает" Белоруссию, а у них цены на авто гораздо ниже наших.

голосуйте и дальше за Единую Россию...за Путина за Медведева

Не видать кремлёвским умникам ВТО до 2016 года.

ПРОТИВНИК
 

Не хватает ссылочки- отправить SMS на номер Путина :-) Хочется КАТАТЬСЯ, а не в капоте ковыряться......

правительство защищает самый емкий промышленный рынок.объём атопродаж в России около $ 40 млрд.Это около 40% от объёма экспорта нефти Россией.
Кроме Ваза в стране нет автопроизводств? Сколько можно уже эту чушь пороть? Что бы жить хорошо,нужно что-то производить.
Почему в Израиле,где нет автопроизводства пошлина равна 100%.Думаете евреи идиоты?

Расширьте свой кругозор.
http://www.rb.ru/dop_upload/picture_...6_map_auto.jpg

Да никто же не спорит, что их надо защищать, чтобы в стране хоть что-то производилось, кроме нефти и газа. Но вот парадокс - в Штатах, например, тоже есть автопром. Но только машины там (как производимые, так и импортируемые), почему-то вдвое дешевле, чем у нас. То же относится и к ценам на бензин (нефть, США, кстати, покупают).
Вопрос в ценах. Были бы вменяемые цены, никто бы не ныл.

Доброго времени суток всем. Ув. Админы, пожалуйста, оставьте мое сообщение без редактирования и донесите это сообщение до глаз тех чиновников, которые правят беспределом.
Я инвалид первой группы, за рулем ездит жена, три последних года ездили на "вершине отечественного автопрома" ВАЗ 2105, 1981 года выпуска, а затем ВАЗ 2105, 2001 года выпуска. Ни тебе коробки-автомат, ни тебе ГУРа и тому подобных "роскошей", а люфт руля в четверть оборота, гнилое днище, просто жуткий гул в салоне и ремон авто 2-3 и более раз в месяц. В декабре 2010 стал счастливым обладателем Toyota Plaz 2002 года, это та машина, которая у японцев класса жигулей, а разница между машинами "как между небом и землей".
О мелочах!!! Чтобы купить "японца" мне пришлось влезть в долги на 200т.р., стоимость "японки" 265т.р., моя пенсия по инвалидности 8600р., а стоимость какой-то "******" калины или приоры - 400т.р. ВОПРОС: "Сколько лет мне с моей пенсией нужно не есть и не пить, чтобы позволить купить такой "великолепный" авто как ВАЗ??? С другой стороны, зачем мне покупать машину, которую как минимум нужно всю "перетягивать", ремонтировать, "герленить" и т.д. Когда я купил "японца" даже с пробегом по России, сел в него и поехал, не задумываясь о том, что она может поломаться в пути. ПОЧЕМУ я сейчас за средненького "японца", привезенного в Россию должен отдавать 500-600т.р., в то время когда с аукциона я его беру за 150-200т.р.???
Почему многоуважаемые Д.А. Медведев и В.В. Путин ездят на "немцах"??? ГДЕ право выбора? Если наше Правительство начнет ездить на Лада Калина Хетчбэк, именно Хетчбэк! Пусть они попробуют сесть в эту машину на заднее сидение. Или засунуть инвалидное кресло в сложенном виде в багажник этого "чудного" авто... а в моего "японца" мое кресло сейчас залетает аж со свистом!!!
Сделайте предыдущие таможенные пошлины, и оставьте людям право выбора! У нас в стране не мало людей, которые захотят ездить на этих "ведрах с гайками", а кто захочет ездить на НОРМАЛЬНЫХ машинах, пусть ездят.
Почему весь Владик, Приморье, Магадан, Крансоярск и многие другие города ездят в большей степени на "японцах!? Да потому что это УДОБНО!
И почему ни у одной ВАЗ 2107, НОВОЙ, стоящей на продажу в автосалоне, не закрываются все четыре двери, одна из дверей не закроется обязательно!!! И наши "Жигули" проще укомплектовать автоматом Калашникова, чем коробкой автомат!!!
Извините, если наступил кому-нибудь на больной мазоль, но прошу всех админов, аставьте это сообщение. КРИК ДУШИ!!!

В Штатах тоже протекционизм.Они японцев в своё время силой заставляли строить заводы в Штатах,а не импортировать.
и там всякие бюрократические препоны ввиде специмпортёров.

Во вторых в Штатах уже есть автопром.а у нас нет.а без протекционизма он никогда не появится.
Дешевле стоят они из-за того,что там НДС нет.В Европе они не дешевле.

lecter,пенсию в том числе на налоги Ваза платят,а не японцев

это ваз живет на наши налоги,а не пенсии на их платят.

dares654, мне бы лучше добавку к пенсии сделали за то, что я ездил три года на жигулях... да и не в пенсии дело, если бы я на нее жил, то и на жигули бы не хватило :(

C вазами-тазами и великими экономистами-чиновниками понятно. А никто не интересовался, сколько процентов от себестоимости накидывают на ваз, а сколько на крайслер? Не упадите со стула! Ваз -до 50 %,а крайслер(думаю и другие так же) -10-15 %. (Это с американской прессы 2009г)

Ваз до кризиса был прибыльным предприятием с оборотом $ 6 млрд в год.
Примерно выплачивающий в бюджеты всех уровней более $ 2 млрд в год.
Чушь не несите.

Это что за маразм?

а кто они еще, приехали в чужую страну, захватили кусок земли,
"мы тут жили раньше, 2000 лет назад"

никогда он небыл прибыльным, оборот 6 млрд.$ не означает прибыль, там просто народу дофига работает и откаты прилетают в правительство

какая интересная ссылка на карту Российской Федерации.
заканчивается в западной Сибири. лучше оно так и было бы.

Уважаемый,а ВАЗ и во время кризиса легко можно сделать прибыльным.
Запретить продажу иностранных авто в стране вообще,и вот тебе прибыль.
Так в чем же дело?

Есть основания полагать,что если у нас до сих пор не запретили иномарки вообще,так только потому,чтобы правительству самому не пришлось на "дерьме" ездить.

Сами придумали? В 2010 Ваз опять стал прибыльным.
Не был бы моногородом Тольятти и возможно было бы резко сократить персонал,то можно было резко прибыль увеличить.

А вам карту автозаводов нахрена дал?Может пора уже голову включать?

Не огорчайтесь. На зарубежных автопомойках барыгам делать стало нечего, их сложно в чем-либо убедить. У них пустой кошелек громче голоса разума говорит, с этим ничего не поделаешь...

бред dressa
 

dares654
lecter,пенсию в том числе на налоги Ваза платят,а не японцев


dress, ты хоть сам веришь в ту чушь которую написал, или забыл сколько денег путин ввалил в автоваз , я и не помню чтот в районе 25 млр р. которые могли пойти на теже пенсии, и весь автопром у нас убыточный, сами заявляют представители тойоты рено фордов. а вот кто прибыль гребет с этого автопрома так это все теже друзья путина, хозяева меллопрокатных , газпром и других предприятий которые в лихие 90 также при помощи криминала захватил их, и такое не только в автопроме, у нас дороже все начиная от ширпотреба , кончая продовольствием тем же молоком и сметаной которые дороже чем в штатах в 1.5 раза.Это правительство имеет прибыль на всем в виде грабительских налогов, ментовского рекета, пошлин, и плевать им что человек на пенсию может купить только хлеб и молоко

японцев тоже налогоплательщики покупают

а дотации правительства 50 млрд.руб тогда зачем, чтобы прибыль
появилась?:confused:

Пошлины будут держать пока жив АВТОВАЗ

Думаю, сейчас дело уже не только и может быть даже не столько в нем. ТАКОЕ количество автопроизводств, инвестированных из-за границы могло возникнуть только под гарантии удержания запретительного уровня ввозных пошлин в течение четко оговоренного срока. Сейчас изменить пошлины - значит поставить под удар прежние и будущие инвестиции. А это никому не выгодно.

Не огорчайтесь. На зарубежных автопомойках барыгам делать стало нечего, их сложно в чем-либо убедить. У них пустой кошелек громче голоса разума говорит, с этим ничего не поделаешь...

Вообщето на этом форуме в основном , как вы говорите "барыги" и те кто помогает этим барыгам, не только в автобизнесе . только здоровая конкуренция в барыжничестве ширпотреба ,электрики , мебели и прочей ерунды сможет зарадить призводство в раше. а не так как сейчас если получилось отладить с коррумпированной таможней схему провоза товара то зачем потом мне ломать голову чтото производить в раше, у меня товар идет ниже цены конкурентов, и я грибу прибыль, а вто если и конкурент привез по тойже цене что и я ,то потом мне надо както удешивлять свой товар, начать привозиить в разобранном виде и здесь собирать, а потом пытаться какието части уже и раши выпускать,

Согласен. За исключением орфографии. :)

А когда окончится оговоренный срок?Что-то ведь должно оставаться

dares654 Зачем ты народ смешишь, многоуважаемый? У меня товарищ из самарской области, бывший работник автоваза, низшее руководство. Это бездонная бочка для воровства, а не наш автопроизводитель, это даже фактически известно, по заявлениям в прокуратуру, которые конечно завернули сразу. Наверное получаешь нормальную получку, если устраивают такие цены, а вот основное большинство народу только на жрачку и работает, да в кредиты влезает. Но тебе это фиолетово. Протекционизм говоришь, почитай историю про это слово, а не пеняй других! Протекционизм привёл сша к великой депрессии, если чё.

Думаю, тут прямая взаимосвязь со сроками локализации производства. А значит, лет на 5 сохранятся пошлины. Если раньше не произойдет вступление в WTO.

История. Великая депрессия 1929-1939 гг.
А протекционизм был применен правительством США после возникновения феномена "японского экономического чуда", то есть после 2-ой мировой войны. Вы сами-то историю читаете?

Понятное дело - рука руку моет!!!

Всего один вопрос к dares654, уважаемый, а Вы или Ваши родственники, на каком авто ездите???

Такую ересь способен нести либо человек заинтересованный,либо просто несколько нездоровый.
Скажите - надо поддерживать отечественного производителя,пускай и в ущерб владельцам нормальных авто, и не выдумывайте глупейших оправданий.
Без гос.дотаций и заградительных пошлин ВАЗа бы уже давно не существовало.какая там прибыльность.

Vovez ВЫ бы не торопились ссылки из Википедии сюда скидывать, а сначала прочитали, в чём меня упрекнули :D
итак цитата из Вашей ссылки:
Одним из факторов, подстегнувших наступление Великой депрессии, называют принятие Закона Смута-Хоули в 1930 году, вводившим высокие таможенные пошлины на импортные товары. Пытаясь таким образом защитить внутреннего производителя, правительство протекционистскими мерами повысило цены на дешёвый импорт. Это в свою очередь снизило и без того неважную покупательную способность населения, а также вынудило другие страны применить контрмеры, навредившие американским экспортёрам. Лишь в середине 30-х годов после вступления в силу Закона о соглашениях о взаимной торговле, существенно снизившего таможенные пошлины, международная торговля начала восстанавливаться, оказывая позитивное влияние на мировую экономику.



+1 к вопросу: на чём катаются наши уважаемые борцы за ВАЗ

Вся ветка посвящена автопрому. А США оказывали ему жесткую протекцию именно тогда, когда туда хлынул поток японского автопрома. А значит, после Второй мировой войны.

Вы с головой дружите? Честное слово надоело.Не нравится Ваз,покупайте другой авто.
Это я для кого давал?
http://www.rb.ru/dop_upload/picture_...6_map_auto.jpg

Без заградительных пошлин $ 40 млрд ушло бы за бугор и уровень жизни резко просел бы.

:) Мобыть, не все знают, что это и как пользоваться?

http://www.rb.ru/dop_upload/picture_...6_map_auto.jpg

dares654
"Без заградительных пошлин $ 40 млрд ушло бы за бугор и уровень жизни резко просел бы."
:D у директоров автоваза, банков в доле, и Вашего любимого правительства?