Оформление ВТТ
 

Подскажите, при оформлении ВТТ на Балтийской таможне отказывают отправлять груз на таможню находящуюся не в зоне регистрации грузополучателя(грузополучатель г. Москва, нужно отправить груз на Торфяновку) ссылаются на приказ, но чей приказ и номер приказа не сообщают.

Внутреннее распоряжение начальства Балтики (читаем либо денег давай через кого-нибудь, либо жалуйся и стой 2 месяца)... Короче ДСП-шка. Причем, скорее всего, устная! План у них по сбору платежей никто не отменял!

Лень " поднимать" нормативу,приказы , но дело мне кажется не в этом. При транзите таможня места прибытия указывает место доставки ( таможню ) в регионе деятельности которой находится грузополучатель указанный в транспортных документах. Поэтому что там указано, туда и должны формально адресовать доставку.

ТК РФ (бывший) , ТК ТС нонешний... УчВЭД (кроме физиков) ВПРАВЕ САМ ВЫБИРАТЬ МЕСТО ДЛЯ ТАМОЖЕННОГО ОФОРМЛЕНИЯ И ТАМОЖЕННОГО КОНТРОЛЯ ИМПОРТИРУЕМЫХ ТОВАРОВ ИЛИ ТОВАРОВ, ПОМЕЩАЕМЫХ ПОД ЛЮБУЮ ИНУЮ ТАМОЖЕННУЮ ПРОЦЕДУРУ.

Согласен, что они и делают давая инструкции отправителю указать адрес грузополучателя в ТТН. При этом этот адрес может не совпадать с местом регистрации.

ТК ТС:"Статья 220. Место доставки товаров
1. Место доставки товаров при таможенном транзите определяется таможенным органом отправления на основании сведений о пункте назначения, указанном в транспортных (перевозочных) документах.

В случаях, установленных законодательством государств - членов таможенного союза, таможенный орган отправления вправе устанавливать места доставки независимо от сведений, указанных в транспортных (перевозочных) документах.

Местом доставки товаров является зона таможенного контроля, находящаяся в регионе деятельности таможенного органа назначения. При этом товары, перевозимые из места их прибытия, доставляются в место нахождения таможенного органа, если иное не установлено настоящим Кодексом.

Местом доставки товаров, перемещаемых железнодорожным транспортом, является зона таможенного контроля на станции назначения (подъездных путях).

2. В случае если при таможенном транзите пункт назначения изменяется в соответствии с законодательством государств - членов таможенного союза в области транспорта, перевозчик вправе обратиться в таможенный орган с просьбой об изменении места доставки товаров. При этом перевозчик представляет в любой таможенный орган, находящийся по пути его следования, заявление об изменении пункта назначения, составленное в произвольной форме, документы, подтверждающие изменение пункта назначения, а также транзитную декларацию и иные документы на товары.

Решение об изменении места доставки товаров принимается таможенным органом не позднее дня, следующего за днем получения заявления и документов, которые указаны в части первой настоящего пункта. Указанное решение оформляется путем завершения таможенной процедуры таможенного транзита в отношении товаров, место доставки которых изменено, и оформления новой транзитной декларации. Товары помещаются под таможенную процедуру таможенного транзита в день принятия таможенным органом решения об изменении места доставки товаров."

Итак, выводы:
1. Таможня назначения определяет место доставки только на основании транспортных документов. Никакие обращения получателя/экспедитора/перевозчика в момент оформления транзита кодексом не предусмотрены.
2. Установить другое место доставки таможенный орган назначения может только в случаях, прямо предусмотренных законодательством, например, если в месте доставки по транспортным документам отсутствует таможенный орган, правомочный оформлять данный товар.

2. Изменить место доставки можно только в пути следования, по мотивированному обращению перевозчика в ближайший таможенный орган.
3. Что такое "пункт назначения изменяется в соответствии с законодательством государств - членов таможенного союза в области транспорта" - непонятно.
Так что формально Балтийская таможня права.
ПС.Извините за многабукафф!:D

Спасибо что не пожалели времени и нормативно строго аргументировали мой довод.

Прашу пардону, но, кажись, очепятки (скорее, отправления?):o:
Тут, думаю, ловко зашифровали КДПГ и изданные с её учётом наши законы.

Ребята, парни, мужики, коллеги, идите вы в пень! Я работаю кучу машин с Балтики по ВТТ. Сейчас много с Балтики на Выборг едут оформляться.

Согласен с Дедом, на крайний случай можно получателем тупо указать СВХ.

Подскажите, пожалуйста, такой момент при оформлении ВТТ - нужно доставить груз из Китая через Владивосток во Владимир, где зарегистрированная наша компания. Собираемся оформлять ВТТ, но возник такой вопрос: вот цитата с сайта http://www.tamognia.ru/custreg/vtt.php :

"Место доставки товаров при внутреннем таможенном транзите определяется таможенным органом отправления на основании сведений о пункте назначения, указанном в транспортных (перевозочных) документах.

Местом доставки товаров является место нахождения таможенного органа, имеющее одновременно статус зоны таможенного контроля (в большинстве случаев территории СВХ, на которых располагаются таможенные посты либо структурные подразделения таможен, осуществляющие таможенное оформление товаров).

Исключения могут составлять случаи доставки товаров в места нахождения склада получателя товаров."

Как можно устроить доставку товара до нашего склада, а не до таможенного? Т.к., конечно же, нам гораздо удобнее везти на наш склад.

какбэ экономику ТТ с ДВ до Владимира считали :confused:
а так - ВЗТК
но сначала - пост.

Никак. Едете на пост, закрываете доставку, выпускаетесь, потом к себе на склад.
Либо открываете у себя на складе ВЗТК, едете на пост, закрываете доставку, едете на свой склад, выпускаетесь.

1. Мож по железке.
2. Нужно письмо на пост с обоснованием необходимости доставки именно на ваш склад и просьбой создать там ВЗТК. Но, если это не опасный, либо не требующий особых условий хранения, либо не скоропорт, то на 99% таможня откажет.:(

Да, из Китая морем до Владивостока, потом по ЖД до Москвы, и фурами до Владимира получается быстрее и немного дешевле, чем морем до Балтики или Финляндии, и потом фурами до Владимира.
Плюс к тому, еще и сумма таможенных платежей уменьшается, т.к. доставка до границы России дешевле в случае с Владивостоком.

перетарка ящика в фуру тож денех стОит.
о недостачах и повреждениях промолчу....

Быстрее вряд ли будет. Можете платформы ждать свободные во Владике пару недель запросто.
Еще плюс если доставку в Москве ж/д на себя будете делать, начните с получения кода ЭТРАН в РЖД, на это тоже нужно пару недель.