Ввоз оборудования Б/У в единичном экземпляре
 

"..3. Представление таможенным органам Российской Федерации одновременно с таможенной декларацией документов о соответствии товаров обязательным требованиям осуществляется для помещения товаров под таможенные режимы:
а) выпуска для внутреннего потребления, за исключением товаров, ввозимых:
в единичных экземплярах (не более 5 единиц одного наименования, классифицируемого одним классификационным кодом по Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности Российской Федерации) или в ограниченном количестве (не более 50 килограммов товара, вес которого (масса "нетто") в соответствии с общепринятыми правилами розничной торговли измеряется в килограммах) при условии предоставления таможенным органам гарантий надлежащего исполнения обязанностей того, что такие товары не будут отчуждаться на таможенной территории Российской Федерации;"




Я правильно понимаю, при ввозе любого оборудования в единичном экземпляре не для продажи, и предоставлении гарантий о неотчуждени, сертификация или декларация соответствия не требуется?


В каком виде должны предоставляться такие гарантии?

1. Гарантия - это типа заявление на имя нач. поста, где оформляешься, что мол МАМОЙ КЛЯНУСЬ, НЕ БУДУ ПРОДАВАТЬ.

2. Заключение ТПП о том, что товар Б/У.

Вот и вся любовь.

Могут ещё запросить (как правило запрашивают) предоставить после выпуска товара бухгалтерские документы о его постановке на баланс организации...

Ну да... Это если только на пост-контроле.

Не "могут", а "так и будет"... (из опыта). ОТИшники. Вплоть то выездной, т.е. "пальцем нам покажЫте, хде оно?"

Ой, стопте-стопте... У стартера в заголовке Б/У... Б/у сразу при ТО проверють на досмотре.. И если правда б/у, так хоть 1шт, хоть 21шт - не сертифицЫруется...

Заключение может сделать Областная ТПП или только ТПП РФ?

Любая ТПП в зоне Вашей досягаемости. Либо контора, аккредитованная ТПП для данного вида деятельности.

Спасибо.
Насколько я понимаю для оформления потребуется:

invoice, packing list, airwaybill (которые придут вместе с грузом);
декларация, гарантийгое письмо о неотторжении и заключение ТПП, копии учредительных документов (которые нужно подать при оформлении).

Для чего может потребоваться сертификат происхождения, нужен ли он?
Обязательно ли нужен контракт и паспорт сделки (стоимость меньше 5000$)?
Какими документами вооружиться, чтобы все гладко прошло?
В каком порядке оплачивается пошлина и НДС? До подачи декларации или после?

1) :)
2) При стандартных ставках ввозной пошлины (рнб - режим наибольшего благоприятствования) не понадобится. Если претендуете на преференцию (снижение размера или освобождение от пошлины) тогда надо.
3) до 5 тыс.$ не нужен (инструкция ЦБ РФ 117-И)
4) настоящими
5) заранее

НДС, я так понимаю, в налоговую платить, а пошлину в таможню? Как НДС декларировать тогда, он же раз в квартал декларируется? Или просто заплатить и все?
Какие еще платежи? Есть смысл платить с запасом (смена курса валют)?

Платить всё будете таможне. Но лучше всего обратитесь все-таки к брокеру. Все равно без него не оформите.

А если не будет контракта, чем это может кончиться?

Основанием сделки может быть разовое соглашение, между продавцом/покупателем в виде инвойса.

На такую тему не все таможни ведутся только....
Лучше всего- послушайте Vovezа и обратитесь к брокеру, он вам всё растолкует.

Брокеры на стадии консультирования так и норовят обмануть:D
Пишут, сертификация обязательна и темный лес дальше. Один так написал что растаможка в 200000 р. обойдется.

Поэтому хочу подготовится по документам, заплатить пошлину и НДС заранее, а потом уже ехать встречать груз. Брокера найти на месте в Домодедово. Свалить ему все документы и попросить заполнить и подать ГТД.

Ход мыслей правильный?

Не совсем. Лучше быть в связке с брокером с самого начала, а тревожные моменты можно и на форуме обсудить.

Какие документы запросить у брокера? У него должна быть лицензия?

Зачем она Вам? Собираетесь проверять статус его надёжности? Не факт, что брокер согласится оформлять Ваш товар от своего имени.

Какова нормальная стоимость услуг Брокера? Что считать "слишком дорого" а что "подозрительно дешево"?

Как договоритесь. One thousand EUROs, средняя цена услуги, с учетом терминальной оплаты (не более 2-3х дней) .

Вопрос некорректный.
"Какова нормальная стоимость ремонта автомобиля?" - аналогия понятна? Нету такого. Всё-по ситуации.

Но я же описал что у меня сломалось, не правда-ли?

[QUOTE=dyamorph;1153803] 1) НДС, я так понимаю, в налоговую платить, а пошлину в таможню? Как НДС декларировать тогда, он же раз в квартал декларируется? Или просто заплатить и все?
Какие еще платежи? ! Есть смысл платить с запасом (смена курса валют)?[/QUOTE]
1) НДС, пошлины платить сразу в таможню. С перезачетом НДС будете разбираться после таможенного выпуска с ФНС.
! Это грамотный вопрос.
Расчёт сборов за там.оформление, пошлины, и НДС будет производится по курсу ЦБ РФ в день принятия (регистрации) декларации.
Платим в рублях, не забывая мониторить доллар с ЕВРО.

Брокер просит фактически взять его на работу. .."копия моего паспорта и приказ на работу и доверенность на меня". Это нормально?:D

Это серая схема. Отвечать в случае косяков будет ваше предприятие.

Ессесьно.Вы ж оборудование чисто под себя везёте.На баланс будете ставить...
Пост контроль и т.п....

Не понял-в ДТ чья печать будет?

:confused:

Чё серого?Договор с брокером,оформление под печать предприятия...Чё не так?

Для белой схемы СПТО из состава брокера на работу принимают?

Не,ну это понятно,что бред...Я видимо объяснение ПОКА не потерпевшего
не правильно истолковал:confused:

Вы общаетесь не с таможенным представителем, а с серым брокером, не включенным в реестр таможенных представителей. Если предусматривается оформление на Вашу компанию, то будьте готовы к тому, что кроме приказа о его принятии на работу он попросит Вас заключить с ним трудовой договор (таможня обязательно затребует) и самое главное, печать Вашей компании. На ДТ будет Ваша печать и подпись лица, "поступившего" к Вам на работу. Излишне говорить, что при такой схеме брокер абсолютно ничем не рискует, а вот Ваша компания ответит за любой косяк, под которым будет стоять подпись Вашего "сотрудника".
Если уж хотите оформлять за своей печатью - командируйте на пост своего сотрудника, снабженного печатью и реальной доверенностью, который будет присутствовать при таможенном оформлении.

Конечно же их сотрудник косяков не напорет...Он же в ШТАТЕ...:D

ПыСы:брокерская лицензия,однозначно, повышает профессионализм!!!
Две девочки, с КАСТО, намного профессиональней любого "серого" с 10-15 летним опытом...;)

поддержу atreg'a
Ерунду говорите уважаемые - насчёт присутствия непонятно какого сотрудника из штата компании на посту с печатью и доверкой.

Есть три схемы там.оформления
1. Под печать брокера (в 54-ой графе)
2. Под печать клиента импортёра (в 54-ой графе)
3. Технический импортёр (серая схема).
Если растаможка на клиента и декларант принимается на работу (то есть официально трудоустраивается, с трудовым договором, пенсионными отчислениями и всеми-всеми) то это не такой уж серый вариант. Просто отвечать будет импортёр за косяки это да, ну и сам физическое лицо - подающий декларант - тоже может попасть (в самом худшем случае). Но если всё пройдёт нормально, то и разницы между №1 и №2 никакой не будет.