Растаможка пикапа из США
 

Всем привет!
Помогите, пожалуйста , разобраться в следующем вопросе:
собираюсь покупать в США пикап и привезти в Россию для личного пользования. Слышал, что эти машины таможатся не как легковые авто, а как легкие бортовые грузовики, но при этом они все равно остаются в категории "В".
Хочу купить новый Ford F-250 с 6.7 литров дизеля, стоит около 55000 USD или Dodge Ram 1500 с 5,7 бензиновый, 345 л.с., стоит около 37000 USD. Если считать таможню по легковым авто, то суммы получаются космические :(!!!!!
Есть ли варианты более дешевой растаможки? Есть ли такие варианты, как я описал выше? Где посмотреть и посчитать? Если машина старше 3-х лет , то как меняются платежи?
Огромное спасибо за помощь!!!

FORD будет таможиться как грузовик - 25%+НДС, DODGE как легковая.

Если таможить в Беларуси, можно съэкономить на уплате НДС в первом случае, и НДС и акциза во втором.

ДОДЖ можно растаможить во Владике, там любой пикап таможат как грузовик, но есть риск, что в какой-то момент лавочку прикроют, так как это незаконно, можно попасть в неприятную ситуацию.

Я б не стал ввязываться в риски РБ и ДВ.

А так согласен:
- Форд-250 под Пик-Ап (по весу должен)
- Додж-1500 по легковую (однако и Пик-Ап если длинна внутренней части кузова больше 1\2 колесной базы)

НО!!!! Цена 37000 - это автору оставить ПРИ СЕБЕ!!!
Будут смотреть цену по KBB и NADA.


НЕ забываем о тех регламенте, узнаем как оно в Вашем личном Таможенном посту (по месту жительства)

Если Форд 250 будет таможиться как грузовик, то категория авто тоже "грузовая" или все таки "В"? У него вес не превышает 3500, по моему....
Я праваильно понял, что к покупной стоимости надо прибавить 25% и НДС (18%) и я получаю примерную стоимость в Москве ? Естественно, без доставки и прочих трат. Форд - новый, стоит 55000 USD .
А если 3-х летний, ставки те же или другие?

Не путайте Таможню и ГАИ (про категории и пр.)
Ваша задача попасть в ТНВЭД 8704 (а не 8703 как легковые авто).
К чему его отнесут в ГАИ поборобану вобщем (Форд-250 как правило не натягивается на категорию С в правах)


Счетаете 48% + акциз = ~ 50% со всеми поборами.

Еще раз для тех, кто с первого раза не понял: "Сколько он стОит - НЕ важно!". Будут определять по Нада и КББ.

!!! ВТОРОЙ раз намекаю про техрегламент для грузового автотранспорта.
Узнавайте на таможне по месту регистрации в РФ (вполне возможно, что НОВЫЙ Вы уже не ввезете)

!!! ВТОРОЙ раз намекаю про техрегламент для грузового автотранспорта.

Что за техрегламент ,где с ним ознакомиться, это внутренний документ ?
Если есть любой скинте.

Вроде как понятней некуда

81. Транспортные средства типа "PickUp"

Транспортные средства типа "PickUp", имеющие грузовую платформу, классифицируются в товарной позиции 8704 ТН ВЭД ТС в случае, если имеют более двух осей или полную массу более 3500 кг или выполняется любое из следующих условий:
(в ред. распоряжения ФТС РФ от 22.07.2010 N 197-р)
(см. текст в предыдущей редакции)
1. Максимальная внутренняя длина площадки для перевозки грузов (грузовой платформы) превышает 50% длины колесной базы транспортного средства.
Необходимым требованием для данного условия является невнесение каких-либо конструкторских изменений, влияющих на изменение длины колесной базы, длины грузовой платформы,
или
2. P - (M + N x 68) > N x 68, где:
P - технически допустимая максимальная масса груженого транспортного средства, кг;
M - масса снаряженного транспортного средства, кг.
Под массой снаряженного транспортного средства понимается масса порожнего транспортного средства. Эта масса включает в себя также массу охлаждающей жидкости, масел, 90% топлива, 100% других жидкостей, инструментов, запасного колеса, водителя (75 кг);
N - число мест для сидения, помимо места водителя.
В ином случае автомобиль классифицируется в товарной позиции 8703 ТН ВЭД ТС.

Основная проблема, это что бы машину приняли как грузовик, и приняв, разрешили таможить как грузовик, так как в регионах РФ, в наглую понимая, что этот пикап грузовик заставляют таможить как легковую машину. Если же примут как грузовик и разрешат таможить как грузовик, то таможенная очистка пройдет по СТП, т.е к стоимости Вашей авто- по справочникам NADA или аналогам (независимо от того какая реальная цена в Инвойсе) прибавят цену доставки до границы с РФ, и взяв это в скобки, х на 1.18 и х 1.25 + остальные мелкие расходы. Естественно что пошлина на грузовики от 3 до 5 лет - меньше.

P.S. Если машина новая, то ввозим в РФ на ф.л. Если реально БУ от 0 до 3 или от 3 до 5 лет то можно и на юр.лицо.

Хочется немного поправить :)

Физикам на СТП стоимость доставки НЕ включают при определении таможенной стоимости.

Ага, наверное. :)

К слову:

Вот сейчас почитал, казахи бьются у себя в РК, предпринимая попытки доказать что ввозимые ими пикапы это легковые авто- ! :)

http://forum.keden.kz/viewtopic.php?...13102&start=45

Т.е ситуация до смешного, да наоборот.

И это все у них актуально только до 01-07-2011, пока льготы есть, как только льготы отменят у них, начнут в обратную сторону биться, доказывая что ввозимые ими пикапы это грузовики! ;)

судебное решение по Тундрам:
Федеральный арбитражный суд Московского округа
П о с т а н о в л е н и е
№ КА-А40/1843-09 23.03.2009
Резолютивная часть постановления объявлена: 16 марта 2009 года.
Полный текст постановления изготовлен: 23 марта 2009 года
Федеральный арбитражный суд Московского округа

....Таможенный орган исходил из того, что в ГТД N 10009140/270607/0010714 Обществом неправильно указаны весовые характеристики, код ТН ВЭД России в отношении товара N 3: "а/м грузовой пикап "TOYOTA TUNDRA", г/в: 2007, б/у, с бенз. дв. 5663 куб. см/280 кВт/381 л.с., VIN/кузов: 5TFBV58167X007573, рама: отсутствует, двиг.: "3UR 50251156", цвет: черный, miKOHTp (R134A), эк. кл.: 4, грузопод. - 707 кг, посадочных мест - 5, фирма "Тойота Мотор Ко" (С) TOYOTA, Соединенные Штаты, всего 5663 куб. см/381 л.с.", статистическая стоимость - 45 400 долларов США, вес брутто - 2 515 кг; товара N 4 "а/м грузовой пикап: "TOYOTA TUNDRA", г/в: 2007, б/у, с бенз. дв. 5663 куб. см/280 кВт/381 л.с., VIN/кузов: 5TFBV58157X007399, рама: отсутствует, двиг.: "31Ж 5039958", цвет: черный, с кл. КОНТр.(R134A), эк. кл.: 4, грузопод. - 707 кг, посад, мест - 5, фирма "Тойота Мотор Ко" (С) TOYOTA, Соединенные Штаты, всего 5663 куб. см/381 л.с.", статистическая стоимость - 45 400 долларов США, вес брутто - 2 515 кг.
Товары классифицированы по коду ТН ВЭД - 8704313100, в то время как названные товары подлежали классификации по товарной подсубпозиции - 8703241090 ТН ВЭД. Указание недостоверных сведений о товаре в части, касающейся весовых характеристик и, как следствие неверное указание кода ТН ВЭД обусловило увеличение размера подлежащей уплате таможенной пошлины. Следовательно, Обществом совершено административное правонарушение, предусмотренное частью 2 статьи 16.2 КоАП.
Арбитражный суд первой инстанции, апелляционный суд пришли к выводу о незаконности оспариваемого постановления по следующими мотивам.
Обществом перед декларированием: у поставщика запрошен печатный каталог (каталог официальный, издан компанией "Toyota Motor-Sales USA") на автомобили "Toyota Tundra 2007" для североамериканского рынка, данные из которого подтверждают задекларированный обществом код ТН ВЭД 8704313100 (грузовой пикап). В соответствии с запросом Общества из Государственного научного центра Российской Федерации НАМИ (Отдел Центра технической экспертизы) получены справки от 25.06.07 N 060123-415/2007, N 060124-415/2007 по весовым характеристикам декларируемых автомобилей, подтверждающие задекларированный обществом код ТН ВЭД 8704313100 (грузовой пикап). Обществом были получены и проанализированы весовые характеристики декларируемых автомобилей с официального сайта производителя для североамериканского рынка www.toyota.com, подтверждающие код ТН ВЭД 8704313100 (грузовой пикап).
На основании данных, полученных из упомянутых источников, при оформлении автомобилей и был заявлен код ТН ВЭД 8704313100.
Расчет производился следующим образом: весовые характеристики для автомобилей североамериканского рынка "Toyota Tundra" 5.7 Double Cab Limited дают грузоподъемность 1 560 фунтов, что соответствует 707.60 кг, и имеют 5 посадочных мест, включая место водителя. Разрешенная максимальная масса автомобиля 7 100 фунтов, что соответствует 3 220,55 кг, масса без нагрузки составляет 5 540 фунтов, что соответствует 2 532,93 кг. Таким образом: GRp - 70п >= 70п, где: GRp = 3220,55 - 2512,93 = 707,62 а п = 5, где GRp - общая грузоподъемность автомобиля; п - количество мест для сидения, включая место водителя; 1) 707,62 - 70 x 5 >= 70 x 5 2) 707.62 - 350 >= 350 3) 357,62 >= 350.
В связи с тем, что условие, приведенное в пункте 42 Распоряжения ГТК России от 20.12.06 N 459-р выполняется, Обществом задекларирован код ТН ВЭД 8704 31 310 0 (грузовой пикап), что исключает преднамеренное указание неверного кода ТН ВЭД.
Разрешенная максимальная масса автомобиля определена в 3 220 кг. Масса автомобиля без нагрузки (без водителя) - 2 543 кг. При этом Обществом использованы данные, полученные из автомобильных справочников, сети Интернет, письма продавца автомобиля и заключения специалиста Государственного научного центра Российской Федерации ФГУП "НАМИ".
Информация, представленная Тойота мотор, содержит сведения общего характера, относящиеся к автомобилям "Toyota Tundra" 2007 года модельного ряда, без указания на модификацию и особенностей комплектации автомобиля "Toyota Tundra" с идентификационными номерами VIN 5TFBV58157X007399, VIN 5TFBV58167X007573, которые, согласно Паспорту транспортного средства, были заявлены к таможенному оформлению.
В соответствии со статьей 123 Таможенного кодекса Российской Федерации (далее - Кодекс) товары подлежат декларированию при их перемещении через таможенную границу.
Согласно пункту 1 статьи 124 Кодекса декларирование товаров производится путем заявления таможенному органу в таможенной декларации или иным способом, предусмотренным настоящим Кодексом, в письменной, устной, электронной или конклюдентной форме сведений о товарах, об их таможенном режиме и других сведений, необходимых для таможенных целей. Декларирование товаров производится декларантом либо таможенным брокером (представителем) по выбору декларанта.
В таможенной декларации указываются в частности таможенная стоимость товара, а также сведения об исчислении таможенных платежей: ставки ввозных или вывозных таможенных пошлин, налогов, таможенных сборов и суммы исчисленных таможенных пошлин, налогов, таможенных сборов.
В статье 323 Кодекса определено, что таможенная стоимость товаров определяется декларантом согласно методам определения таможенной стоимости, установленным законодательством Российской Федерации, и заявляется в таможенный орган при декларировании товаров. Заявляемая декларантом таможенная стоимость товаров и представляемые им сведения, относящиеся к ее определению, должны основываться на достоверной и документально подтвержденной информации.
Заявление декларантом либо таможенным брокером (представителем) при декларировании товаров и (или) транспортных средств недостоверных сведений о товарах и (или) транспортных средствах, если такие сведения послужили основанием для освобождения от уплаты таможенных пошлин, налогов или для занижения их размера влечет в силу части 2 статьи 16.2 КоАП наложение административного штрафа.
В данном случае таможенным органом не были выявлены факты недостоверного декларирования сведений о количестве, свойствах и характеристиках товара, стране его происхождения и других сведений, необходимых для определения таможенной стоимости, ее корректировки.
Несогласие таможенного органа с указанной в ГТД таможенной стоимостью товаров, является лишь основанием для определения таможенной стоимости с участием декларанта по установленной Кодексом процедуре и начисления таможенных платежей.
С учетом фактических обстоятельств данного дела отсутствуют основания для вывода о том, что вина Общества в совершении вменяемого ему административного правонарушения таможенным органом установлена.
Проверив законность решения от 29.09.08, постановления от 09.12.08 в пределах, установленных для рассмотрения дела в арбитражном суде кассационной инстанции статьей 286 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, исходя из доводов, содержащихся в кассационной жалобе, объяснений относительно кассационной жалобы, суд кассационной инстанции не усматривает правовых оснований для отмены решения, постановления по следующим мотивам.
Дело судами рассмотрено в соответствии с требованиями, предъявляемыми частью 6 статьи 210 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.
Фактические обстоятельства, имеющие значение для дела, установлены судами на основании полного и всестороннего исследования имеющихся в деле доказательств.
При этом судами применены положения части 2 статьи 16.2 КоАП в совокупности с положениями статей 123, 124, 131, 323 Таможенного кодекса Российской Федерации, статей 13, 14 Закона Российской Федерации "О таможенном тарифе".
Выводы суда первой инстанции, апелляционного суда о применении нормы права установленным ими по делу обстоятельствам и имеющимся в деле доказательствам соответствуют. Иная оценка установленных судами фактов процессуальным законом к компетенции суда кассационной инстанции не отнесена.
Доводы таможенного органа о неправильном применении судами нормы материального права судом кассационной инстанции отклонены, поскольку при проверке материалов дела не нашли своего подтверждения.
С учетом изложенного, а также принимая во внимание, что нормы процессуального права, несоблюдение которых является основанием для отмены решения, постановления в соответствии с частью 4 статьи 288 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, не нарушены, Федеральный арбитражный суд Московского округа, руководствуясь статьями 284, 286, 287, 289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,
постановил:
решение Арбитражного суда города Москвы от 29 сентября 2008 года, постановление Десятого арбитражного апелляционного суда от 09 декабря 2008 года по делу N А40-68467/07-21-487 оставить без изменения, кассационную жалобу Центральной акцизной таможни - без удовлетворения.
Председательствующий
судья
М.В.БОРЗЫКИН
судья
Е.Ю.ВОРОНИНА
судья
В.А.ЛЕТЯГИНА

Tundra прошла как грузовая?

Джентльмены,
А если пикап 1953 года выпуска?
Условие отношения колесной базы и кузова выполняется = 110 к 77.9
Евро 5 на него распространяется?

евро-5 НЕ распространяется

внутренний размер кузова больше половины колесной базы - распространяется
грузоподъемность распространяется

и главное там строка "НЕ менее чем *евро с куба" - тоже присутствует

Там копейки для пикапа: 1Евро с куба + 18% НДС

с 6-ти литровым ДВС и 1953-м годом??
копейки?

загуляем? :)

6кЕвро будет. А оценят тыщи в 3 баксов

сериал есть такой Теория Большого взрыва, там персонаж когда не пониает (типа я) спрашивает:
- Сарказм? (с) Шелдон Купер

НЕ ВЕРНО!!!

ЕВРО-5 на пикап 1953 года РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ!

Не распростряняется только на ЛЕГКОВЫЕ а/м (категории М1) старше 30 лет. А пикап это N1, поэтому будте любезны соответствовать ЕВРО-5...

двигатели самые маленькие - 3500 см3 т.е. 3500 эуро + около 1500 эуро макс (18 % ндс)
итого 5000 евро = 225000 рубэнов при хорошем раскладе.
а вот евро 5 реально расстраивает.
спасибо!

Ещё про УС забыли (примерно 190 тыр)

что такое ус?

А почему "примерно"? :D

Если водишь машину, но не носишь усы, то должен платить налог. Сейчас усы не в моде, вот все и платят. Проверяют по фотке в паспорте, чтобы никто перед растаможкой не отращивал усы.

А как же:

пардон, виноват, признаю