Таможенная стоимость товара
 

добрый день.
Подскажите, кто знает:

Товар едет по ж/д из европы через Белоруссию в глубинку России, на условиях DAP город N .Таможня соответственно в городе N.
Хотим из таможенной стоимости исключить доставку по территории ТС (РФ, Белоруссия), которая заложена в цену Товара.
Что нужно предоставить на таможню в таком случае? Счет с разбивкой вряд ли получим... Достаточно ли письма от поставщика?

Думаю, что не достаточно. Надо счет разбивать.

Запросите поставщика счет с разбивкой транспорта до границы ТС и после, этого должно быть достаточно..

+ договор с перевозчиком, заказ на перевозку, оплата/предоплата и все прочие формальности, оговоренные в договоре.
Спросят однозначно.

В ж.д. накладной с обратной стороны должен быть расчет по всем дорогам + справку из ТЕХПД железной дороги можно получить.

Вотвотвот. Вычет - дело муторное.

Счет от поставщика вообще получить не получится, не говоря уже о договоре между поставщиком и экспедитором...

по опыту предыдущей поставки - с обратной стороны СМГС только печати, тарифы не расписаны...
Расскажите, пож-та, по-подробней что такое справка из ТЕХПД , и к кому обратиться за ней?

Вы по прибытию все листы СМГС проверьте.
На станции подскажут где их ТЕХПД (технологический центр по обработке перевозочных документов)

Даже если тариф оплачивал заранее поставщик? И нам, как покупателю (но не грузополучателю) предоставят эту инфу?

Грузополучателю могут дать справку по конкретной накладной.
Но можно запросить о тарифах по маршруту (в т.ч. и не грузополучателю)

Может быть я заблуждаюсь, но считаю что при стандартных условиях DAP город N(Россия) вычесть из таможенной стоимости товара стоимость транспортировки нельзя. Даже если разбить счет, это поможет изменить статистическую стоимость, но не уменьшит таможенную.

Ситуация следующая...Оченьвнимательно изучите последние изменения в зак-ве,по поду ставки НДС при Ж/д доставке.На сайте я их выкладывал.У меня другу налоговики сейчас предъявляют неуплату НДС.
Сумма-больше ляма.Сторонний бух налоги рассчитал:(А друг был не в курсе всех тонкостей.Доставка нужна была очень срочно на сежеоткрытую фирму,потому своего буха не было.И он привлёк стороннюю компанию.

+1
У палки 2 конца. Если выведите тариф по России из ТС, НДС с этого оборота придется платить в бюджет как налоговому агенту.

http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=233868
В ветке "Там.союз "надо смотреть.

Это Вы написали, исходя из каких соображений? ЗоТТ новый вышел?

Теоретически можно. Есть письмецо некое, сегодня в архиве нарыла. Утратило силу, правда))). Зато все методические рекомендацЫи прописаны. Но бамажек - миллион. Завтра, если вспомню, выложу.

Эх, Герда, ну неправильный вектор у топикстартера. Если для декларанта имеют значение вычеты при DDU (DAT), то он просто не будет заключать контракт на таких условиях, зная, во что они выльются. Такое впечатление, что мы решили потеоретизировать. Ну если ты заключил контракт на DAT (полагаю, что под давлением партнера), ну так пропиши в контракте представление всех необходимых тебе документов для заявления "правильной" таможенной стоимости! А то сначала ленятся работать, зато потом разыгрывают представление - себя в роли жертвы таможенного беспредела.

Услуга по перевозке была оказана на территории ТС, но договор с транспортной компанией заключал отправитель. Он оплатил услуги Белорусской Чыгунки и нашей РЖД и эту стоимость заложил в стоимость поставляемого товара. Я просто не понимаю, на каком основании можно уменьшить таможенную стоимость.
А вернее есть ли в этом смысл. Уменьшение таможенной стоимости как то не очень способствует ускорению выпуска. Из личного печального опыта по работе с жд. Вагон в ЗТК будет поставлен обязательно в пятницу после обеда (даже если прибытие планировалось на утро понедельника). Если стоимость ниже риска, досмотр обеспечен. ЖД спешить некуда, хорошо если они вагон на весы во вторник поставят. Стоимость отстояли, но оплата простоя оказывается больше чем удалось сэкономить на таможенных платежах.

На основании того, что граница ТС начинается в Брэсте, а не на станции назначения в РФ.

Фактура больше таможенной. И чего?

справка называется "Расчет провозной платы по прейскуранту №10-01", выдается платно, поэтому получить ее сможет только Ваш грузополучатель (гр.5 СМГС-Накладной). Он, наверняка, в курсе, что это и где брать. Удачи! )))

Офигеть! А потом тыкают "зеленые" ростом цен в рисках из-за таких "профессиАналов":mad:

НЕ оч. понимаю при чем тут НДС. К оплате транспортного тарифа мы отношения не имеем...тариф выводим для отображения верной там.стоимости, просто делаем вычет, предусмотренный законом.

Тот, кто оплатил тариф по РФ за рубеж, становится агентом по НДС. Когда тариф по РФ входит в ТС, на него НДС начисляется в ДТ; а когда не входит в ТС, самому агенту надо не забыть заплатить. А то, все нажитое непосильным трудом, :focus:

Боец, побрейся! Какой НДС на тариф при таких условиях поставки?:eek:

Знаю, что не в бороде счастье.
Но: "в глубинку России, на условиях DAP город N"
А у налоговой на это дело свои сети расставлены.

Какие сети? Как говорят французы "месье, непоримуру!"

А налоговики ребята знатные... они и при условиях EXW b FCA помнится НДС возращать не хотели. Типа вывозили же не вы...

споритьнебуду, распасыпокажут..

А давайте вистанем и в открытую... Вы нормативку-я выводы)))

До 1 января 2011 г. перевозка экспортируемых и импортируемых товаров облагалась в соответствии с пп. 2 п. 1 ст. 164 НК РФ по нулевой ставке НДС. Такие же правила применялись и к организации перевозки, погрузке, перегрузке этих товаров, а также к иным подобным работам и услугам. Однако применение указанной нормы на практике порождало многочисленные споры. Налогоплательщики и инспекции зачастую по-разному отвечали на вопрос о том, по какой ставке облагаются НДС те или иные услуги, непосредственно связанные с экспортом или импортом товаров. Примеры спорных моментов приведены в Энциклопедии спорных ситуаций по НДС. Данные споры возникали потому, что перечень услуг и работ, содержащийся в пп. 2 п. 1 ст. 164 НК РФ, был открытым. Для решения этой проблемы был принят Федеральный закон от 27.11.2010 N 309-ФЗ, установивший закрытый перечень услуг и работ, которые облагаются по нулевой ставке НДС, и определивший комплекты документов, необходимых для подтверждения этой ставки в каждом конкретном случае. Рассмотрим изменения подробнее.
Подпункт 2 п. 1 ст. 164 НК РФ заменили восемь новых подпунктов, в каждом из которых перечислены услуги и работы, облагаемые НДС по нулевой ставке.
1. Услуги по международной перевозке товаров (пп. 2.1 п. 1 ст. 164 НК РФ).
Международной перевозкой товаров признается перевозка автомобильным, железнодорожным, воздушным и водным транспортом, пункт отправления или назначения которой находятся за пределами РФ. В данную группу также входят следующие услуги, оказанные в рамках международной перевозки товаров:
- предоставление железнодорожного подвижного состава для международной перевозки товаров;
- транспортно-экспедиционные услуги (например, участие в переговорах, оформление документов, прием и выдача грузов). Следует отметить, что нулевая ставка по таким услугам применяется, если их оказывают на основании договора транспортной экспедиции.
Документы, которые необходимо представить для подтверждения нулевой ставки, перечислены в новом п. 3.1 ст. 165 НК РФ. Это копии контракта, выписки банка и транспортных документов. В указанном пункте также предусмотрены особенности формирования комплекта документов в зависимости от вида транспорта, которым перевозится товар. В соответствии с п. 9 ст. 165 НК РФ подтверждающие документы необходимо представить в течение 180 календарных дней после проставления таможенными органами отметки на транспортных документах.

что-то я совсем запутался. Поясните, причем тут возможная неуплата НДС.
Из там. стоимости вычленяю тариф по рф - плачу пошлину и ндс.
Какие тут могут быть подводные камни?

[QUOTE=Denalen4ik;1193808]что-то я совсем запутался. Поясните, причем тут возможная неуплата НДС.
Из там. стоимости вычленяю тариф по рф - плачу пошлину и ндс.
Какие тут могут быть подводные камни?[/QUOTE]


Тетка с усами (или все таки малчик?) утверждает, что может.
Сам хочу понять.:o

Я лучше пасану втёмную, а нормативка вся в НК, но...
Юридический язык – это не просто особая детализация действительности, это шифр, обеспечивающий корпорацию заработком. (С)

Простыми словами: подпункт 2.1 из НК относится только к заграничной части перевозки. Если б его не было, то российскому продажнику перевозки пришлось бы навернуть НДС на сумму по всему маршруту. А территория РФ для НДС священна, никак не уйти, исключение только для экспорта.

так весь тариф проплачивает зарубежный агент....

Это кто так решил? Вы?:confused: Читаем по буквам ". Услуги по международной перевозке товаров (пп. 2.1 п. 1 ст. 164 НК РФ).
Международной перевозкой товаров признается перевозка автомобильным, железнодорожным, воздушным и водным транспортом, пункт отправления или назначения которой находятся за пределами РФ. " Еще будут аргументы?

Но вы хотите из этого тарифа убрать Россию.
Да, по ЗоТТ это можно. И если есть пошлина, то экономия налицо.
Но разворошив этот улей, получаете вопросы по НДС = кто и как оплатил его за тариф по России. И здесь надо сопоставить сумму экономии с затратами на поиск документальных ответов.

Если бы ваша гипотеза была верной, то я мог бы отправить ж.д. состав из Иван-города в Нарву, а потом на Сахалин, и получить хороший бонус в виде НДС с тарифа.
"Хочу ли я, могу ли я, магнолия..." (с)

Гипотезы у вас... ибо вы далеки от этого как я от балета. Хотя нет... я к балету ближе.

Где при импорте про заграничную часть? ТОЛЬКО ПРИ ЭКСПОРТЕ!
Читать научитесь по-русски, каратист-теоретик.

1. Налогообложение производится по налоговой ставке 0 процентов при реализации:
2.1) услуг по международной перевозке товаров.
В целях настоящей статьи под международными перевозками товаров понимаются перевозки товаров морскими, речными судами, судами смешанного (река - море) плавания, воздушными судами, железнодорожным транспортом и автотранспортными средствами, при которых пункт отправления или пункт назначения товаров расположен за пределами территории Российской Федерации.
Положения настоящего подпункта распространяются также на следующие услуги, оказываемые российскими организациями или индивидуальными предпринимателями:
услуги по предоставлению принадлежащего на праве собственности или на праве аренды (в том числе финансовой аренды (лизинга) железнодорожного подвижного состава и (или) контейнеров для осуществления международных перевозок;
транспортно-экспедиционные услуги, оказываемые на основании договора транспортной экспедиции при организации международной перевозки. В целях настоящего подпункта к транспортно-экспедиционным услугам относятся участие в переговорах по заключению контрактов купли-продажи товаров, оформление документов, прием и выдача грузов, завоз-вывоз грузов, погрузочно-разгрузочные и складские услуги, информационные услуги, подготовка и дополнительное оборудование транспортных средств, услуги по организации страхования грузов, платежно-финансовых услуг, таможенного оформления грузов и транспортных средств, а также разработка и согласование технических условий погрузки и крепления грузов, розыск груза после истечения срока доставки, контроль за соблюдением комплектной отгрузки оборудования, перемаркировка грузов, обслуживание и ремонт универсальных контейнеров грузоотправителей, обслуживание рефрижераторных контейнеров и хранение грузов в складских помещениях экспедитора.
Положения настоящего подпункта не распространяются на услуги указанных в подпункте 9 настоящего пункта российских перевозчиков на железнодорожном транспорте

9) выполняемых российскими перевозчиками на железнодорожном транспорте:
работ (услуг) по перевозке или транспортировке экспортируемых за пределы территории Российской Федерации товаров и вывозу с территории Российской Федерации продуктов переработки на территории Российской Федерации;
(в ред. Федерального закона от 27.11.2010 N 309-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
работ (услуг), связанных с указанной в абзаце втором настоящего подпункта перевозкой или транспортировкой, стоимость которых указана в перевозочных документах на перевозку экспортируемых товаров (вывозимых продуктов переработки).
Положения настоящего подпункта применяются при условии, что на перевозочных документах проставлены указанные в пункте 5 статьи 165 настоящего Кодекса отметки таможенных органов;
(пп. 9 в ред. Федерального закона от 05.04.2010 N 50-ФЗ