Условия импортного контракта и применение мер ответветственности за нарушение тз
 

У меня возник вопрос: каким образом влияет содержание внешнеторгового контракта на применение мер ответственности за нарушение таможенного законодательства. Возможно ли установить взаимосвязь между ними?

контракты бывают валютные. бартерные и смешанные вы конкретизируйте что то по конкретнее а так люди просто не поймут с чего надо начинать лекцию))

Не, надо еще раньше конкретизировать. :)
Внешнеторговые контракты - это не только купля-продажа товара.

Очередной студент перед сессией проснулся и с задней парты начал орать.

Зависит от степени тяжести нанесенного ущерба бюджету РФ.

Та ладна.

Точно.

РасскажЫ

Рассказать не могу:o
Нутром чую.

я вот тоже хотел шутку какую-ньть пошутить тут, а потом внимательно задумался: а действительно, как СОДЕРЖАНИЕ контракта влияет на ПРИМЕНЕНИЕ мер ответственности? Да никак!

Т.е. если пунктом договора предусмотренно возить контрабас, а по факту всё в беляшку, то ничего за это не будет штоль?
Ась?

В контракте оговаривается, что если нарушение ТП произошло по вине поставщика , он возмещает сумму штрафа.

Так-то оно так.... Только ПРИМЕНЕНИЕ... здесь не при чём.

Вот-вот!

Например: Условие FCA. Покупатель не вывез. Отвечает Продавец. Отсюда логика. Заложи в контракт штраф в размере макималки по КоАП по этой статье. А ещё лучше, как Белоруссы практикуют, внести им на счёт залог. После подтверждения оплаты НДС у себя, вернём.

но это же никак не будет влиять на ПРИМЕНЕНИЕ мер ответственности за АП в отношении нарушителя! Это - кто кому как штраф компенсировать будет (или не будет). Но сам-то штраф и его размер (и т.п., вопчем, МЕРЫ ответственности), от того, что в контракте понаписано, не зависит.

Может я что пропустил? Где здесь про размер штрафа? Нужна зависимость между совершённым правонарушением и мерой ответственности. Она есть.

Не так. Чучмек прав.
У Вас - зависимость между правонарушением и мерой.

У стартёра - между правонарушением и применением мер.
Бессмысленная формулировка.

Дак что препод задал, то и спрашивает.

Атлична!
Рукопись будет состоять из одного слова: НИКОИМ.

Поэтому правильный ответ - "никак".:D

Правда, это будет примерно то же самое, что в сочинении на тему "как я провел это лето" написать "хорошо".

P.S. Gerda Апиридила

Скорее сам выбрал из предложенного бреда...юридический, поди...;)

Прошу прошения, не так сформулировал. Я пытаюсь раскрыть как вообще меры ответственности за нарушения таможенного зак-ва отражаются на содержании импортных контрактов. Понимаю, что вопрос походу глупый, но я настоящий то и.к. в глаза не видел.

Никак.

Не совсем.Таможенное законодательство, в том числе и российское, основывается на Международных Конвенциях, например, КДПГ, Киотской конвенции, есть Соглашения, регламентирующие ВЭД, есть Соглашения, регламентирующие внешнеэкономическое сотрудничество, инвестиции, защиту интеллектуальной собственности и многое другое. Вообще говоря, "тело" хорошего правильного контракта оговаривает право, которым руководствуются Стороны. "Красивый" контракт это страниц 40-50 убористого текста.))) Вывод прост, - контракт должен предусматривать особенности таможенного законодательства стороны контрактодержателя и, следовательно, отражаться в его содержании.

Да! (с)
После того, как топикстартер переформулировал вопрос, ответ уже не выглядит столь однозначным. Но ответить на него - не код подобрать. ДумаеЦЦа, хороший, развернутый ответ стоит денег. И не малых.

После того, как он переформулировал вопрос, вообще стало непонятно, кто на ком отражаться должен.
Думаю, здесь ответа и не может быть краткого. Нам тоже в академии иногда задавали темки для обсуждения - до хрипоты спорили, чего-то доказывали. Тут главное заставить мозги шевелиться.

Я б ответил...)))) Вы презирать меня будете за скаредность? Обстоятельства-с...

Ему ж, насколько я понимаю, краткость и не нужна:).

Да! (с):)
А если честно - скорее, завидовать. Хотел бы я, чтобы моя скаредность была настолько же обоснована.

Завидовать - а) плохо, б)опрометчиво.))) Скаредность - вынуждена, к сожалению. Вот так.

Совсем не так - правильнее будет.
Рубанула с плеча...

Вопрос, как и тост " должен быть кратким, но ёмким" (с)

За нарушение таможенного законодательства существует административная и уголовная ответственность. Импортный контракт- это уже внешнеэкономическая деятельность, которая обязывает знать как таможенное, так и валютное законодательство страны Импортера. И эти знания нужно "приобрести" ещё до заключения импортного Контракта.
Контракт, который будет заключён с нарушениями таможенного или валютного законодательства, не будет принят на обслуживание ни банком, ни таможней.

Золотые слова коллеги Хранитель: "Вывод прост, - контракт должен предусматривать особенности таможенного законодательства стороны контрактодержателя и, следовательно, отражаться в его содержании."

На Ваш вопрос можно ответить так: Меры ответственности за нарушения таможенного и валютного законодательства обязывают Импортера знать, уважать и соблюдать законодательство своей страны. А всё перечисленное, в свою очередь, положительно скажется на содержании импортного Контракта