Груз застрял на таможне. требуют класс решение.
 

Добрый день! у нас неожиданно на таможне застрял товар, который мы много раз ввозили с кодом под ставку 0%. теперь нам активно предлагают код со ставкой 10% или получение класс решения со ставкой 0%. поскольку процесс класс решения долгий - возник вопрос, а можно ли выпустить товар под обеспечение со ставкой 10% пока класс решение в процессе? или будут проблемы, так как создадим прецедент с выпуском под 10%? спасибо заранее за комментарии!

Никакого прецедента не будет, так как условная КТС не меняет статистику. Если зеленые уперлись рогом, то единственный выход минимизировать затраты - это условно выпуститься, предоставить класс решение и вернуть деньги. Только обратите внимание на сроки, которые зеленые предложат и при необходимости их продляйте до получения необходимого решения.

что значит "активно предлагают"? Отказывают в приёме ДТ с "нулевым кодом"? Официально отказывают? Или пока трёп?

И что за товар?

[QUOTE=Чучмек;1207784]что значит "активно предлагают"? Отказывают в приёме ДТ с "нулевым кодом"? Официально отказывают? Или пока трёп?

И что за товар?[/QUOTE]


Вооот... и как там... правильное использование правил ТНВЭД позволяет точно и однозначно определить код товара (с. но недословная)

П.С. А получение КР- это почетное право учвэда, а не обязанность.

не, ну, в принципе, ежли у стартера есть прям железная уверенность, что ФТС даст КР с "нужным" кодом, то можно, в принципе, подать щас ДТ с 10%-ным кодом, потом получить КР и отбить код назад, с внесением изменений в выпущенную ДТ и возвратом "излишне уплоченных"...

ЗЫ: перечитал... ошизеть... девять запятых... ужос :)

а разве таможня может ТРЕБОВАТЬ класс. решение? это как?

раньше могла (484-й приказ был, по-моему). Теперь-нет. Видимо, "намекают", мол, не примем ДТшку с 0%. Или КР давай под 0%.


ЗЫ: нет, не 484... не помню... ну да неважно, отменен он давным давно...

Класс решение требовать не впрае. Вупускайся под обеспечение и заложи время на КР 180 ден.

Да кстати, а могут они непринять ДТ если код ненравится?

90 дней. http://www.gosuslugi.ru/ru/card/inde...4=291&info_4=1

Товарец-то каков?

Цитата:

п.с. Бог любит троицу

А время на доп. вопросы тоже надо учесть!

Семена подсолнечника в частично разобранном виде в комплекте с бункером для их хранения.

1206009900
ВвП 5%
Оп чём речь?
:)

в бункере 6 насосов с асинхронными двигателями для вентиляции, транспортер на газовом топливе и 4 тележки из черных металлов для транспортировки, все это является частями семени подсолнечника

не тележки, а приспособления для перемещения грузоподьемностью 20 тонн с дизельным двигателем.

Боюсь, что даже если вы сможете выпуститься под обеспечение (весьма сомнительно, что оно вообще в этом случае применимо), то вернуть его вы врядли сможете, т.к. в соответствии со ст. 55 ТК ТС предварительное КР начинает действовать с даты его принятия, т.е. оно не будет иметь обратной силы.

товар у нас клапаны. ГТДс нашим 0% кодом просто не принимают к рассмотрению. сказали либо - 10% либо класс решение и в сад. вопрос-то возник помимо платы за хранение из-за того, что этот груз нужен срочно. а возить мы их и дальше будем, но не хотим сделать стваку 10% постоянной! вот и мучаемся, можно ли выпуститься сейчас без боязни навредить получению класс решения...

товар клапаны. отказывают в приеме ДТ с 0%. либо 10% либо КР

"излишне уплоченных" по этой поставке не так уж много - но дальше-то будем возить еще больше. щас главный вопрос как бы так выпуститься, чтобы не наврдеить получению класс решения?!

Оне у Вас сердечные? Или для авиации? Клапаны- это 8481, там кругом 10%

Как отказывает? Вот так?

Статья 190. Подача и регистрация таможенной декларации
(см. Решение Комиссии таможенного союза № 262 от 20.05.2010 г.)
1. Таможенная декларация подается декларантом или таможенным представителем таможенному органу, правомочному в соответствии с законодательством государств-членов таможенного союза регистрировать таможенные декларации.
2. Дата и время подачи таможенной декларации, ее электронной копии и необходимых документов фиксируется таможенным органом, в том числе с использованием информационных технологий.
3. Таможенный орган регистрирует или отказывает в регистрации таможенной декларации в срок не более 2 (двух) часов с момента подачи таможенной декларации в порядке, определяемом решением Комиссии таможенного союза.
4. Таможенный орган отказывает в регистрации таможенной декларации, если:
1) таможенная декларация подана таможенному органу, не правомочному регистрировать таможенные декларации;
2) таможенная декларация подана не уполномоченным лицом;
3) в таможенной декларации не указаны необходимые сведения, предусмотренные статьями 180 - 182 настоящего Кодекса;
4) таможенная декларация не подписана либо не удостоверена надлежащим образом или составлена не по установленной форме;
5) в отношении декларируемых товаров не совершены действия, которые в соответствии с настоящим Кодексом должны совершаться до подачи или одновременно с подачей таможенной декларации.
5. Отказ в регистрации таможенной декларации оформляется должностным лицом таможенного органа в письменной форме с указанием причин отказа.

Чё-то с трудом верю...

Ща 8409 вылезет))))

Не-а.
Из архивовЪ:

Клапаны регулирующие производства компании ... типа ..., поставляемые по контрактам с ООО \\\, представляют собой прямоточные регуляторы давления и предназначены для регулирования давления потока газообразных и жидких сред в нефтегазовой промышленности.

Регулирующие клапаны типа ... по принципу действия не могут быть отнесены к клапанам редукционного типа. Конструкция редукционного клапана подразумевает наличие в проточной части редукционного клапана, реагирующей на давление среды диафрагмы или мембраны, положение которой регулируется пружиной (натяжением, настройкой на определенное пониженное давление). Вследствие чего редукционный механизм клапана остается постоянно открытым, поддерживая постоянно пониженное давление «после себя» до тех пор, пока «до него» присутствует давление выше «настройки».

Регулирующие клапаны типа ... по принципу действия не могут быть отнесены к задвижкам и запорным кранам/клапанам. Конструкция задвижек и прочей запорной арматуры не подразумевает наличие функции регулирования, и имеет только два положения - полностью открыто или полностью закрыто.

Регулирующие клапаны типа ... по принципу действия не могут быть отнесены к предохранительным или разгрузочным клапанам. Конструкция предохранительного или разгрузочного клапана предусматривает срабатывание предохранительного/разгрузочного механизма при достижении определенного давления «до него». То есть сам механизм реагирует на давление, и понижает давление «до себя» до определенного значения (например, настройка пружины, либо разрывные диафрагмы (разовое действие)).

Регулирующие клапаны типа ... по принципу действия не могут быть отнесены к обратным клапанам. Конструкция обратного клапана предусматривает движение потока среды только в одном направлении, причем какое либо воздействие на физические параметры среды, кроме недопущения обратного потока среды, не предусмотрено.

Регулирующие клапаны предназначены для регулирования давление среды как после себя, так и до себя, а также контроля расхода среды путем регулирования давления. При этом контролируемое давление величина переменная, а не постоянная как в редукционных или предохранительных клапанах. Конструкция регулирующего клапана типа ... не содержит диафрагм либо мембран. Регулирование давления осуществляется изменением проходного сечения путем перемещения поршня в перфорированной втулке (сепараторе, клетке). В отличие от редукционных или предохранительных клапанов регулирующие клапаны могут иметь различную характеристику пропускной способности – линейную, равнопроцентную, специальную. Регулирующий клапан приводится в действие приводом (пневматическим, гидравлическим, электрическим, электрогидравлическим или ручным). Механизм, осуществляющий регулирование давления среды (поршень/сепаратор), не имеет обратной связи с приводом. Таким образом, регулирующие клапаны типа ... по принципу действия относятся к Регуляторам давления.

Не-е... есть экзота 8481805910

2 Тибет - "краткость-сестра таланта"(с) .... гы-гы...:)

ЯжЪ(с) из лучших побуждений. Может, человеку пригодится.

это части компрессорного оборудования. код 8414 - части. есть сертификаты и пр. есть письмо от производителя и чертежи. производитель в экспортной декларации у себя тоже 8414 ставит

пока хотели "мирным путём" все решить... вот только пока не полчаетя. уже все подтверждающие документы под наш старый код предоставили...

@ Тибет: вот примерно так мы и писали у себя в тех описании :)

:D
вообще-то Тибет описание под 8481 дал...
А для 841490 - может, зелёным своим вот это покажете?
http://www.customs.ru/ru/ved_info/po...cision&x=0&y=0
(ну, если у Вас - наподобие)
В досудебном, т.ск., порядке?;)

ЗЫ: кстати, Вы зачем моего друга "собакой" обозвали? А? :mad:
:D

ну, я про размер описания скорее говорила :) в смысле, что подробно) спасибо за список класс решений!!! попробуем сослаться на эти КР!

Действительно, за что?

ну, сразу злиться! зачем же?! вместо цифрки 2 напечатала символ @ - кстати, который во многих форумах принят для отсылки на конкретного человека! так что обидеть не хотела - буду печатать через "2" :)

осторожней с символами! У нас тут строго - одно неверное нажатие - и раздаётся свист линейки! Вот хоть у Тибета спросИте - подтвердит...
(да шучу я, есс-но! :D)

Так, к делу - у Вас клапана-то такие, как в КРах, что на ФТСном сайте? Похожие по сути? Или нет?

Читаем ВСЛУХЪ:ПРИМЕЧАНИЯ. РАЗДЕЛ XVI.
они во всех случаях классифицируются в своих собственных соответствующих товарных позициях, даже если они специально разработаны для работы в качестве части конкретной машины. В частности это относится к следующим частям:
(4) Краны, клапаны и т.п. (товарная позиция 8481);

Громовым голосом.

п.с.
я тоже не сразу въехал в КР.
спустя мгновенье, вспомнил утренние тирады Деда

надеюсь, линейка просвитела мимо :)

по сути - да, подходят. у нас клапаны прямоточные - это одна поставка. и кольцевые - другая поставка. под описание вроде подходят (то, что на сайте фтс). у нас прямоточный двойного назначения - может быть ЛИБО всасывающим (тогда крепится на гильзе в зоне всаса одной стороной), ЛИБО нагнетательным (тогда крепиться в зоне нагнетания ДРУГОЙ стороной). все прошлые года от 5 до 10 раз в год (где-то так) ввозили под 8414

А картинки есть?

А тут (ну, в тех КРах, на которые я сослался), ФТСники вспомнили про пояснения к 8481:

Краны, клапаны, вентили и т.д. включаются в данную товарную позицию и в том случае, если они специально предназначаются для применения в конструкции конкретной машины или аппарата, или на наземном транспортном средстве или летательном аппарате. Однако некоторые части машинного оборудования, которые включают в свой состав целиком весь клапан либо которые регулируют поток текучей среды внутри машины, хотя и не образуют комплектный клапан сами по себе, классифицируются как части соответствующих машин, например, впускные или выпускные клапаны двигателей внутреннего сгорания (товарная позиция 8409), золотники для паровых двигателей (товарная позиция 8412), всасывающие или нагнетательные клапаны воздушных или газовых компрессоров (товарная позиция 8414), пульсаторы для доильных машин (товарная позиция 8434) и ниппели для неавтоматической смазки (товарная позиция 8487).

вот-вот!всасывающие или нагнетательные клапаны воздушных или газовых компрессоров (товарная позиция 8414), - это как раз наши запчасти застрявшие! :)