Вот вам нате- хрен в томате. Или "Как вывести чужое"?
 

Коллеги! Житейская ситуация...
Из пункта А (Европа) в пункт Г (Киргизия) выехало авто везущее еще 8 авто... В пункте Б ему открыли транзит (TIR-2 шт. одного не хватало), но проехав до пунка С, с этим авто случился пожар. Прицеп и четыре машины на нем сгорело... Составили акты дпс и мчс, прибыли для уведомления на ближайший Т\П... с его разрешения отципили прицеп и поместили на СВХ и с уцелевшими авто отправились дальше по второму тиру Т.к. за сгоревшие авто полагается страховка только при их фактическом предоставлении страховой их надо вывезти. Внимание вопрос. Что делать?(с)
Размышляю...
1Реэкспорт... Кто будет декларантом и вносить обеспечение? Допустим тамож. представитель будет действовать по договору с иностранцем у которого на этот момент право собственности на товар. Пост не может оформлять акцизные товары. Идентификацию ввезенного и того что в документах провести не возможно, расплавились номера...
2 Оформить просто "Таможенный транзит" по новому TIR? И зря я тут страшилок себе напридумывал?:o

П.С. на ошибки внимание не обращать-не спокойно мне((((

не думаю что реэкспорт запрещено неакцизным постам делать, тем более не уверен я что код у авто остался после пожара. но имхо не нравится реэкспорт когда был заявлен уже транзит. пусть транзит и останется, ну за металлолом думаю можно натянуть до 500 евро платежи. хотя возникает вопрос кто такие инвойсы выпишет.
По хорошему заявить бы уничтожение с остатками, а остатки эти в ЭК10 вывезти не торопясь и без паники. Но не любят у нас уничтожение.

Нельзя уничтожать... страховая хочет лицезреть останки бренные, иначе не выплатят страховку.

ЯжЪ, пожар произошел на территории России, я так понимаю? Тогда нечего выдумывать, открывай новый TIR и езжай хоть назад в Европу, хоть в Киргизию.

1. Тоже не нравится.
Товар ведь должен быть доставлен в таможню назначения, ежели процедура транзита открыта (вот балин путаницу придумали: теперь всё процедура. Хоть ИМ-40, хоть ВТТ). Можно, конечно, придумать другие варианты. Но это ж нужно еще таможне объяснить.
ИМХО, тащщить его туда и там разбираться. Хотя, с другой стороны, за СВХ кто заплатит?

2. Это, думаю, не самое сложное. ТПП - и делов.
Но здесь опять же вопрос о деньгах за хранение.

3. Куда вывозить? Продавцу? Или нового покупателя искать?

Гм... Ситуация какашечная...

ДТ на транзит делать?

И хде это видано, чтобы сено к корове ходило? Пусть едут и лицезреют. Одно человеческо тело сложнее привезти, чем автовоз туда-сюда гонять? Или в РФ находят сюрвеев. У них завсегда перестраховывающие компании на всех территориях имеются.
Снять эту проблему, а дальше - само пойдет.

У тебя МТТ, какая ДТ?

Володя, были посланы! предоставте согласно договора... сцуко, какой "редиска" его в таком варианте подписал...

ничего не понял, товар так понимаю уже уничтожен, остатки нужно выпустить.

Предоставьте, пардон, куда? Должна быть какая-нить оговорка о экономической целесообразности, филиалах и перестраховщиках. Иначе это ваще бред какой-то...

страховая права - все остатки её собственность после выплаты страховки

Так пусть заберет свою "собственность", но она не хочет выезжать на место дислокации обломков, огарков, частей.:(

после выплаты

Думаю, надо официально известить о предоставлении по адресу в РФ: ... Добро пожаловать. Прошу известить о предполагаемом времени прибытия.

Договор поднять. Страховой случай, как я понимаю.
Но... время, время...

SV истину глаголет.

А вот тут как раз торопится не надо! Страховая брала бабки за страховое покрытие на всем пути следования? Вот пусть она и торопится. Теперь кто первым поспешит, тот и проиграл. Официальное извещение в страховую о наступлении страхового события и ни с места до получения инструкций.

Душа моя, это всё есть в страховом договоре стопроцентно. Кто, куда, как, в какое время... я вообще не понимаю о чем идет беседКа?))

Яжъ-ИК, не пойметЬ, куда ему девать останки, безвременно ушедших авто, и как двигаться дальше к намеченной цели.:(

ФраншЫза смусчает. Мелким шрифтом внизу. Шучу, понятное дело. Сколько людей на это дело попадали...

Господа, не в обиду. Сталкивалась со страховыми просто.

обеспечение... дипозит... поручительства...
Погорелец - иностранец.

и вообще это МТТ. Я уже намекалЪ..

Если бы... Ладно не так важно... короче -надо вывести назад в Европу и все...

Так а без намеков?
Был ТТ-закрыли его как я понял... ДО1 состряпали даже... далее куды бечь?

Я наверно присоединюсь к Brock(у)..Закрой ТИР и открой новый на Европу. Спросишь, как? НИЗНАЮ!:(

Был МТТ, как его транзитная страна может закрыть?

-Где ты видел такой синхрофазотрон?
-А где ты НЕ ВИДЕЛ, такой синхрофазотрон?(с) Камеди.:D

В чем истина, брат? (с)
КГде, ему закрывать(а это надо сделать) транзит?

Младенец!
Закрывать нужно дверь, выходя из дома.
Реэкспорт.
п.с.
Привет от Тибет

В месте доставки по МТТ.

Я не спрашиваю - КТО?
Я спрашиваю - ЧТО это было???:eek:

Ответ на оба вопроса - в названии темы.

:clapping::yess:

полюбому в место доставки ему надо, там дело об ап на перевозчика, и закрытие доставки, а потом заявляйте что хотите -уничтожение, реэкспорт, таможенный склад

Не надо ему ни в какое место доставки, глава 32 ТКТС не предусматривает в подобных случаях обязательное завершение ТТ в первоначально установленном месте доставки. Поскольку товар на СВХ, и транзит по сгоревшему ТИРу, полагаю, завершён, то давайте сравним:

«215. Таможенный транзит применяется при перевозке:
1) иностранных товаров от таможенного органа в месте прибытия до таможенного органа в месте убытия;
2) иностранных товаров от таможенного органа в месте прибытия до внутреннего таможенного органа;
3) иностранных товаров, а также товаров Таможенного союза, …, от внутреннего таможенного органа до таможенного органа в месте убытия;
4) иностранных товаров от одного внутреннего таможенного органа до другого внутреннего таможенного органа;
5) товаров Таможенного союза от таможенного органа места убытия до таможенного органа места прибытия через территорию государства, не являющегося членом Таможенного союза.»

и

«296. Реэкспорт – таможенная процедура, при которой товары, ранее ввезенные на таможенную территорию Таможенного союза, вывозятся с этой территории...
297. Под таможенную процедуру реэкспорта могут помещаться:
1) иностранные товары, находящиеся на таможенной территории Таможенного союза, в том числе ввезенные с нарушением мер нетарифного регулирования;
2) товары, помещенные под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления, …»

Учтём, что такое ввоз, и, думаю, реэкспорт не подходит.
Транзит в любую сторону.

В место доставки точно не надо... И дело по какой статье и за что?:eek:
Короче, несмотря на ваше пионэрское прошлое-садитесь "2"!))

Перевозчик обратился на ближайший к месту аварии т/п , продлил срок транзита по уцелевшему грузу и обратился на пост с просьбой разместить сгоревший прицеп со сгоревшим грузом на СВХ. Все ТИР закрыт, ДО.

Имеет ли право перевозчик открыть новый ТИР для вывоза обратно - для предъявления страховой компании ?

Именно так...

Имеет право. А почему нет?

Зачем? СARNET и будет являться декларацией.