Какие нужны документы для передвижению по территории Казахстана?
 

Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста. Есть свой низкорамный полуприцеп и тягач, какие документы нужны для того чтобы без проблем въехать на территорию Казахстана, передвигаться по территории и выехать обратно в РФ с грузом?
Заранее спасибо!

На форуме есть юэер:Oren Step, стукните в личку...он транспорт часто отправляет к братьям...должен быть в курсе.

Спасибо за совет)

Да не за что...до 01.07 доживём, уберут последних "трезоров" с границы. дышать легче станет ;)

Где планируешь заезжать в Казахстан?

Сегодня у меня ушла очередная машина.Правда казахстанская.

Не факт что станет легче дышать...появятся другие...

Подскажите, сейчас CMR при экспорте в Казахстан оформляется или достаточно ТТН по форме 1-Т? ОЧЕНЬ срочно.

CMR. Перевозки по-прежнему международные.

У нас перевозчик во все горло кричит, что с открытием ТС CMR не нужны. И не хочет оформлять. А у нас в аккредитиве CMR как обязательный документ прописана. Куда его носом можно ткнуть, что надо оформлять?

Проблема в бланках или ему "религия не позволяет"©?

ТТН 1-Т забудьте с 25.07 вступило ПП РФ №272
http://www.6pl.ru/transp/pp_ppgat.htm

Не знаю как где. у нас сегодня уже разворачивали взад...перебивать ТТНки:o

Они говорят, что теперь нет таможенного оформления и поэтому CMR не нужны. Они всегда ездят по товарно-транспортной.

Вот туда и ткните: обЪясните чудику, что одним из условий раскрытия аккредитива является наличие СMR, пока не раскроют, денеХ не переведут и за услуги перевоза, в том числе.;)

ПыСы: кричащий во всё горло...саратовские, поди?:D

Наш аккредитив для него не аргумент. Это не законодательный акт.

Боюсь соврать, но как такового НПА, обязывающего везти только по ЦМР, на сегодняшний день нет. Отправляем, как правило, наших-по ТТН, казахов-по ЦМР.
Откажитесь от этого перевоза, найдите вменяемого. Причины отказа я Вам выше изложил: не хочешь по ЦМР, денег не будет. Есть другой перевоз, который согласен везти, отдадим ему твои деньги. Понтовитые они ребята, пока фэйсом об реальность не треснешь.

Ясно, спасибо за ответ.

Дело не в таможенном оформлении, а в международной перевозке. Вы не ответили, а в чем трудность для него ехать по CMR?
Распечатайте ему и то и другое и пусть не пудрит голову!

Его ткнут транспортники и полицейские - на трассе, лицензирование международных перевозок никто пока не отменял. Поэтому простои и штрафы- за его счет. А лучше найдите адекватного перевозчика.

А поменять перевозчика?

Пардон,а кто разворачивал?

Кстати страховка.Покупается на границе.На казахской территории.

ОКТТ...

В перевозках между странами ЕС ЦэМээРки используются очень активно. Хотя таможенного оформления тоже нет.И никто из перевоЩЩиков не жужжит.

Я это все знаю, а вот доказать перевозчику не могу. У него один аргумент: "Мы ездим по ТТН и никто никогда не спрашивал". А бланков CMR у него действительно нет. Купить их негде. У нас тоже нет. А распечатывать их самостоятельно разве можно? Я почитала про оформление CMR, они, вроде, должны быть отпечатаны только типографским способом на самокопирующейся бумаге. Искать другого перевозчика - уже вряд ли успеем. Сегодня последний день отгрузки.

лехко

Как бланки строгой отчетности со всеми степенями защиты и обязательной нумерацией на уровне всей страны они распространяются только в Беларуси. Все остальные без проблем распечатывают на лазерном принтере при отсутствии самокопирующихся бланков и ездят. Главное - печати первозчика и отправителя на них быть обязаны.

Это в Белоруссии они номерные. А между Казахстаном и Россией их легко можно распечатать. Только придется каждый заполнять ( штуки две-три ). У нас транспортная компания этим занимается

а сразу всё вбить религия не позволяет? :rolleyes:

)))) Ежели руки растут отсюда, то на это пойти не могут.

те руки явно не набивать лезут :D

Ой, спасибо вам всем огромное! Очень помогли. Поздно только про CMR узнала. Оформили они уже обычную транспортную накладную, с ней и поедут.

Прощай, аккредитив? :(

БанкУ уболтали...:o

надеюсь ВК банка слыхал о КДПГ :rolleyes:

А на кой ему? Будет тупить и настаивать на СМR. Большинство поступило бы так же. Мобыть, перевоз-то засланный покупателем?.. Плакали денежки.

именно это я и хотел сказать. только настаивать он будет законно ибо любая другая ттн немогла быть обозначена в условиях раскрытия аккредитива. Россия конвенцию подписала - будьте добры исполнять не взирая на упёртость всяческих возчиков.

А я сразу говорил:
Всё таки надо дать ему коленом под зад!!! Вот, надо!!! (с)

Директор в курсе возможных последствий, он настоял на отгрузке, а все остальное меня не волнует. Договорились с покупателем, что аккредитив раскроется с расхождениями.

Хороший директор. Молодец. Покупатели, наверное, его любят. Вам не надо помочь по той же схеме со сбытом? Что продаете-то?