Шины БУ лицензия?
 

Коллеги, прошу Вас подсказать нормативные акты кто знает на эту тему?
Импорт в РФ бу шин без дисков, на Юр лицо.

Бывшие в употреблении шины и покрышки, пригодные к дальнейшему использованию, не являются объектами лицензирования ?
На них только требуется заключение торгово промыленной палаты?
Или все же еще необходимо заключение?
Помогите разобраться в данном вопросе.

Вот что наши в нете:

" Минпромторг определил свою позицию - бывшие в употреблении шины и покрышки , не утратившие свои потребительские свойства, которые ввозятся с целью их дальнейшей эксплуатации, не являются отходами, поскольку ввозятся не для переработки или утилизации.
Шины и покрышки, которые не потеряли свои потребительские свойства, относятся к товарам, а не к отходам. Но чтобы отнести бывшие в употреблении шины или покрышки к объектам, потерявшим свои потребительские свойства, необходимо заключение аккредитованной на проведение таких экспертиз организации. По имеющейся информации такие заключения или акты обследования выдает торгово-промышленная палата."

Ростехнадзор получил разъяснение от Минпромторга, что если бывшие в употреблении шины и покрышки не потеряли свои потребительские свойства, то они не попадают под регулирование постановления Правительства РФ о трансграничных перемещениях отходов. Соответственно Ростехнадзор разрешения на них не оформляет и данный вид товара не лицензируется

Я вам больше скажу. В законе об отходах то же самое сказано, но наша таможня уперлась: "нет и баста". Один раз инспектора премии лишили за то, что он по такому вот заключению выпустил в режиме экспорта. С тех пор никто не берется.

вот еще есть http://tn.16mb.com/lis/lis4012.html

Ну, низнай, как где, а у нас - такая ситуёвина: на б/у шины сначала делаем заключение ТПП, что "вполне пригодны", потом, на основании него - разъяснение местного представительства МПТ, что "поскольку они пригодны, на основании заключения ТПП..." - ввоз свободный.

Вот так.

Мне вот тут сорока на ухо шепнула что на Балтике вроде как тоже так можно... Но пока не знаю. Будем пробовать. Тпп есть контакты и процедура в принципе ясна, а вот Ростехнадзор пока под вопросом. :)
Спасибо за Ваш комментарий. :vishenka_33:

без ТПП, даже выгружать нельзя, делайте на борту

А подскажите пожалуйста какие нужны документы на получение лицензии из МинПромТорга на б/у шины

Позвоните по тел. (495)632-83-76 - Мизунов Никита Сергеевич - ответств. работник Минпромторга. Занимается этим вопросом.

Спасибо!!!:)

У нас вот так летом два раза оформили, а сейчас говорят: всё, баста. В Москву валите - полномочия забрали. А там обещают целый месяц "думать":confused:

Брошу свои 5 копеек опыта. Тоже столкнулся с вопросом ввоза б/у шин. Звонил в Минпромторг, где Никита Сергеевич мне сделал оптимистичный прогноз: месяц и наше разрешение у вас на руках. Но! При условии, что будет письмо РосПриродНадзора, который отвечает за перемещение отходов. Денег никаких письмо не стоит. На радостях нашел телефон Росприроднадзора, где девушка меня тоже обрадовала: если Ваши б/у шины для дальнейшей реализации, то напишите нам письмо, прикрепите документы, обозначенные в п. 8 постановления прав-ва РФ № 442, и через 25 дней будет вам счастье. Изучил список, оброс вопросами и непонятками. Набрал опять девушке в Роприроднадзор. Она устала от моих вопросов и переключила на специалиста, который и занимается б/у шинами. Сергей Викторович терпеливо, но главное доступно и по делу, ответил на все мои вопросы: если я напишу письмо на выдачу разрешения на ввоз б/у шин, которые не потеряли своих качеств, то Роприроднадзор мне ответит, что они не регулируют ввоз "неотходов". Если я напишу письмо о выдаче разрешения на ввоз отходов в виде б/у резины - мне дадут отказ, т.к. "старые шины" запрещены к ввозу в РФ, что и указано в ПП № 442. Прикол в том, что в России нет стандарта на б/у шины. Есть ГОСТ на новые, а все, что не попадает в этот ГОСТ, является "старыми шинами", запрещенными к ввозу. И ни у одной организации нет аккредитации на то, чтобы б/у шины назвать новыми или не старыми.
Теперь задался вопросом: б/у штампованные диски, укомплектованные б/у резиной... "8708709909 КТС (КАЗАХСТАН)
Колеса для прицепа-автовоза представляют собой бывшие в употреблении штампованные стальные колеса укомплектованные шинами. Размер диска R17.5, размер резины 215/75/R17.5. Предназначены для установки на транспортные средства." Это класс. решение. Т.е. просто б/у резину ввозить нельзя, а б/у диски, укомплектованные б/у шинами - можно! В связи с тем, что все - б/у - серт не нужен. И ставка - не 20 Евро за шт., а 5%!!! Взял штамповки, обул их в резину и вези себе на здоровье. В чем подвох?

везите колесами, все так делают и уже давно, существует даже объем оборотный дисков железных

ПОТВЕРЖДАЮ НА 100%. Воевал с вышеуказанными ведомствами с конца октября 2010г. до середины февраля нынешнего года. Сделал реэкспорт, где на них одели 4 б\у колесных диска и через две недели после отправки на реэкспорт, в течение одного дня растаможил без лишних вопросов. Правда заранее сделал экспертное заключение о том, что и шины и диски являются бывшие в употреблении.

0

размеры должны соотвествовать,
если штатная запаска полноразмерная, может и прокатит, может нет.
диски вывозить можно

Друзья, прошу прошения, конечно, за некролог, но все-таки, какое есть сегодня решение проблемы? Вопрос очень актуален.

Легально и мало- одевать на диски. В 134 решении комиссии ТС прописано что ограничены к перемещению шины и покрышки, бывшие в употреблении, что прикрыло лазейку с трактовкой понятия "старые покрышки". Можно пробовать через союзные государства, но едва ли это будет успешным занятием.

Увы, ничего не поменялось. Только на дисках, 50 кг на рыло..Так, что кто хочет "много" ввести - брать с собой лишний народ.
Польша-Беларусь - спрашивал - ввоз б/у резины не на дисках запрещен.

на дисках-колеса, возят спокойно

Есть решение этого вопроса. Пишите в личку.