Задачка по дровам.
 

Как лучшее, вернее выгоднее поступить? Имеем:
Фирма назовем "Лесоруб" продала дрова фирме "Дровоград" "Дрововоград" отправляет дрова в Европу на фирму "Истопник"
Как оформить затаможку, по TIRу или CMR? И сколько будет стоить та или иная затаможка? Кому вернут (если вернут) НДС? Какие плюсы или минусы будут у "Истопника"

У вас каша в голове. Последний вопрос вообще умилил :D

Поэтому и спрашиваю у профессионалов:) А что по последнему вопросу не так?

И по ТИРу и по СМР одновременно.

СМР - транспортный документ. Международная накладная на перевозку грузов.

ТИР (Книжка МДП) - международный документ таможенного транзита, который выдается представляющей гарантию ассоциацией, уполномоченной таможенными властями, и по которому перевозятся грузы с таможенными печатями и пломбами…

Если фирму "Дровоград" и фирму "Истопник" разделяет только одна граница, можно обойтись без ТИРа, но при въезде на территорию иностранного государства должна быть оформлена транзитная декларация. Найдете перевозчика, который согласится ехать без ТИРа и оформлять транзитку под свои гарантии - пожалуйста.

НДС вернут фирме Дровоград после подтверждения вывоза товара и предоставления в таможню определенного набора документов.

У фирмы "Истопник" будет плюс - дрова. Минус - деньги, уплаченные фирме "Дровоград" за дрова...

Фирма "Лесоруб" после продажи дров фирме "Дровоград" с горизонта исчезает и далее остается не у дел, так как во внешнеэкономической сделке не участвует.

Как-то так.

ндс вернут экспортеру :))

Короче: в Европу - по ТИРу. Стоимость "затаможки" от этого не зависит. "Истопнику", в принципе, пофиг.
А, да, НДС... НДС вернут продавцу-участнику ВЭС. "Дрововограду", если я правильно понял...

Перевозчик найдется, только вот границ много (Украина, Молдавия, Болгария....)
Вопрос возник в основном из-за цены затаможки. По TIRу - 500 руб. тонна, по CMRу - около 200:eek:

Бред. Кто Вам это озвучил?

тир денежюк стоит, воопче-то.

Хм. И меняет стоимость "затаможки"?
И прайс на "затаможку" привязан к весу?

По ТИРу - уже "все включено", без ТИРа - при проезде таможенного груза по территории Украины, потом Молдавии, потом Болгарии каждый раз будет составляться транзитная декларация. Под чьи гарантии? И это тоже не бесплатно...

М-дя... И вот тут возникает вопрос дефиниции - "что есть "затаможка"?" в понимании стартера...

нет.
Шруз - он оплачивает услугу, а назвать и расписать её я могу так, насколько позволит внутренний мир и совесть.

Распиши, какую услугу (в твоем понимании) оплачивает Шруз.

Шруз, распиши-ка любопытному дяде баллону, а то он не отстанет.

Я не к нему, я к тебе обращаюсь. Не возьму в толк, к чему была твоя фраза про небесплатный TIR.

Я лучше сокращу вопрос донельзя:D
Скока стоит затаможить машину дров (20 тонн)? Без учета услуг брокера.

вы имеете ввиду стоимость заполнения бланка cmr и манифеста tir? :))))
тонны то тут причем? каждая отдельно вбивается ?..... :)))

А с учетом чьих услуг?

Государства нашего ненаглядного:)

Сколько дрова стоят?

По документам пойдут как 500 руб. за тонну.

+ тир

500 руб.

А! Ты про там.платежи...
Сборы по ПП863, и если дровишки из 4401100009, то пошлину ещё - 6,5 %, но не менее 4 евро за 1 куб.м.
(как видишь, тонны в рассчете не участвуют...)

Так это евродрова (брикеты), они по ТТН в тоннах идут, а не кубах.

ну, дык я и говорю -"если дровишки из..., то..."
А брикеты - это 4401309000, там тока сборы. 863ПП.

Нет пошлины, только сборы. 500 руб. Не за тонну, не за куб. А за декларацию = 20 тонн. "Угу" (с)?

ась?

4401309000
экспорт

я понял.
подумай ещё.

нечем. докладывай.

Пошлина


:eek:

4401309000.
Где ты такое нашёл?

(щас линейку достану! :cool:)


ЗЫ: (чуть позже) - или намекаешь на "зелёный горошек"?

Скан, плиз

упс...

Садись, два.:D

И возвращаясь к нашим (пардон, Вашим, shruz) дровам.

предположу - брокЁр

Именно.