Перетарка
 

Посоветуйте, плиз, что делать: контейнер с товаром клиента (мясо морож.) взвесили и получили расхождение веса нетто по докам и фактич. Так как мясо в пленке, которую производитель не считает в массу нетто.
Клиент возражает против перетарки, показывает письма производителя по определению массы нетто. Как ему доказать, что действует инструкция по заполнению ГТД, где масса нетто указывается вместе с пленкой?

нечто похожее http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=115441

У вас фасованный продукт? Если да, та что указано на этикетке?

Продукт такой - в картонной коробке лежат три-четыре куска мяса в пленке, на каждой этикетке - вес куска, производитель, дата изготовления

Расфасовано для розничной продажи (по 1/2 кг) или по четверти туши?

Коробка весит 25кг, в ней в п/этилене 3-4 куска мяса без костей, каждый 6-7кг.
В рознице перед продажей пленку снимают, взвешивают на весах и продают.

"- масса декларируемого товара с учетом только первичной упаковки, если в такой упаковке исходя из потребительских свойств товары предоставляются для розничной продажи и первичная упаковка не может быть отделена от товара до его потребления без нарушения потребительских свойств товаров;" - это не ваш случай
" - масса декларируемого товара без учета какой-либо упаковки в остальных случаях;" - тогда ЭТО ваш случай

разве не так? считайте пленку в брутто.

Мы так и считаем, и клиент предоставил доки, оформленные именно так, но доблестная БТ сказала, что пленка идет в вес нетто и т.к. получается разница. нужно перетаривать...

как пленка может идти в нетто, если по сути это защитный материал, а не фирменная упаковка. тогда и гофрокороб должен быть в нетто? :)))
выход: доказать, что товар перед продажей переупаковывется.
а какая разница в весе?

Разница в весе 580кг на контейнере, т.к. пленка плотная и каждый кусок в пленке и еще внутри гофрокороба пленка

Простите, но нельзя же так: таможня СКАЗАЛА...пусть обоснуют свои слова нормативами, а Вы запаситесь пояснением, что для розничной продажи упаковка великовата и товар подлежит переупаковке при продаже.

ВАс дурят, идите к начальнику поста, если он невменяем, то к начальнику таможни. Всю жизнь пленку декларируем в брутто.

580 кг пленки....ну ну ..эта пленка на мясе на весь контейнер максимум 100 кг будет .

Добрый день! Помогите разобраться с таким вот вопросом: планируем везти сырье в контейнерах из Индонезии в РФ. На условиях FOB порт в Индонезии. Перевозчик предлагает перетарку в пути (в Корейском порту) из контейнеров отправителя в контейнера перевозчика, что может снизить стоимость всей перевозки. Акт о перетарке перевозчик предоставит.
В результате данной операции поменяются номера контейнеров и пломб указанные отправителем в сопроводительных документах, экспортной. Вопрос вот в чем, какие будут действия таможенных органов РФ при таможенном оформлении товаров на выпуск в свободное обращение? Надеюсь на опыт форумчан... буду благодарна за отсылки к нормативке!

Добрый день.
Ну перегрузят ваш товар в другой контейнер В Корее. И чего? При отправки из Кореи оформят новый коносамент укажут новый контейнер. При оформлении вам нужно будет показать копии документов по которым ваш товар добрался до Кореи.

Учитывайте, что растаможка будет без преференций. В остальном проблем не вижу.

да, но вот российская таможня, я полагаю это 100% отправка на таможенный досмотр, полагаю они хотят удостовериться, что при смене контейнеров ничего не вынули и лишнего не вложили, а досмотр это дополнительные расходы, которые перевозчик нам перевыставит, повреждение упаковки и т.п неприятности.

т.е. стоит ли вообще идти на эту схему с перегрузом, может экономия мнимая?...

Это вопрос к перевозу. Попросите у него обоснование в печабельном виде, предложите сию грамоту прикрепить к договору перевозки аки неотЪемлемую часть, обязательную к исполнению во взаиморасчётах.;)

Хотелось бы услышать имя перевозчика. В чьих ящиках отправляет ваш шиппер и в чьи намеревается перетарить перевоз?
Любая перетарка- это дополнительные расходы. Не думаю, что настолько велик разбег ценников фрахта у "лодочников", дабы перекрыть расходы по перетарке в транзитном порту.

Как старый, прожжёный жулеГ, могу лишь предположить:
Вариант А: ошенама хоцца вашему перевозу задействовать собственные ящики(первозки-то упали и воюют за каждый пулл).
План Б: выпуск нового коносамента, КМК,- ордерного...:rolleyes:

Да я тоже подозреваю, что у перевозчика там свои интересы с этой перетаркой...

Мне вот что важно узнать, есть ли какие риски с растаможкой???