Вес в пакинге
 

Друзья, привет!
На подходе мой второй груз из Китая :)
Сейчас заполняю пакинг и ... эти китайцы... опять все напортачили, придется самому все считать и писать.
Возник вопрос: при каком несответствии весе можно попасть в просак?
У меня расчет груза колеблется от 1200 кг до 1400 кг.
Т.е. и реальный находится в этих же пределах, но вот если попасть на досмотр и будет выявлено расхождение в 100 кг - будет ли административка?

Лучше пусть в пакинге будет больше, т.е. в вашем случае 1400кг.

Угу, больше не меньше, если конечно пошлина не комбинированная, в этом случае лишняя переплата.

Так недоплата гораздо хужее.

Почему лучше?
Может возникнуть вполне резонный вопрос - остальное куда дели? Вывезли втихаря?!)

Я ж декларирую больший вес, а по количеству то ничего не изменится, если конечно товар не насыпной.

А, ясно. Не поняла сначала. Декларировать по весу, который указан в упаковочном. А по факту - меньше.

А цена товара не за кг?

А у вас что по факту помещения на свх нет информации о фактическом весе? Будете знать фактический вес, сможете подредактировать пакинг. Я так всегда делаю. Но лучше когда в пакинге вес больше фактического. Допустим пришел пакинг с весом брутто 1400, нетто 1250. А по факту брутто на свх 1300. Переделываешь пакинг и пишешь письмо от отправителя что в оригинальном пакинге указан расчетный вес, просим принять к рассмотрению исправленый пакинг.

Гамлет: Покажи мне. (Берет череп.)
Увы, бедный Йорик! Я знал его, Горацио; человек бесконечно остроумный, чудеснейший выдумщик...

Не понял юмора. Сказанное мной выше естественно не касается предварительной ДТ.

Фицджеральдыч имеет в виду, что оптимальный вариант - когда совпадают пакинг и фактический вес.

Лучший вариант, на мой взгляд - предварительный осмотр и акт.
Но достаточно дорого, если СВХ не свой.

Когда совпадает - все супер, но это редкость. У нас на Пулковской проходит такой вариант, как я описал выше.

Нет, цена за штуки.

В принципе суть понял, спасибо.
Груз приходит в порт СПБ, когда там взвешивают не знаю, просто не хочется потом иметь геморрой из-за веса, осмотры всякие и прочее, т.к. груз объемный (16 кубов, а за каждый день 10 евро за куб)

Ну тогда не всё потеряно. Всегда можно написать письмо и приложить новый пакинг (если что).