т/п Лыткаринский МОТ
 

Кто-нибудь оформлялся на т/п Лыткаринский?
Интересует общие впечатления, сроки (контракт не прямой).
Еще вопрос: компания впервые будет регистрироваться на таможне под какие риски попадем?

Никто не оформлялся на Лыткаринском?

Более двух лет назад имел опыт оформления. Основная проблема - большие очереди и медленные должностные лица. Конечно, с той поры много воды утекло. Если проблем со стоимостью нет, работать можно. Если есть - не советую.

Уважаемый Brock.
Не могли бы Вы изложить вкратце под какие риски (досмотры, доп. проверки) попадет организация впервые регистрирующаяся на таможне (поставлена на учет в налоговой в июне 2011).
Заранее спасибо.

риск на новую фирму УЧВЭД - досмотр

В случае каких-либо расхождений (вдруг, бывает все) заводят адм. дело, соответственно под какие санкции может попасть специалист (работник ООО - учвэда), которой расписывается в декларации и пр. документах?

P.S. Прошу прощения, что ушел от темы т/п Лыткаринского к нему это отношения ни какого не имеет, оформляться скорее всего будем в другом месте.

Как правильно заметила уважаемая Мартышка, на новую фирму профиль риска, номер не помню, кажется 233-й... Действует ли он сейчас не знаю, 1,5 года назад точно действовал, потом, поговаривают, его отметили для фирм, оформляющихся под брокерской печатью. Пока не наработаете опыт (2 месяца) - будут досматривать.
Если будете работать за своей печатью, смотрите статью 16 КоАП РФ, особенно пункты 2 и 3. Там прописаны все санкции для юридических и должностных лиц в зависимости от статьи. В случае вступления в силу дела об АП, ответственность будет нести должностное лицо, поставившее подпись в 54-й графе ДТ и юридическое лицо, которое осуществляло таможенное оформление.

Спасибо Brock за уважаемую)))
Это действительно 233-й риск, но теперь без разницы под брокерской печатью или нет... Зеленый коридор для брокеров в этом вопросе уже закрыт.
А начинающему учВЭДу могу посоветовать, если будут подавать сами без брокера - посмотрите до подачи ДТ товар, что Вам пришел, все ли соответствует по количеству, качеству, ассортименту и весу. И если что-то не так у Вас есть возможность подать ДТ в соответствии с поступившим товаром и тем самым избежать ст.16.2 КоАП. Посмотрите, кстати, на всякий случай и другие статьи в части таможенного и валютных дел))

Мартышка, Brock,
а на каких постах посоветовали бы оформляться? Через брокера (через какого опять же?).

По Москве информацией достоверной не владею, а если едете через Питер, тут подсказать смогу. Какой у Вас путь откуда-куда??

Все зависит от того, чего Вы ждете от оформления? Какие у вас приоритеты? Скорость, стоимость, таможенная стоимость :)? Что за товар, какие контракты, какой пакет документов, культура отправителя многое значит. Если нет своей ЭЦП, то через брокера. Не гонитесь за брендами, важны не компании, а конкретные люди, кто там работает и кто конкретно будет работать с вашими документами.

Путь
 

Из Швейцарии+Германии через Ригу в Московскую область (авто).
Про Питер думали. Вот не определимся никак... :o
Возим химию для полиграфии по 1,5 евро/кг. :)

Странный пост, однако.

В этом году искали пост, где бы оформить контейнер игрушек, следующий по ВТТ из Питера в Москву. Приехала на первичное знакомство с тамошним руководством (нач. + зам.) : полный пакет нот.документов, прямой контракт, прямой пр-ль-отправитель, миллионный паспорт имп.сделки, реальные красивые документы (экспортная, прайс), цена чуть выше риска, 1 код ТН ВЭД, даже ЭЦП и тамож.карта были на руках.

Что тут началось!

- какую площадь в кв.метрах занимает офис организации-получателя?... ну, наверно,согласно Договору аренды, я эту площадь руками не меряла.
- сколько сотрудников в штате? (вот глупейший вопрос, я же тамож.специалист, есть груз - я готовлю документы на своём LapTope дома, привожу рук-ву, подписи-печати, забираю остальные документы от бух-ра, еду на растаможку, какая мне разница по моей профессии, сколько человек в штате???)))
- товар категории "профицит"... Ну и что?
- будет 100% досмотр... Ну, на здоровье, там маркировка-кол-во-вес в идеале. Отправитель подготовился основательно.
- мы Вас , возможно, будем КТС-ить... Простите, на каком основании???

и т.д.

В результате такого мирного и неприятного знакомства (за воротами долго оставался осадок, что я этим господам что-то должна и давно)), сказали, что позвонят на Балтику и выяснят,почему мы там не таможимся, а едем по ВТТ в их солнечное Лыково? А потом решат, смогут ли они принять наше авто на посту)))

Такое впечатление, либо у них всё замечательно на посту, либо они боятся новеньких. По статистике они в основном оформляют медицину и с\х назначения. Да здравствует Лыткаринский Колхоз!

В результате контейнер за 1 день оформили на другой таможне и без подобного изначального предвзятого отношения.