подшипники скольжения для валов
 

Добрый вечер!

Подскажите, есть ли у кого-н опыт таможенной очистки подшипников скольжения?

С уважением

Код, поди нужен?

Да вы что ! ?. Нет конечно опыта. Это же уникальное оборудование.

Самые уникальные подшипники делают в Китае. Вот про них расскажите. :)

:eek::eek::eek:

Добрый!
Есть опыт очистки апельсинов & мандаринов. Могу поделится.

п.с.
скорее готовьте $ на спецпошлину.

По нетариФФФке учти, что наши родимые классы точности отличабтся от забугорныхЪ в точности на оборотЪ. Енто единственное, что тебе надо знать и не впарится с ентимЪ в 31 графе.:):):)

О тут тоже мудрецы высказались, свысока так ламеру место показали. Нет на китайские подшипники специальной "пошлины", а про подшипники скольжения вообще забудьте.
Да наверно явно ага, тут все тыщами их оформляли.
Это подшипники очень дорогие, могут работать при критических температурах, без смазки и повсеместно применяются в военных приложениях, где цена не важна. ну и понятно двойное применение. Поэтому главный вопрос тут в экспортном контроле.
У меня было, попросили заключение. в следующий раз уводил в другой код,на большую пошлину в чермет, перевёл инвойс как вкладыш. И всё равно попался мех на 2-м этапе и на меня целый отдел лил негатив минут двадцать. Больше так не делаю.

Антидемпинг есть на подшипники качения из Китаю.
ТутЪ про вкладыши (скольжения) вопрошаютЪ. По ним спецпошлины нэма вроде;)

я, тыщу таких вкладышей растаможил, двойного применения нет и не просит никто про ЭК, но код именно
как подшипник скольжения для валов.

ну-ну, нет конечно.

вот это скорее всего правильный ответ. Кто еще в курсе? Может кто возил в последнее вермя?

Ну это смотря для каких валов. Если валы для установки на военный вертолет? Тогда на каждый винтик Заключение Минобороны!)))

ну ну, какой же балбес:confused: будет возить из-за границы подшипники
для Черной Акулы, только российского производства все будет :cool:

5%, спецпошлины нет

ну не специальная пошлина есть на отдельные виды подшипников, а антидемпинговая.
и Мотор Сич за границей находится

андидемпинговая, спецпошлина суть одна хрень,
а вот Запорожье я не учел:eek:

Фикъево знает, про что тут вопрошают.
Вроде как про опыт.

Подшипники вполне приличные ,порядка 300 долларов за шт.
Спецпошлины пока не нарисовали, классов точности тоже нет.
Подшипники для нефтянки.
Какие подвоные камни могут быть со стороны таможни по данному коду?

1. Точно ли они для нефтянки.
2. На самом ли деле они - п/ш скольжения.

(ну, это как варианты...:rolleyes:)

--------

в общем, проблем нет, далайте сертификат и читайте антидемпинговое постановление правительства Зубкова по этому поводу.:)

В итоге необходима обязательная сертификация?
Необходимо ли письмо ФСТЭК или иного уполномоченного органа о двойном применении?

Может кто подсказать ссылку на данное антидемпинговое постановление?

На каком посту оформляете?

Могём.
$ есть?
СКВ в обмен на информацию.

п.с.
людей надобно благодарить.

Поддерживаю. Когда так выражаются - меня начинает просто коробить. То ли Шариков вспоминается, то ли что то другое связанное с:

Ассениза́ция (от фр. assainissement — оздоровление) — сфера коммунальной деятельности, ОЧИСТКА городских нечистот — откачка из стационарных хранилищ (в отличие от канализации) и последующая утилизация стоков. Ассенизатор — работник системы ассенизации либо машина цистерна-насос для этих целей.

как то обижает что ли, то ли я ассенизатор, то ли СПТО....


А если по делу то опишите Ваши подшипники. Обычно они в виде вкладок 180 градусов из антифрикциона, тоды просто чешем по материалу и не ломаем голову с очис..., тфу, с ТАМОЖЕННЫМ ОФОРМЛЕНИЕМ, ВЫПУСКОМ В СВОБОДНОЕ ОБРАЩЕНИЕ и тп.

Подшипник представляет собой окружностьс сегментами (никких пружин). Окружность - оправа. Сегменты имеют тефлоновое покрытие, рабочая температур до 100град, нагрузка до 1500кг. Цена 300 баксов за шт

Прикольно. Если человек не знает что такое подшипники, это еще можно понять, возможно что у него ботаническое образование, но когда он, считая себя продвинутым СПТО, интепретирует "подшипники" по материалу, то ....... это уже не СПТО, а, наверное, ассенизатор что ли?

Вы по чтЪо стебётесь ???
:):):)

Коллега, если Вы пытались меня подколоть то классифицируйте мне вкладыш коленвала/шатуна двигателя внутреннего сгорания, коий по определению выполняет функцию подшипника скольжения, а потом попытайтесь его кодом подшипников скольжения оформить.

да, ладно, не обижайтесь, действительно, вкладыш коленвала или шатуна совсем не похож на традиционный подшипник, но по материалу оформлять их слишком "жестко", потому что они имеют характерную особенность внешнего вида, непохожесть ни на какие другие товары, под которые можно было бы их "прокатить" в 73-ей группе, кроме того всегда идут комплектами, в упаковке с четкой маркировкой назначения, размерами и пр... То есть я имею в виду что Вы же каким - то образом будете описывать этот товар в 31 графе? Как Вы его назовете?

В соответствии с каталогом производителя он вкладыш, хоть и идет парой сегментов в одной товарной упаковке и является подшипником скольжения коленвала. Таможня переклассифицировала по материалу, мотивируя тем что сегменты не соединены вместе, так как по тексту пояснений:

"С другой стороны, подшипники скольжения классифицируются в настоящей позиции, даже если они поставляются без корпусов. Они состоят из колец антифрикционного металла или иного материала (например, металлокерамики или пластмассы). Они могут быть выполнены цельными или разъемными из нескольких частей, соединенных вместе, и образуют гладкий подшипник, в котором вращается вал или ось."

И вежливо предложила прогуляться за классификационным решением.

Посему подшипник-подшипнику рознь.

Таможня сама себе "голова" и на "белое" может сказать - "черное". Казуистика.

чоЙто