Нужно ли классификационное решение?
 

Коллеги, добрый день.
Собираемся импортировать лифты из Европы. Сложность в том, что каждый лифт пойдет частями. Сначала поедут 1)направляющие (это типа рельсы по которым двигается лифт в шахте), кронштейны на которые крепятся направляющие, лебедки и двери шахты лифта 2) все остальное (кабина лифта, крепежи, вся электроника).
Все вместе нельзя сразу поставить, т.к. у этих лифтов сильно растянутый во времени процесс монтажа и они крупногабаритные. Т.е нельзя будет дождаться пока собирутся все машины с частями и все вместе растаможить как лифт.
Но и растамаживать частями не вариант, т.к. у лифта пошлина 0%, и не все вышеперечисленные части подходят под код частей лифта.
Брокер отправляет делать класс решение. Подскажите, кто сталкивался с аналогичной ситуацией, действительно ли нужно делать класс решение? может кто даст ссылку на нормативный документ куда обращаться, какие доки нужны для класс решения?

Приказ ФТС России № 206 от 4 февраля 2011 года
Об утверждении Инструкции об особенностях заполнения заявления на условный выпуск (заявления на выпуск компонента вывозимого товара) и декларации на товар
Приказ ГТК России № 388 от 23 апреля 2001 года
Об утверждении Инструкции о порядке классификации в соответствии с Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности, таможенном оформлении и таможенном контроле машин, поставляемых в виде отдельных компонентов
он отменен но список доков и заявление вроде теже

Федеральный закон № 311-ФЗ от 27 ноября 2010 года, ст. 107

Вот еще http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=254931 недавно тема была, ознакомьтесь.

Добрый день!
Можем помочь в оформлении класс решения и консультации по данному вопросу.
Срок получения 1 месяц.
Необходимы документы:
1. контракт,
2. приложение к контракту (спецификации), в которых указано кол-во комплектующих на один лифт.
3. техническое описание (с указанием комплектации) и сборочные чертежи.

откуда Ваш груз пойдет и на какую таможню?

и ст. 215

У куча бабла, да? :D

В дополнение к сказанному выше - приказом ФТС России от 21.03.2011 № 597 региональные таможенные управления наделены полномочиями по выдаче предварительных классификационных решений в соответствии ЕТН ВЭД ТС. Рекомендую его изучить.

Ну почему "куча"?:confused: Может "небольшой горки" хватит! всё от ситуации зависит!
Мозги дорого стоят, а экономия на платежах, простоях грузов и срывов контрактов оказывается важней денежных средств. Проходили-знаем:D!!!

А мозги-то тут при чём?:rolleyes:

Грамотные и бережливые люди получают КР ЗАДОЛГО до поставки, за бесплатно.

Ну сдайте доки на класс.решение без напряжения мозга и узнаете:)

Бережливых, как показывает практика совсем немного!
Грамотных еще меньше......

Наверное, утечка мозгов происходит. Все мозги в ФТС стекли в соответствии с законом всемирного тяготения - там уровень пониже.;)

Кудряшева и Ленартовича нет а дело их живет ?

)))) мОрщить надо

При подсчёте купюр?:rolleyes:

... и при впаривание необоснованной стоимости ))) надо же убедить потенциального клиента, расписать всё в красках....

А чё такого?
Не хочешь - не бери!
Бизнес, мать его:eek:
Считайте господа своё бабло:D

Сдают. Без особых проблем.

Не надо пудрить людям моск, и делать деньги из навоза. Не прокатит тут у Вас.

Спасибо большое за нормативку. Но осталось несколько невыясненных моментов:
1. в аналогичной теме писали за обеспечение уплаты платежей. Оно всегда треубется при условном выпуске? где про это можно почитать (нормативный документ), как его расчитывают?
2. Что значит: товар, ввозимый частями под условный выпуск, нельзя отчуждать? Все наше оборудование идет непосредственно от иностранного продавца нашим российским покупателям на условиях DAP объект, т.е. как только лифт приходит на объект - клиенту переходит право собственности. Да и к тому же все договора заключены на условиях 100% предоплаты.
насколько я поняла, мы не можем продать оборудование, т.е заключить договор с покупателем и получить предоплату, до того как привезем все компоненты и подадим итоговую декларацию, заплатим все платежи. правильно я понимаю?
3. в Статье 107 311-ФЗ сказано,
Товар в несобранном или разобранном виде, в том числе в некомплектном или незавершенном виде, ввоз или вывоз которого предполагается различными товарными партиями в течение периода времени, превышающего сроки, определенные статьей 170 Таможенного кодекса Таможенного союза, может декларироваться с указанием одного классификационного кода по Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности при наличии решения таможенного органа по классификации товараПожалуйста, прокомментируйте, кто сталкивался с этими вопросами.

Значит ли это, что если компоненты лифта будут доставлены на СВХ в срок не превышающий 4-х месяцев, то нам могут отказать в выдаче классрешения и нам придется хранить все части на СВХ в течение этих 4-х месяцев.

Очень прошу помочь тех, кто сталкивался или понимает в этом вопросе. В первый раз занимаюсь классрешением и условным выпуском.

да ладно, всё прально. за бесплатно никто работать не хочет.
у брокерофъъъ тоже ставочки за дтэшки нормальные, но про мега загрузку головного мозга нинать местным гуру-спецам впаривать )))))

Сначала - заявление на получение КР. Как получать - см. "ИНФОРМАЦИЯ ФТС России от 15.06.2011. Методические рекомендации по подготовке заявления в ФТС России о принятии решения о классификации товара в несобранном или разобранном видеб в том числе в некомплектном или незавершенном видеб ввоз или вывоз которого предполагается различными товарными партиями в течение определенного периода времени." Это долгая история, либо быстрее, но дороже, как вам уже объяснили.
Если сумеете завезти все в течение срока временного хранения и подать ДТ на все сразу, КР вам вообще не нужно.

Но можно и лучше для избежания споров с таможней получить иное КР- " предварительное решение о классификации товара" ( ст. 52-56 ТК ТС, ст. 108 ЗоТР ).
При таком варианте оформления для экономии средств за хранение на СВХ попробуйте решить с таможней вопрос о временном хранении на складе получателя ( ст. 200 ЗоТР).

Лучше то, оно лучше, да только получать его надо или в ФТС, или в РТУ, а это опять же расходы и время. Мы показывали документы в ОТН иПТ таможни (на всякий случай), потом нач поста, этого оказалось достаточно.

сервис , е-мае..:sarcastic:
ну а чего удивляться если например в том же "ГАИ" берут 300 руб за заполнение заявления о постановке на учет, которое сейчас на сайте можно сделать за 5 минут самому ))

Ну неужели никто не может помочь с решением этого вопроса? Очень интересует вопрос по отчуждению. И требует ли условный выпуск обеспечения уплаты???:confused:

Приходится мне тыкать одним пальцем в клавиатуру.
1.Но вы же прочитали ЗоТР. Там же нет ни слова про обеспечение.При условном выпуске каждой партии уплачиваются таможенные платежи, при подаче итоговой декларации при необходимости делается перерасчет. ( ст. 215 ЗоТр ).
2. Ваш случай п. п. 1 п. 1 и п. 2 ст. 222, то есть нельзя отчуждать до выпуска итоговой декларации.Договор заключать с вашим покупателем и получать авансы не запрещено.
Не думаю что слова " запрещены к передаче третьим лицам, в том числе путем продажи .. " озночает иное.
3. Процедура ст. 107 ЗоТР предусмотрена для случая когда декларанту изначально известно, что товар будет ввозится частями в сроки превышающие предельные сроки временного хранения. Однако это не означает ,что если вы привезете все допустим за месяц, то вам откажут в приеме итоговой декларации на основе полученного КР.
Ваш вопрос: "Значит ли это, что если компоненты лифта будут доставлены на СВХ в срок не превышающий 4-х месяцев, то нам могут отказать в выдаче класс решения и нам придется хранить все части на СВХ в течение этих 4-х месяцев." вызывает недоумение.
Заявление в ФТС РФ на получение КР вы же должны подать заранее, до ввоза, причем с учетом срока на его рассмотрения ( 90 дней ), с учетом что документов будет недостаточно и это продлит срок рассмотрения заявления.

Как же ФТС может знать при получении заявления, что вы привезете все быстро, но даже если бы вы указали это в заявление, то данный факт не является препятствием для выдачи КР.

Добрый день! А зачем заморачиваться с КР, если компоненты будут ввезены в течении сроков временного хранения? Не проще ли будет открыть ВЗТК на аскладе получателя, завезти весь товар туда и по прибытию последних компонентов подать одну ДТ на все.
Обеспечение уплаты рассчитайте исходя из контракта под открытие ВЗТК. Потом используете залог для декларирования.
Разъяснение ФТС от 25.02.11 № 01-11/8408 прямо говорит о том, что многокомпонентное оборудование можно ввозить без КР.

Первое сообщение внимательно читали? Им их монтировать надо по частям.

А почему сначала все не завезти, пусть и в разное время, а потом все смонтировать

Такая схема возможна, но с использованием залога внесенного в качестве обеспечения для уплаты ТП при подаче ДТ возникнут проблемы ( могут с большой вероятностью ). раньше это была обычная практика, хотя в некоторых таможнях обосновано говорили, что поскольку на момент подачи ГТД товар находится на временном хранении на складе получателя ( то есть обязательство в счет которого внесено обеспечение не исполнено) то будьте любезны еще раз заплатить, выпуститесь и возвращайте залог.
Теперь мне кажется это еще труднее, так как для зачета залога в счет уплаты ТП надо подавать заявление по установленной форме срок рассмотрения которого ( да, верно 1 месяц ).

Хранить негде, например.