ОЧЕРЕДНАЯ НЕДОПОСТАВКА
 

Добрый день господа!
Растаможли груз, согласно документам. Когда машина пришла на склад не досчитались товара по целому инвойсу.
Водителя тормознули. Поставили отметку на СМР о нехватке грузовых мест.
Каковы действия дальше?
Импортер просто забыл положить товар в машину.
Вызывать представителя ТПП?
И вообще, что делать дальше, чтобы официально разрешитвсе вопросы?

А что в Вашем контракте о приемке товара (по количеству) говорится?

Делайте акт о недопоставке, доп. соглашение к контракту что поставщики согласны отправить товар без денег в качестве недопоставки по пред. отгрузке. Стоимость в инвойсе должна быть указана для там. целей. Там. платежи придется снова уплатить т.к. товар вы ввозите.
Мне так видится.

В том то и дело, что контракт составлялся до моего появления в этоу компании и там о недопоставке вообще ничего не говорится. Есть только одна фраза: "Любой спор, возникающий из-за или в связи с настоящим Контрактом, окончательно разрешается в соответствии с Правилами согласительной процедуры и арбитража Международной Торговой Палаты одним или более арбитров, назначенных в соответствии с указанными Правилами."

Вызов представителя ТПП обязателен?
Ввезти по беслатному инвойсу второй раз - не проблема. Бухгалтерия как должна оприходывать? Или согласно акту она не оприходует товар, а оприходует после второй поставки?

Ну, чтож... Вызывайте ТППшников, составляйте акт, - и в арбитраж Международной ТП...

Ну вызывайте. Если транспорт продавца (или им нанят) и водитель подпишет акт, то - куда ни шло...
Если водитель нанят Вами или не пересчитывал груз по количеству при отгрузке, то тут вызывай - не вызывай... Только добрая воля продавца...
Тем более, что документы, которыми Вы можете "потрясти" в суде в дальнейшем, у Вас на недостающее количество, в т.ч. и ДТ. Если бы Вы хоть пломбу сняли в присутствии ТПП. А так... списывайте на убытки или договаривайтесь с продавцом. Прищемить его Вам нечем...

Хороший вопрос. Получается, что платежи за недопоставленный товар уже списаны, деньги по паспорту сделки ушли (уйдут), а товара в бухгалтерии по факту нет.

Оппачки!

Товар приходит второй поставкой (безвозмездной), за него уплачиваются таможенные платежи (второй раз).

Оппачки!

Первая налоговая проверка обнаруживает, что "поставленный" по первой декларации товар по факту поставлен не был. У налоговиков начинает кипеть мозг и они звонят в таможенный орган, выпустивший товар в свободное обращение. И тут мозг начинает кипеть у таможенников. Оказывается, что ДТ выпустили не глядя, недостоверка + служебное расследование в отношении выпускающего инспектора.

Оппачки!

В данном случае даже, если получить акт ТПП о недостаче (что проблематично очень) и обратиться с ним в таможенный орган для корректировки, будешь послан по известному адресу и вполне себе справедливо...

Мне лень было формулировать и многА букАв писАть.:)

А чО "оппачки"? Ну, не выскочило никакого риска по товару, вот досмотра и не было...
А вот если досмотр был... А в акте всё чики-пуки...
И опять же не "оппачки" - на СВХ при досмотре товар был. Куда делся после выезда с СВХ - фикевознает.

А вот с бух.и налоговой - не знаю, знаниев не хватает... Может, и оппачки...

ну вот если бы пломбу срывали в присутствии независимого эксперта( ТПП например) - то таможня бы , may be, и напряглась в последствии. А так - ДТ выпущена согласно ТСД правильно, оснований для осмотра\досмотра не было. А получатель своим правом на предварительный осмотр не воспользовался..и платить им платежи дважды, как ни крути

Весь косяк - в "открывании" фуры без представителя ТПП или таможни, к примеру. Все. Щас можно повесить недостачу только на экспедитора (если он согласен :sarcastic:). Ну или на продавца. Если он согласится. Тогда и корректировку сделать можно. Гемора только - выше крыши... ЗЧ будут волками смотреть...

Дааа...Надо смотреть на отношения неформальные руководства поставщика/покупателя...Боюсь обращаться придётся НЕ в Международный арбитраж.:rolleyes:

В рамках ТК ТС "оппачки" нету, согласен. А в рамках взаимодействия налоговых и таможенных органов еще как "оппачки".

Кстати, тяжелое нарушение с точки зрения валютного законодательства.
Вот это и правда оппачки.

Как делалось при мелких недопоставках:
1. писалось официальное письмо имортеру о недопоставке.
2. Импортер отправлял бесплатным инвойсом недостающую вещь.
3. Мы растамаживали.
4. Выставляли в ответ импортеру счет на понесенные нами дополнительные расходы по данной допоставке.
5. вопросов у налоговой и валютного контроля не возникало.

отважусь спросить (ну чиста как мудреца)...а корректировку ДТ в таком случае на основании каких актов можно делать и можно ли? там же и изменение платежей...без иронии, действительно вопрошаю

Никак. См. коллегу Чучмека. ДТ выпущена согласно ТСД, ТСД в архиве, никаких корректировок.

На меня не нарывались.

Три года тебе условно.

Чего понты колотишь то?
Пофигу валютному контролю - есть товар или нет, покажи бумагу. ДТ в банк предоставили и всё.
Пофигу и налоговой, никаких тут фискальных рисков.
Если против - назови статью по которой три года прикрутил Ваша честь

Товара нет-бабки ушли-статью искать не буду."Лень...";)

и что в банк товар привозят?

Утомил...

Фиктивный перевод денег за границу.

2 топикстартер: посмотрите темку про похожее (есть полезное):
http://www.tks.ru/forum/showthread.php?p=1250578#post1250578

благодарю...а чаво а не по имени :(

Пока ветку прочитала, забыла, как топикстартера зовут... а в начало лезть лениво было... :o

Понятно, свой УК имеешь с такой статьёй.
А доказательства, когда во всех бумагах товар присутствует, а наличие умысла?

Не гоните волну (некоторым товарищам ;)).

Если перевоз возьмет вину на себя в этом случае - он самоубийца, поэтому такой случай не рассматриваем.

Если отправитель согласился и нашел у себя на складе недостающее барахло, то оформляются доп.соглашения к поставке и в таможню оформленные по-новой доки отдаются. Да, перевоз в этом случае попал тоже - его обязанность по Конвенции места пересчитать. Таможня на нем отоспится по полной. Если не будет согласия на корректировку взад (а скорее всего - так и будет), то суд вряд ли примет сторону таможни, т.к. факты будут тупо свидетельствовать о вине отправителя и перевоза (не пересчитал), добропорядочности получателя и стремлении его исправить ситуацию, т.е. сделать все как должно быть. И то, что с какого-то перепугу у таможни нет сил, ума и возможностей откатить все обратно, никого (получателя в первую очередь) не заботит.

В остальных случаях получатель не может доказать, что он не дурак (простите), совсем никак. ТПП, повторяюсь, помогло бы, когда пломбу бы срывали в присутствии его представителя (да хоть бы и после выпуска!).

Проходили. Знаем.

(сочувственно) Дед, ты заработался? :(

В бухгалтерии тоже присутствует?

Оп, очки! Я встал в очередь кипящих мозгами. :o
Недостоверка откель?

Нет.
Инструкция о порядке внесения изменений и (или) дополнений в декларацию на товары после выпуска товаров (утверждена Решением Комиссии таможенного союза от 20 мая 2010 г. N 255)
"Положения настоящей Инструкции не применяются в случаях, когда внесение изменений и (или) дополнений сведений, заявленных в ДТ, после выпуска товаров касаются корректировки таможенной стоимости товаров и (или) показателей, влияющих на величину таможенной стоимости товаров."
Кхм. Леди_Х.
Где здесь имя, подумай...:o

Где-где. В Улан-Уде.
Оттель недостоверка, что:
Фактически поставленная товарная партия не соответствует заявленной.

Деда...нет такого состава (если не о железнодорожном говорим).
Есть "недекларирование". А здесь - "передекларирование". Товар границу не пересекал, но его заявили.

Перевоз попал тут... говорю жеж... :o

И опять не фаГт... Кто нанимал перевоза? Как приёмка груза оговорена?
При большом желании можно такие договора составить, что ни продавец, ни перевоз ответственности за недовложения не будут нести никакой.

(как правило, это возникает при потугах покупателя на "минимизацЫю расходов"...)

Замучаешься составлять.

Статья 8 КДПГ
1. При принятии груза перевозчик обязан проверить:
2. правильность записей, сделанных в накладной относительно числа грузовых мест

Вот перевоз не отмажется от того, что подписал. Потому и будет отвечать. Хотя бы зеленые нагнут - как с добрым утром...

Достоверно заявили? Достоверно чему?

Если б его на границе тормознули и места пересчитали - тада да. А теперь? После выпуска? В ДТ-то небось всё соответствует...
Перед кем перевоз будет отвечать? Перед получателем? Ага. Вот тут уже и надо читать договор перевозки. На него чать КДПГ может и не распространяться... Если в нём "особые оговорки" неявно вписаны (как у банков - мелкими буковками внизу страницы)

Я имею в виду, когда получатель придет в таможню с допником (если уговорит продавца и тот согласится). И таможня согласится если. Сказала "А", надо будет сказать "В". И основания-то все есть...

Если не согласятся зеленые, откажут получателю, то и оснований не будет до поры... опять же - суд выиграет получатель, у таможни появятся основания для наезда на перевоза. Т.к. должОн был пересчитать...