Условия поставки FCA
 

По условиям поставки FCA, обязан ли Продавец выполнить таможенные формальности (на экспорт), заполнить CMR, TIR или всем этим должен заниматься Покупатель?

По договоренности.

Можно уточнить у Вас как Вы себе представляете это все, когда [согласованный] перевозчик приезжает к месту погрузки Продавцом товара и тот, загрузив фуру, звонит Покупателю [в другую страну] и говорит ему: ну я погрузил, теперь выписывай перевозу документы?..

Таможенные формальности и СМР- да
ТИР- сложившаяся традиция.


Продавец обязан представить покупателю за свой счет в качестве доказательства поставки товара обычные транспортные документы в соответствии с пунктом А4.
В случае если упомянутое выше доказательство не является транспортным документом, продавец обязан оказать покупателю по его просьбе на его риск и за его счет всевозможное содействие в получении транспортного документа для конкретного вида перевозки (например, оборотного коносамента, необоротной морской накладной, доказательства о перевозке внутренним водным транспортом, воздушной накладной, накладной железнодорожного, автомобильного сообщения или накладной смешанной перевозки).

Перевозчик нанят Покупателем! Вот этот перевозчик, и заполнит все доки, выполнит таможенные формальности! НО! Это получается на Покупателя доп расходы!

Ну, товарищ комбриг... (С)

Термин «Франко перевозчик» означает, что продавец доставит прошедший таможенную очистку товар указанному покупателем перевозчику до названного места.

А2. Лицензии, разрешения и иные формальности

Продавец обязан за свой счет и на свой риск получить экспортную лицензию или иное официальное разрешение и выполнить, если потребуется, таможенные формальности, необходимые для вывоза товара.

Делите расходы с контрагентом заблаговременно - при составлении договора. И вопросов не будет.

ФСА - Бурачки;)
...Козловичи

Законом не запрещено... ;)

Почему же "доп."? Вполне себе заранее предусмотренные... Договором перевозки/экспедирования...

Или вы решили своей машынкой вывозить? Для "оптимизации расходов", т.ск.?

Есчо раз:Таможенное оформление в стране вывоза и оформление транспортных документов входят в обязанности продавца, не требующие дополнительной оговорки в договоре, предусмотренные ИНКОТЕРМС.

Оговорку можно применить даже к Конституционной норме.

Ну, не совсем так... Если взять 2010, то:
А.2. Лицензии, свидетельства и иные формальности
Продавец обязан по просьбе покупателя, за его счет и на его риск, оказать последнему, если это потребуется (см. Введение п.14), полное содействие в получении любой экспортной лицензии или другого официального документа, необходимого для экспорта товара

Т.е. если таковой просьбы напрямую в договоре к/п не было сформулировано, то и не обязан.

Ключевые слова "полное содействие", нэс па? Другими словами - даже самому сделать, если надо будет... ;)

вопрос не в "можно", а в "нужно"

Не вопрос. Как скажешь.

ОК. (ролевая игра). Ты-продавец, я -покупатель. Заключили договор к/п. ПрописАли усл.поставки ФСА-Гамбург. В п.2.1 договора. А в п.2.2 того же договора ты, хитрец этакий, вписал: "Оформление всех экспортных формальностей лежит на Покупателе". А я, лошара, взял и подписал этот договор, не читая.
И?

Нажрацца с горя...

Да я уж и без горя...:o

(не, ну, в меру, есс-но... В меру...)

Мм... А какое отношение к TIR имеет Продавец? :rolleyes:

а Продавец утверждает, что наш перевочик должен соей ручкой (правой или левой) заполнит TIR CMR, сбегать в таможню , сделать экспортную ДТ..

а если такого не было прописно в договоре к/п?!

Моя соседка баба Валя утверждает, что я -её внебрачный сын и поэтому обязан ей приплачивать по старости, какбэ.
Порядок решения споров в контракте маем?

Обсуждаемо. Пусть квартирку перепишет для начала.

Помните, сколько мы здесь костей перемыли, когда такую виртуальную возможность обсуждали (таможенное оформление экспорта покупателем на EXW)? :D

Давай представим. Т.е. я твердо стою на своем :D: оформлять даже за твой счет не буду - хоть тресни, лень мне... принципы...
ОК. Ты идешь к брокеру. Или в таможню. Те - в ступоре. Гонят тебя палкой. Ты плачешь, пишешь им официальный запрос. Брокер нехай ничего не отвечает, а вот таможня (ей положено) пишет тебе ответ (тебе - нельзя, к примеру, нерезидент, мол). Ты с этим ответом - ко мне. Я тебя отправляю еще дальше, чем раньше (читай договор!). Ты - в суд. Итак...

Что решит суд? Подчеркну - коммерческий суд. Он будет принимать во внимание условия договора? Обязательно. Невозможность исполнения договора покупателем в части экспортного оформления? Да. Подтверждение такой невозможности письмом официального органа страны отправления (нехай даже этот орган будет неправ с нашей точки зрения ;), ну не будут они толковать законодательство РФ, не их это задача)? Да. И как ты полагаешь к какому выводу придет суд и на чем будет основываться в такой тупиковой ситуации? Я лично думаю, что на обычаях делового оборота... А онЕ, родимые, в Инкотермсе как раз прорисованы. Т.о. я, настояв на своем условии, ввел тебя в заблуждение, что не позволило тебе исполнить свои обязательства по договору - вывезти товар из страны отправления...

Многабукаф... :o

Завещание она уже показала... теперь требует роялти...

Ну, да. Суд. "Введение в заблуждение", "сложившаяся практика"... У кого адвокат круче, тот в итоге и победит.

Вывод: не будь я лошарой в той ролевой игре, я бы настоял на "2.2 Продавец производит экспортное оформление в стране вывоза".
Да? Так ведь и вопросы бы все лишние снялись, правда? До суда бы не дошло.

Ну мы ж все это виртуально. Давай я настою на пункте "Покупатель имеет право вывезти товар только на транспортном средстве Продавца. Погрузка на иные транспортные средства не допускается".
А у меня его (т/с) никогда не было и покупать я его не собираюсь. И товар тебе не отгружаю. Так и говорю: нет и не будет т/с.

Чё делать будешь? :D

Такой ереси можно много придумать и мы тут с тобой до морковкина заговенья будем их обсуждать, но разумный коммерческий суд смотрит именно на обычаи делового оборота. Адвокатов слушает, но выводы делает свои...

Чё-чё... Да ничё...:D

Я просто какбэ на Маринкин вопрос
пытаюсь ответить... Что 1)сам вопрос задан некорректно. Не "обязан". Может быть не обязан. 2) Покупатель уж в любом случае не будет/не должен/не может заполнять транспортные документы. (равно как и продавец) Это дело перевоза/спедитора, и 3) в любом случае это - за счёт покупателя. Хоть при ДДП.

Прав я, или не прав? (с);)

колдунъ. Провидец

И каждый вечер друг единственный
В моем стакане отражен
И влагой терпкой и таинственной
Как я, смирен и оглушен.

А рядом у соседних столиков
Лакеи сонные торчат,
И пьяницы с глазами кроликов
"In vino veritas!"* кричат. (ч) Block

:D

Закусывать надо! (С) :D

Нет, конечно. Если у аффтара написано тупо FCA, то она и обязана все сделать сама (Сама-сама-сама... (С) :D). И я и R_I_N тут тебе об этом разве что стЕхов не писали...
Ты же как раз начАл про всякие оговорки. У нее их НЕТЪ!!! Знач - сама...

Да даже если б и были... Одинкорень - сама...

Минуточку!
Не "сама", а "за свой счёт". Да?

ЗЫ: ладушки. Побёг закусывать...:o Всем чао!

:eek:

Почему бы и нет!

Поппинс, до свидания!

С кем ты щас?

:) mutatis mutandis, т.ск. :)

В итоге, Продавец выполнил таможенные формальности, а перевозчик заполнил CMR и TIR!:)