Таможня завернула посылку из США
 

Всем доброго дня!

24.10.11 заказал на Ebay чехол для снегохода Ямаха. Цена: $149.95. Стоимость доставки: $48.15.
25.10 ее уже отправили USPS Priority Mail International. В течение месяца никаких извещений не было. 25.11 начал разбираться. На сайте почты России в разделе отслеживания увидел следующее:
[IMG]file:///Users/macbookpro/Library/Caches/TemporaryItems/moz-screenshot.png[/IMG][IMG]file:///Users/macbookpro/Library/Caches/TemporaryItems/moz-screenshot-1.png[/IMG]Вложение 6381
Позвонил по телефону горячей линии, получил ответ, что посылка не прошла таможню и была отправлена назад. Все вопросы к таможне по телефону 8(499)7822316. Дозвониться туда нереально.

Кто-нибудь может объяснить причину и как с этим бороться. Может есть еще какой-нибудь способ задать вопрос таможне (эл. почта или номер, который отвечает).
Как в таком случае вообще что-то заказывать на Ebay или пр.?

Таможня завернула посылку из США
 

Дозвонилась в ДЧл - сказали, что не возят бижутерию, есть еще опция пересылки через Express Mail international. Может быть кто нибудь знает, если через эту организацию пересылают бижутерию?

Блин, вот у меня тоже груз обратно отправили, хоть и не бижутерия.Я вообще удивлена, зачем они принимают то к отправке груз, если нельзя! А разве у USPS Priority Mail International агент в России не почта России (при чем тут ДЧЛ)??? Может ваш товар просто запрещен для ввоза физ. лицами для некоммерческого пользования? почитайте табличку, на ТКС есть.

Из жадности. И из-за неумения нормально организовать работу.

Чё тут удивляться? Они не принимают к отправке только те грузы, которые к ней запрещены в стране отправления. А что там будет в стране получателя они не знают и знать не обязаны. Это как раз - Ваша обязанность.

Товар пришел, к ввозу не разрешен. Вернули. Даром они не работают. Свои деньги за отправку-возврат все одно получат...

С чего такие глубокиЯ выводы?

Медвед, зырь, начало истории здесь:
http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=197155&page=41
Читал комментарии спеца из ЮПСа. ПлакалЬ.

Ну ясна... Знач зря я всполошился... :sarcastic:

Я вообще в шоке от комментариев этого "спеца". Полное отсутствие стыда и за свое невежество, и за свою компанию.

ДХЛ тут действительно не при чем. Табличку я изучил, мой товар в списках не значится. В итоге, дозвонился по номеру 8(499)782-24-30. По нему дали другой номер (если кому нужно, выложу) специалиста таможни, который занимается подобными вопросами. Специалист объяснил, что никакой информации по моей посылке дать не может, т.к. не имеет документов и не может идентифицировать меня:
- присылайте письмо, мы вам ответим;
- на чье имя слать?
- на имя начальника ТП "Международный почтамт";
- а что в письме писать?
- свой вопрос и пишите.
- а если я приеду к вам в почтамт и документы покажу, смогу я получить информацию?
- инспектора, который принял решение по вашей посылке может не быть на месте, поэтому лучше не приезжать, а написать письмо. Мы поднимем документы и пришлем вам ответ.
- а возможно сейчас получить информацию о фактическом местонахождении моего груза?
- мы его отправили обратно на Почту России. Узнавайте у них.

После этого содержательного разговора составил запрос и отправил заказным письмом на имя НАЧТПМП.

И вам добрый вечер))) По поводу компании, как я говорил, не нравиться не ешь, с физ.лицами вопрос закрыт уже больше года, какие еще вопросы? По юр.лицам все ОК, если доки в порядке ( нетарифка, контракт и т.д.) то 3-7 дней оформление ( очередь на подачу небольшая есть) за 6000р (наши брокерские услуги) найди дешевле?

Случалось мне получать маленькую посылку из Кореи, экспресс-перевозчик прислал письмецо, дескать надо провести таможенное оформление - хочешь сам, а хочешь мы за тебя - но за 24 евро (!) :D

Я то зажадничал целых 24 евро (!) и на сайте таможни за 30 минут сам задекларировал и оплатил. Сообщил об этом по "мылу" перевозчику и через 2 дня получил посылку.

Вот так организована работа в "дикой" Финляндии с "дармовым офисным планктоном".;)

Ну и ЕС он и в Африке ЕС, мы бы и рады работать как в Европе но поставлены в такие рамки нашим там. законодательством которое совершенно не "заточено" под экспресс перевозки, а больше под фуры и контейнеры. Хотя все благодаря нам Московская таможня делает хороший план по сбору платежей ( за 2011 год около 300 млн.руб, это только ОТО и ТК № 5 т/п Международный почтамт)

технический вопрос: грузы прибывают в аэропорт и далее по втт на ваше СВХ СИМФЕРОПОЛЬСКОЕ Ш.,Д.3 (ОТО и ТК № 5 т/п Международный почтамт), где вы их таможите или таможите сразу в аэропорту?

Прибывают во Внуково, там выборочно решаем что оставлять в порту на том СВХ, а что везти на Симферопольское д.3 по транзиту. Все физ.лица оформляются во Внуково, с нового года мы полностью переезжаем туда а свх в бутово как и 5 отдел поста закрываются.

А если посылка следует в Сыктывкар - с какого перепугу Вы её оформлять в Москве-то решили????? Есть идеи???? Или в договоре с клиентом сие прописано????

Насколько я знаю ( просто сам с этим не сталкивался) для регионов вообще для всех и физ. и юр.лиц доставляем только то что до 200 евро, транзита туда у нас нет, если задержали физика то можем удаленно ( доки по е-мейлу) оформить. если юр.лицо и документарно подтвердит ( прайс листы производителя заверенные ТПП) что до 200 евро то оформим удаленно по реестру, если подтвердить невозможно то оформляет транзит получатель ( получает гарантийный серт-т с таможни где будет проводить оформление) а мы ему тут бьем транзитную декларацию, либо пусть нанимает таможенного перевозчика.

сейчас все обьясню, НЕ ПОСЫЛАЙТЕ ПОСЫЛКИ USPS priority , только USPS Express .

Издеваетесь?

Очень даже нет, не первый раз встречаю сие требование зеленых ( шарик, внуково, м. почтамт) потому как "нарисовать" типа прайс-лист в экселе на раз плюнуть и посему требуют заверенные ТПП ( не оригиналы конечно, хватит скан-копий за печатью получателя)

Скан-копия печати ТПП? Так тоже - на раз плюнуть...

Когда мне такое требование выставляют (а такое случалось с DHL, по-моему, давненько, правда) горе-специалисты, я, конечно, интересуюсь чем же оно вызвано и, главное, чем подтверждено законодательно. Обычно, как и Вы, кивают на таможню. Но НИ РАЗУ (повезло, видать) не встречал таможенника, подписывающего себе приговор и, как минимум - ярлык "некомпетентен", выставлением такого требования. Прайсы - да, требовали. Слова "заверенные ТПП" в требованиях не встречались. Никогда. И Вы их не употребляйте. Пожалуйста. Возможно, если Вы сможете аргументированно объяснить таможеннику из Шарика, Внуково или М.почтамта, что такое его требование противоречит законодательству, то клиенты будут к Вам лучше относиться... Ведь Вы действительно окажете клиенту услугу...

Ну у нас с таможней в компании отношения выстроены по принципу "лучше дать, чем объяснить почему нет". Объясню почему, с таможней работать еще долго, а клиент ради которого ты разосрался в пух и прах с зелеными может уже вообще никогда не прилетит снова. Это ради наших постоянных клиентов мы с таможней воюем боремся, а вот такие прайс-листы со штампом ТПП просим у клиентов которые везут "типа образцы по 20-30 шт оптических фильтров ( свежий пример)" за 1 доллар. Они (таможня в смысле) тоже нам во многом идет на уступки (как то поменять отчет ДО-1, если в инвойсе была неправильная стоимость или валюта, либо сумма нового инвойса отличаеться, либо вес товара). Тем паче что прайс-листы предоставляемые клиентом зачастую представляют собой распечатку типа на бланке производителя с надписью прайс-лист и одной единственной позицией того товара что собственно оформляеться.

Мдаа... Третий класс средней школы... "тоже нам во многом идет на уступки (как то поменять отчет ДО-1, если в инвойсе была неправильная стоимость или валюта, либо сумма нового инвойса отличаеться, либо вес товара)" - это тебе любой проводящий после полугода притирки на любом посту делать будет - соответствующим "способом".

А по 715 приказу совершенно не обязана менять ДО, с каким инвойсом и стоимостью прибыл груз, с таким и оформляйте, либо отправляйте на реэкспорт и перезаявляйте с правильным инвойсом и стоимостью.

Слушай... Вот мне одно не понятно... Я понимаю про рядовых перевозчиков, которым 2-3 тонны перевеса "по-сараю", 300 евро на границе сунул в зубы и получил нужный вес (это я про целые фуры и больших клиентов, про которых ты втираешь так долго и упорно).

Но зная Вашу систему тарификации, Ваше непосредственное "импортное" руководство (буржуи) - они за 10 грамм удавятся! Так как же Вы, блин, принимаете к перевозке грузы? Не взвешиваете? Не измеряете? Из Финки коробку во-Францию стоит отправить от 200 до 800 евро и за каждый цент удавитесь и 10 раз перемеряете коробку... Давай вот про вес и инвойс не надо. Для ДО инвойс нафиг не нужен. Доставку закрыл, документы взял, предварительный осмотр сделал и подался по факту. Если инвойс кривой - извиняйка от отправителя с правильным инвойсом - это ПОСТУЛАТЫ оформления!

При прибытии контейнера с грузами он расконсолидируются (известен общий вес), все отправки проходят через хайман проверяются службой авиационной безопасности и таможней, что-то задерживают, вскрывают либо отпускают и на доставку, либо на СВХ на индивидуальное оформление.
Интересно а как ты будешь размещать груз на склад? откуда брать стоимость, описание?
Ага каждую коробку вскрывать и осматривать? смеешся? По инвойсу, все что разгрузилось на СВХ, инвойсы достаются из коробку и личкуются инспектором, и оформление возможно только с проличкованным инвойсом, другой зеленые не разрешают

Блин - я с Вас хренею просто - ЧЕСТНО!

Помещение на склад - Номер АВБ-шки на коробке - а Вы что? Их открываете? Или каждую шалабушку расписываете отдельно???? Типа коробочка 10*10*10 сантиметров, где лежит 300 свето-диодов - мы ж расписываем это наверняка, каждый светодиод с серийным номером, раскрываем коробку.... БЛИН... У тебя чего в голове????

Ты на СВХ помещаешь согласно данным (характер груза), указанным в накладных, инвойс даешь таможне на личковку, далее ВИНОВАТЫЕ: Клиент или Отправитель... ВЕС: про него я уже говорил....

Не говори чушь!
Что - не накатать правила проверки документов перед отправкой в РФ штатовскому руководству???? Я тебе еще раз говорю ИНВОЙС НУЖЕН ТОЛЬКО ПРИ ТАМОЖЕННОМ ОФОРМЛЕНИИ, ГДЕ 2 ЛИЦА: 1-ое - ОТПРАВИТЕЛЬ, 2-ое - ПОЛУЧАТЕЛЬ. Как оформлен инвойс - тебе по-сараю абсолютно. Главное чтобы бился вес и размеры коробки - повторю в 459-ый раз - ВЫ ИХ ПРОВЕРЯЕТЕ ДО МИЛЛИМЕТРА И ДО ГРАММА - для ДО-шки этого ЗА ГЛАЗА И ЗА УШИ... Что написано в инвойсе - это проблема получателя...

Никогда не поверю, что в транспортной накладной ВЫ!!!!! пишите АБЫ КАК!

Ну почти, каждый день когда из Кельна или Мальме (оттуда вылетает борт с грузами для РФ), нам скидывают так называемый "прилет" список авианакладных, все инвойсы которые лежат в коробках отсканированы зарубежом в нашу внутреннюю систему, пока борт летит, наши сотрудники "виртуально открывают инвойсы" оттуда берут стоимость груза, и ставят краткое описание и код ТНВЭД, формируеться спецификация к манифесту в котором кроме примерного общего веса и общего кол-ва коробок ничего нет.
После этого когда разгружается контейнер таможня смотрит спецификацию, выборочно вскрывает некоторые коробки и решает что задерживать, а что "отпускать" по впоследствии сформированному реестру "отпущенных" таможней отправок.
Нет, в нашей авианакладной UPS кроме отправителя, получателя, веса, и кто платит за транспорт ничего больше не содержиться, все сведения о товаре беруться из инвойса.
Им вообще пофиг на наши таможенные формальности, они же имеют доход с оплаты транспорта отправителем.
Ага, конечно, а как я оформлять то буду если инвойс кривой? скажем транспорт оплачен отправителем а в инвойсе ExW или FCA?, или по инвойсу идет стоимость в евро, а когда клиент присылает доки высняеться что отправитель "типа ошибся" и на самом деле стоимость должна быть в долларах. Т.е. груз на складе расместили на 10000 евро, а выпускаем со склада уже по ДТ на 10000 долларов? ДО-2 не сойдеться тогда с ДО-1, а это уже нарушение 715 приказа и протокол на владельца СВХ.

Так - народ! Походу пора на "коммерческих условиях" оказывать "посильную" помощь UPS Russia, потому как если такой бред пойдет и далее - я не удивляюсь, почему это так работает...

Напоминает транспортный McDonalds.... Принцип "Как попадешь!"... Либо пропоносит тебя после двойного роял-чизбургера, либо выживешь... Но куча мальчиков и девочек с обожженными до локтей руками суетятся и "МЕНЕДЖЕР", типа который контролирует весь процесс и куча клиентов, которые хотят не одно и то же, а 459 раз по разному...

(C) Анекдот:
- Дорогой, мы зайдем в МакДональдс???
- Да, дорогая, зайдем... Только у меня мало денег!
- Ну тогда мне 2 гамбургера и....
- Дорогая, У МЕНЯ МАЛО ДЕНЕГ!!!!!!!
- А, ну тогда еще пирожок с вишней, молочный коктейль и мороженное....
- :rnr::rnr:СВОБОДНАЯ БАБА!

Ваши язвительные попытки меня задеть настолько ничтожны насколько это вообще возможно. если есть что сказать по существу милости прошу. Баранов и троллей полно на других сайтах. это все таки серьезный ресурс

А кто тебя задевает? Работать не хочешь - так и скажи... Не нравится - пожалуйста... 800 руб/груз - я тебе ВТТ-хи в электронке нарисую (от тебя до получателя), аэропорт или место сам подберу... Выдавай вводные, копию своего документа, копию инвойса (если есть) и все дела... Номер счета в личку могу кинуть :)

Транзитку что ли только набить? это ума много не надо. Короче разговор дальше уже по этому поводу можно не продолжать, чтобы посмотреть на те условия в которых мы работаем, нужно самому тут поработать. Да и кстати у меня то проблем особых нет, я в отделе импорта юр.лиц, тут все более менее в порядке кроме сроков оформления ( таможня не успевает выпускать и проверять) поэтому очередь на подачу есть (3-6 дней). А физ.лица и транзит вообще не моя проблема.

Так а какого-ж фига тогда ты делаешь в ветке для физиков? :)

Иди в таможенный, тебе модеры ВАЖНО: ОФОРМЛЕНИЕ В UPS сделают без проблем - у тебя рейтинг будет космический и горе-клиенты прибегут толпами ! :)

Да ему там делать нечего! Особенно после его последней фразы про очередь на подачу (3-6 дней). Рейтинг будет такой же космический, как и здесь, только с обратным знаком :mad:

очередь у нас от того что объем большой, каждый день подаем по 20-25 дт-шек, плюс идут альтернативные брокеры, которые сами подаются, это еще 10-12 деклараций, выпускающих всего 5 человек.

Рисуем психологическо-экономический портрет компании:

1. МЫ КОМАНДА!
2. МЫ САМЫЕ КРУТЫЕ!
3. МЫ ВАМ ПРИВЕЗЕМ ОТКУДА УГОДНО И БАНТИКОМ ПЕРЕВЯЖЕМ!
4. СДЕЛАЕМ БЫСТРЕЕ ВСЕХ И ДЕШЕВЛЕ ВСЕХ!
5. ТАМОЖЕННОЕ ОФОРМЛЕНИЕ .... Хммм....
6. Ну тут инспектор говорит, что на физика низзя...
7. Ну вроде можно, но нужны какие-то серты, получайте сами...
8. Ой тут у Вас инвойс кривой оказался, там не правильно условия доставки указаны...
9. Ой... Тут инспектор признал в коммерческих целях...
10. Ой... Тут инспектор сказал, что будет корректировка стоимости в 10 раз!
11. Проходит 10 дней из-за большой занятости представителя компании (см. ЦЕЛЫХ 25 ДЕКЛАРАЦИЙ В ДЕНЬ ПОДАЁМ ОКАЗЫВАЕТСЯ)!
12. Ой... Вы узнали про 263-е решение ТК ТС... Молодцы, но вот инспектор говорит, что только декларация...
13. Ой... Ну вроде говорят можно выпускать... ЧТО? Нету столько денег? Ну тогда оплатите нам хранение и договаривайтесь с отправителем, чтобы он оплатил обратную отправку.
14. Да, еще, имейте ввиду, пока мы реэкспорт будем оформлять - пройдёт еще месяц-полтора, так что Мы вам сразу посчитаем хранение на нашем СВХ.
15. Спасибо за сотрудничество. Ждём Вас снова!

при реэкспорте за свх получатель не платит ничего как и отправитель, только стоимость перевозки обратно.
Сколько раз еще повторить, не нравиться не ешь, всегда найдутся недовольные. А в то же время полно тех кто пользуется нашими услугами по оформлению и доволен. У нас оформляются HP, Tetra-Pak, AIDE ( офиц. дистрибьютор Apple в России). Наверное это не просто так.

Правильно... Если бы Ваши европейские и американские хозяева не пробили бы Вам тему "приоритетных клиентов" под свои тамошние контракты, на которых Вы и живёте, в основном - я не думаю, что ты бы 45 тыров ловил и сидел на попе ровно!

Да нет, никто нам не пробивал. Скажем Tetra Pack увели у ДХЛ-а наши сейл-менагеры. Как бы было, никто знать не может, ни ты ни я.

Знать бы кто пишет из наших, убил бы. Если Хитман тебе еще не понятно, то всем плевать сколько у тебя грузов и сколько человек в отделе, а тем более какой поток идет. Для всех мы всегда будем: 1. Плохо работать 2. Некомпетентны 3. Врагами народа.
Объяснять или расписывать что-то на форумах не имеет смысла, т.к. в последний раз господин legotar уверял меня с пеной у рта на этом форуме что декларирование физ. лицам грузов не должно производится до 1000 евро. Потом мне указали на ТК РФ, который на тот момент не был уже актуален. Вывод: общение здесь бессмысленно. Только читать и не более. У всех своя специфика, просто иногда проще признать это.

С Уважением ко Всем на этом форуме.

P.s. Никого не хотел обидеть, но факт остается фактом. Россия - не измениться никогда и будет всегда такой.

P.s.s. Я не защищаю и не обвиняю никого, но интернет страшная штука. Здесь нет ни лиц ни имен. Поэтому если кто-то хочет писать, пусть пишет от своего имени, а не от имени ЮПС. Тем более если человек даже там не работает. У сотрудников компании физически нет времени писать на работе посты, т.к. у нас очень сейчас много работы. Задумайтесь над тем, что я написал и возможно, поймете, кто с Вами ввел дискуссию. До встречи через год, а может через два....