Уважаемые господа, прошу, проясните мне один момент.
 

У меня сложилось мнение, надеюсь, верное, что растамаживать товар выгоднее всего в месте прибытия в РФ, т.к. транспотрная составляющая цены товара там будет меньше.

Но мне бы хотелось работать с брокером у себя под боком, это наверняка было бы более разумно. Так у меня будет возможность документы какие надо оперативно привезти (оригиналы), лично консультироваться и наблюдать за процессом.

Как мне связать эти две выгодные для меня стороны?

Экспресс доставки в России работают довольно оперативно.
Выезд на место ещё никто не запрещал...иногда , приветствуется.;)
После 2-3 визитов, откатаете поставки и услышите от брокера/экспедитора: ИдЬ отсель, не мешай работать...:)

первое мнение не верное....
вяжи вторую сторону под боком

переезжайте к нам во Владивосток

На Ваш вопрос нет однозначного ответа. С точки зрения документооборота легче быть рядом, но это не означает экономической выгоды. Транспортная составляющая себестоимости не играет большой роли и практически не зависит от места таможенного оформления.

В чем, по Вашему, заключается "наблюдение" за процессом таможенного оформления? :rolleyes:

Для серьезного бизнеса нужно, чтобы товар быстрей в оборот пошел. Потеря 2...3 недель никогда не отобьет экономию в оформлении.
Хотя, если речь о партии 100 кг - бЭз разницы.

Это называется удаленный выпуск. Машина встает на границе на оформление, а твой брокер декларирует товар удаленно, из города, где ты. Но в этом есть куча нюансов, как-то стоимость, досмотр и похожая hellня.

а он думает ему покажут как набивают декларацию, объяснят почему да как, познакомят с выпускающим инспектором, откроют все тайны миразданья...
лучше особо не лезть в "наблюдение" процесса оформления, особо этого не любят. от тебя требоватся будет не много: давай доки вовремя, не тупи и делай как говорят. от них требуется(те ктроводят етот проц.) - быстрое оформление и вывоз.:)

у многих брокероФФ на основных постах на границе есть спецова заряженные люде на такую лабуду. особого гемора в этом нет. главное правильно выбрать оформленцев. :)

Совершенно верно. Это называется "нанять ноги".

Да, а вознаграждение инспектору просто посылайте почтовым переводом. Заполняем так. "Таможенный пост ..., адрес, инспектору ...."

У Вас сложилось неверное мнение,транспортная составляющая таможенной стоимости (Вы ведь ее имели в виду?), как правило, берется до места прибытия, не зависимо от того, в каком городе подается ДТ. Все зависит от условий Контракта и, как следствие, от документов на оплату транспортных услуг.

Стоимость в ведении внутреннего поста, досмотр не проблема при наличии представителя на посту, в зоне деятельности которого находится товар.

Добавлю: а если по контракту усл.поставки ДДУ Самара (напр.), и доказательного выделения транспорта "до" и "после" нету, так и вообще пофигу, где - "на границе" или "внутри"...

Брр... Да и с "выделением" разницы - никакой...

ЗЫ: тьфу, кажись, понял. Стартер, наверно, про депозит насчёт транзита беспокоитЦа... (сам возить хочет). Тада да, на границе выгодней получится, деньги не морозить...

Полностью согласна.)))

Ну теперь стало понятнее. Спасибо всем за ответы.

какое вознаграждение???? ничё не нать. тариф фсё включено!:D

И разгружено на СВХ:D:D:D

Ну,а вэб-мани на что???:D

Особенно мне нравится пункт "знакомство с выпускающим инспектором". Я живо себе представляю, куда направит инспектор такого любопытного "клиента". И ведь точный адрес укажет! :D

ты это... заходи если что (С)
:D