KPI в логистике
 

Недавно руководство подняло вопрос формирования KPI для логистики. Вот задумался по этому поводу. Все таки логистику компании импортера достаточно не просто посчитать и оценить ее эффективность. Как я вижу в целом KPI должен формироваться из двух частей - 1) оценки выполнения каких то организационных задач (например запуск работы склада, оформление на каком то новом посту/таможне, организация ж/д перевозок и т п) и 2) оценка эффективности текущей логистики ( затраты, сроки, надежность, сохранность и пр). Вот как раз по второй части, как мне кажется, сложнее объективно оценить, а главное высчитать какие то конкретные справедливые и объективные показатели и цифры. Итак, буду рад если кто то подскажет, поделится своими мыслями, опытом, комментариями в плане формирования KPI для менеджера по логистике компании импортера.

А что такое кпи?

Ключевые показатели эффективности (англ. Key Performance Indicators, KPI) — система оценки, которая помогает организации определить достижение стратегических и тактических (операционных) целей.

Слушай, вредно всякой ересью заниматься. Так подумай, простыми словами. И все будет КПЭ! ;):)

затраты -средний показатель (% расходов к стоимости партии -+), сроки - среднее кол-во дней товара от отправителя до получателя (-+) , надежность - косяки (% расходов от стоимости партии -+), сохранность - за несохранность либо увольнять либо материальная ответственность, заранее оговорить все параметры, чтобы устраивало все стороны, ну и проговорить что будет за улучшение показателей или за стабильность. Минусы минусами, но необходимо знать что будет за улучшение деятельности... вроде так, после внедрения, все равно, переделывать надо.

Только не путать с КПЭД!:training1:

в общем и целом да, но если копнуть поглубже, т оне все так уж и просто. Наприме про затраты. Да их почти все считают в % от ст-ти партии. Но это не совсем объективно. Поскольку одна и та же партия абсолютно идентичная может стоить по разному. И в одном случае ты можешь быть молодцом, а в другом не очень, хотя цена логистики и там и там будет одинакова и т д.

В то время как 99% руководителей считают, что единственный критерий работы специалиста по логистике - стоимость доставки товара, то есть "дёсева - харасо!", Вы задаёте такие продвинутые вопросы, что хочется Вам ответить в том же ключе.

Мне видится, что начинать надо со списка задач, то есть должностной инструкции специалиста. А уже затем делить их на какие-то группы. Организационные задачи, Вами перечисленные, входят в текущий процесс доставки грузов. Помимо должностной инструкции есть внутрифирменное взаимодействие - вертикальное и горизонтальное, ибо на логистику замыкаются потоки финансов, документов и товара.

СМК в действии.

А это еще что за зверь? :eek:

[QUOTE=dmitrysmith;1392158]Поскольку одна и та же партия абсолютно идентичная может стоить по разному[QUOTE=dmitrysmith;1392158]

как? ведь есть же контракт, а к нему прайсы и спецификации...цена поменялась - пересмотр %-ов, менеджер по импорту может повлиять на цену товара? этот пункт KPI относится к закупке и к руководству, но ни как ни к менеджеру по импорту

Как-как, одни вбелую возят, а другие по рискам.

Система менеджмента качества? а при чем тут это, не совсем понял

если к рискам, так там вообще вопрос по кпай нужно отклонять...типа, возим - и хорошо! а вопрос насколько хорошо, я считаю, что это все-таки к тем кто в белую

причем тут это)
тут речь идет о цене самого товара, которая может постоянно меняться на один и тот же вес и объем, от которого зависят затраты на логистику

Не знаю, у меня нет таких товаров и не было никогда. Например?

http://ptu.customs.ru/index.php?opti...smi&Itemid=177

система менеджмента качества (СМК)

Я почему спрашиваю, потому что у меня интернет закончился. И я сторонние ссылки не вижу никакие, только с ткс.

KPI и СМК разве никак не связаны? :confused:

И срабатывает риск-генератор. И назначается 100% досмотр с выгрузкой на СВХ, с пересчетом, взвешиванием и отбором проб и образцов, с исследованием в лаборатории.

И летят все индикаторы эффективности псу под хвост.

Суета сует и томление духа.

РебятЫ! Вы не обижайтесь, но после "Глухаря" (не помню серию) где манагер по кадрам проводил отбор персонала по результатам корпоративных игр в индейцев, ваши капаи и сикаэмы тожЪ как-то на "индейщину" смахивают. Но там-то кЫно смешное, а у вас товар, который нужно в оптимально короткие сроки, за смешные деньги, в целости и сохранности привезти!!! Может вашему руководству пора задуматься о глобальном сокращении??? До тех пор пока валиться не начнут от усталости, оставшиеся? Тогда будет достигнут оптимальный баланс между производительностью и загруженностью персонала...сугубо профильными задачами.;)
Там ужЪ дело за малым: применять стимуляцию и делать выводы о максимальных уровнях оной.

ПыСы: я рад за вас...не держите зла, если был резок и невежлив.:o

:bad:

Уууу...... прям недавние воспоминания навеяли, как сейчас помню, пришел год назад одним из замов к генеральному -"дружбан" и было у этого дружбана только одна линия в мыслях KPI, СМК, МММ, ЕКЛМН и.т.д.

И начал он всех КПИть...... и СМКАшить.......... и никто в этом ничего не понимал, особенно для чего это нужно, даже те, кто физмат у нас заканчивали. И дошел он со своими знаниями к нам в отдел и давай нас пытать, что да как и от чего это зависит, ну мы ему "вкратце" объяснили, на что и как чего идет. Ему естественно это не понравилось и давай он насильно, через генерального, нас под свои ЕКЛМН подгонять, мол по этой группе товаров ЕКЛМН такой нужен, а по этой такой, потому как у него по его виртуальным формулам по-любому так и никак иначе. Закончилось это тем, что когда в результате очередного досмотра и решения проблем в ОТНР мы вышли из ЕКЛМН, нам денег не выписали на это, так как его ЕКЛМН уже исчерпан был, для этого товара. Короче попросили мы товарищей оформить виртуальные наработки протоколов и реальных направлений по отделам, вручили ЕКЛМН и генеральному и пошли чай пить. Одного дня на таможне генеральному хватило, чтобы к нам больше с ЕКЛМН не приставали.....
А вообще, как выяснилось потом, генеральному нужно было затраты сократить в виде увольнения "баласта фитопланктона" и решил он дружбана нанять под это дело, у которого как раз супер образование по этому делу, то ли MBA, то ли NBA, то ли WBC. И деньги он ему платил, мягко говоря, совсем не кислые.... я бы за эти деньги и сам наверно по ЕКЛМНЕСИЛ годик. Кстати, ирония судьбы, дружбан был уволен через год, как раз из-за показателя KPI по своей деятельности, а проблемы с лишними ртами директор и без него решил потом.......и без ЕКЛМН.
А если серьезно, то на западе это KPI давно уже из ключевых навыков, которыми должен владеть средний и старший менеджмент компании и только в области логистики. Беда только в том, что в России нельзя заранее знать, что на то или на это уйдет столько-то и вдруг не окажется, что вмешаются "потусторонние факторы" и ваши затраты взлетят хрен знает на сколько, можно только предполагать. В общем это все для идеальной модели экономики штуки.

Вспомнилось тут..
Однажды руководство одной фирмы решило проявить лояльность к разного рода неформалам и решило провести вечеринку для геев и приказало от каждого отдела прислать на вечеринку по 2-3 человека нетрадиционалов.
Собрался народ и думает что же им делать. Думали-думали и решили, что у кого в конце месяца будут наихудшие показатели (наименьшие продажи или еще у кого что) тот и пойдет на эту вечеринку в качестве представителей меньшинств.
Такой производительности труда, дисциплины, трудового рвения, высоких продаж и всего остального в этот месяц не было со времен создания фирмы!
Может, не совсем в тему, но навеяло)))

По-моему, это фантазии...

"супер образование по этому делу, то ли MBA, то ли NBA, то ли WBC." (с)


:rofl::lol2:

очень простой пример, опять же из световой отрасли: одна и та же люстра весом 1 кг у одного про-ля стоит 1$,а у другого более крутого 2$. Логистика понятное дело одинаковая. В первом случае ее процент выше, в другом ниже. И в голове откладывается все равно, что во втором случае ты молодец (привез с маленьким %), а в первом нет. Или даже по одному произвоителю бывают например сезонные колебания цен/скидки и пр и пр. И та же люстра может стоить например от 1 до 2 $ , сооотв логистика тоже меняется, даже если ты всегда работаешь хорошо, быстро и дешево. В общем можно продолжать и продолжать ....(некогда))

жениться барину надо :rolleyes:

Решал в своё время примерно такую же задачу. Причём сразу в двух направлениях: для подчиненных, и для себя. Для подчиненных, естественно, ничего толкового не придумал, уговорил руководство премирование-штрафование оставить на моё субьективное мнение.
Для себя единственное, что смог придумать - процент точности прогнозов (примерно, как в Гидрометцентре. Им, говорят, если прогноз сбывается чаще, чем в 50% случаев, премию дают:D). То есть, неважно (утрирую) за сколько по времени будет привезен товар, и сколько составят логистические расходы. Главное, составить грамотный прогноз на сроки и цены. Угадал - мАлАдеТС, держи конфету!

как в "что?где?когда?" прогнозирование знатоками курсов валют до следующей игры :sarcastic:

Ну, не совсем уж так-то.

:D да вроде и женат барин..
ну надо все равно что то придумать, самому интересно)

вся эта хрень c kpi от пиндосов.
основной показатель эффективности имхо - финансовый результат.

И развивать тему в отчетности соответствующим образом: если еще год назад мы попадали в своих прогнозах пальцем в небо всего лишь каждый второй случай, то теперь - 3 из 5!

:beee:
"Злые вы все.... Уйду я от вас..." (с)

P.S. А на самом деле - примерно так и было.

:sarcastic: Прекрасно Вас понимаю! ©

На самом деле все эти аналоги КПД - не более, чем очередное америкосовское разводилово, где в компаниях пишут отчеты, подают друг на друга в суд за sexual harrasment или horrasment (не помню точно, как правильно пишется)... В результате мы имеем либо трудоголиков, как в Японии, которые спят по 4 часа в сутки и еще 2 часа в сутки тратят на то, чтобы до работы доехать... Либо америкосов, которые пишут отчеты об отчетах, предоставленных отделом отчетов нижнего звена и кидают пальцы в плане работы над рейтингом! Либо европейцы - вроде как они все на работе, а вроде как все и на встречах, совещаниях, обедах и т.п.

В РФ все проще и банальнее - волка ноги кормят!

Сытый голодного не разумеет

Поработаешь по системе менеджмента, сертифицированной по ISO-9000 - поймешь, что унтер-офицерская вдова, которая сама себя высекла - не такая уж и невидаль... :)

А умудрённого опытом волка - ещё и мозги!!! Зачастую,-чужие.;)