Уполномоченный экономический оператор
 

Приветствую,

уважаемые коллеги, кто-нибудь уже сталкивался со статусом УЭО? Есть ли они вообще в российской природе, либо это пока только проект ФТС? И как в таком случае обстоят дела с брокерами? Видел это письмо, а больше по теме не нашел данных. Хотя ФТС говорила, что с января начнет принимать заявки.

С 5 января 2012 года ФТС уже принимает заявления на регистрацию. В течение 90 дней, ФТС рассматривает ваше заявление и принимает решение о включении в Реестр или нет. Сам регламент и формы договора уже вступили в силу. Таможенный представитель - не может быть включен в реестр УЭО, так как не является владельцем товара и не проводит хозяйственные операции с ними.

Спасибо, интересует особенности взаимодействия представителя и оператора в рамках оформления товаров оператора.

Думаю, что никаких особых взаимотношений в данном случае не возникает. Таможенный представитель осуществляет декларирование при наличии договора с декларантом, а уж является тот уполномоченным экономическим оператором или нет - значения не имеет. Другой вопрос, что для какого ляду уполномоченному экономическому оператору нужен таможенный представитель? Зачем "вкладываться" в получение статуса УЭО?:confused:

Ну да! для производственников 150 т. евро, для торгашей "лимон", а держать своих декларантов дорого.:rolleyes:

Собственно на тот же ляд, на кой крупные импортеры нанимают брокеров, хотя свои декларанты могут быть дешевле - например при поставках через разные концы страны.

Так же интересно, например, если оператор находится в Самаре, а груз приходит в Питер, Оператор едет до Самары по ВТТ? С перевозчиком или нет? Если так - то имеет смысл оформляться на границе, а в этом случае что оператору, что обыкновенному импортеру надо подавать ДТ, проводить ее по таможне, делать досмотры и т.д. Разница-то получается всего в день-два (оформление на границе оператор-импортер на границе)

ТК ТС
"Статья 41. Специальные упрощения, предоставляемые
уполномоченному экономическому оператору

1. Уполномоченному экономическому оператору могут быть предоставлены следующие специальные упрощения:
1) временное хранение товаров в помещениях, на открытых площадках и иных территориях уполномоченного экономического оператора;
2) выпуск товаров до подачи таможенной декларации в соответствии со статьей 197 настоящего Кодекса..."

Статья 197. Выпуск товаров до подачи таможенной декларации.

...выпуск товаров может быть
осуществлен до подачи таможенной декларации при условии, что декларантом представлены:
1) коммерческие или иные документы, содержащие сведения об отправителе и получателе товаров, стране отправления и назначения товаров, наименование, описание, классификационный код товара по Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности на уровне не менее первых четырех знаков, количество, вес брутто и
стоимость товаров;
2) обязательство в письменной форме о подаче им таможенной декларации и представлении необходимых документов и сведений не позднее десятого числа месяца, следующего за месяцем выпуска товаров, содержащее сведения о целях использования товаров и таможенной процедуре, под которую помещаются товары;
3) документы и сведения, подтверждающие соблюдение запретов и ограничений, за исключением случаев, когда такие документы и сведения могут быть представлены на дату подачи таможенной декларации."

Выпустит до подачи, приедет домой и там с Божьей помощью подаст ДТ.

как вариант, т.е. в этом случае он сможет везти груз от Самары любой машиной, а не только машиной таможенного перевозчика?

Может.

Может быть товар выпущен без товара?
 

То есть он их выпускает где? У себя в Самаре? А товар-то в Питере.. Значит он должен выпускать его в Питере (или выпускать в Самаре, в этом случае срабатывает риск и всё прочее в виде 3-го пункта (документы и сведения, подтверждающие соблюдение запретов и ограничений...). А фактически груз нужен в Самаре сейчас. И что дает статус Оператора?

Так вот - может ли таможенный оператор, не будучи таможенным перевозчиком, притащить эти товары в Самару, установить эти товары на производственной линии (то есть начать ими пользоваться), а в течение месяца получить все документы и сведения и выпустить ДТ?

Притаскиваете груз на свое предприятие, в зону таможенного контроля, за три часа до прибытия уведомляете таможню, она принимает решение, досматривать или нет, если нет, сами снимаете пломбы. Что касается выпуска до подачи ДТ: возможно при наличии транспортных документов и инвойса, сумма платежей не должна превышать обеспечение.

Что не понятно, что конкретно имееться ввиду под термином "выпуск до подачи таможенной декларации"- куда и в каком виде предоставлять документы? в какой срок упалчиваються таможенные платежи (в момент выпуска или в момент прихода товара), в какой степени можно распоряжатьтся товаром после "выпуска до подачи таможенной декларации"-можно ли его отчеждать?

В общем-то в ТК ТС ст.197 всё доступно и понятно расписано.

1. Документы вместе с обязательством о подаче ДТ подаются на пост.
2. Платежи уплачиваются при декларировании товаров, т.е. при подаче ДТ до 10 числа месяца, следующего за месяцем подачи обязательства

Т.е. приносим в ОДО таможенного поста обязательство в комплекте с пакетом имеющихся (перечисленных в ст. 197) документов и все....можно продавать/перабатывать? Так не бывает. Какой то документ же должен быть, о том что тавар выпущен в свободное обращение...:cool:

Вы ещё обязательство о подаче ДТ принесёте, где инспектор Вам срок установит когда ДТ принести. А сам выпуск ставится только на накладных и инвойсах. А уже на основании всего этого комплекта, включая обязательство с личкой инспектора, Вам товар выдадут с СВХ. После этого делайте с товаром что хотите.

Коллеги, подскажите, пожалуйта, как у вас складываются коммерческие взаимоотношения между УЭО и СВХ, на базе которого располагается таможенное подразделение, производящее выпуск товаров этого УЭО?

Мы пока не УЭО. У меня и так 30% скидка.Если получим,предложил 500 руб. с фуры(с любой), не нравится,есть другой склад.;)

Нескромный вопрос, а зачем вам СВХ?

Обсуждалось уже. Есть разъяснение ФТС по этому поводу.(Про письмо о перевозчиках с 14.08. вспомнилось.:D) Перевозчик обязан,согласно Конвенции МДП, документы и груз представить таможенному органу.

Это тут причем? Можно просто перенаправить на территорию оператора после закрытия.

Можно и нужно...но после закрытия.:D

На базе СВХ располагаются таможенники, которые производят таможенное оформление документов и выпуск товаров. СВХ обеспечивает таможенников технически ( выделенные каналы, серверы, оргтехника) и материально (мебель, канцелярия и т.д.). Сами товары находятся в ЗТК УЭО.

Это понятно. СВХ вам бяку делает? В чем это выражается? Просто не совсем понятен Ваш вопрос.

Таможня,просто, требует для закрытия доставки,помещать груз в ЗТК. Вот и все.;)

Просто СВХ денег просит. Вопрос: давать или не давть денег? А если давать, то сколько? Вроде все сами делаем.

По большому счету,с постом решать надо,можно ведь только документы привозить,а досмотр перевозчика только по требованию таможни,а досмотр груза при оформлении уже на территории УЭО.;)
(Поднял указательный палец вверх.)"Это дело большой политики."(с):D
Ну и денеХ,конечно.;)

Поддерживаю. Ибо политика:D

Почитайте статью "Уполномоченный экономический оператор: надежды и реалии" в журнале "Таможенное регулирование" номера 7 и 8 за 2013 год.

Думаете полегчает?:D

Реестр уполномоченных экономических операторов 03.07.2013
http://ved.customs.ru/index.php?opti...90&Itemid=1971

Ох

можете подсказать, как сейчас обстоят дела с получением УЭО? Нужно ли это вообще? Особо интересует вопрос как и куда вносить 1 млн евро. Возвращаются ли они потом? Как вообще процедура получения этого статуса выглядит на практике?

С этим вопросом Вам сюда - более актуальная тема об УЭО