какой пост С-Петербурга выбрать
 

Добрый день,
в феврале 2012 планируется поставка оборудования на 6 фурах в Питер.
ранее таможились только в портах на Балтийской таможне.
куда лучше ехать для растаможки при доставке автотранспортом ?
с точки зрения сроков оформления, дотошности инспекторов, цены СВХ.
заранее благодарю за советы.

где "подружитесь" - там и оформляйтесь. Остальное у всех всё практически одинаково

Думаю,что надо вам на "Белоостровский" тп.
А вообще с экспертом трудно не согласиться,прав он...везде так как и на Балтике впрочем,сунешься без преварительного согласования с чинами и бушь как заяц по полю бегать)))деньков 10 для начала:aggressive:

Если на Балтике деньги остались, можно понаехать на Пушкинский т/п Балтийской таможни и там оформиться.

Пушкинский автомобильный СВХ очень дорогой.
С точки зрения свободных мест для въезда и быстроты работы Белоостров и Гатчина. По цене не сравню.

А Северный?

изначально смотрели Пушкинский, но по нему действительно говорят дороговато СВХ.


машины будут заходить по М20 со стороны Пскова, поэтому смотрим еще как вариант пост Южный. кто знает как там обстановка ?


как я понимаю, для новичков на любом из постов вероятность проведения досмотра практически стопроцентная ?

для новеньких частенько еще и 228 риск вешають - интуитивный, и все под 100%...особенно, если не под брокером...

Если со стороны Пскова, то выбирайте Гатчинский пост. Как раз на пути стоит.
Если что подсказать по этому посту - пишите в личку.

могу помочь на торфяновке ;)

Если у Вас отсутствует классрешение на оборудование вся эта лабуда - коммерческая проработка(типо маркетинг) не стоит большой кучи яиц, потому что можно попасть на такое количество бабок(пошлины, НДСы, сертификаты, разрешения и т.д.), что мама не горюй! Поэтому ищите, где вменяемая цепь, несите им кучу схем, картинок и проспектов доказывая, что это единая линия, что этот узел без этого - это просто кусок железа и все это единое целое в разобранном виде лежит в 6 фурах! Упаси Вас бог сказать, что заключительный узел придет через месяц!

спасибо за отзыв.
речь идет о реальной поставке.
у нас уже есть опыт импорта и растаможки подобного сложного оборудования разобранного на нескольких авто, но не в Питере.
Безусловно есть техническая документация, в которй оборудование описано и из чего оно сотоит.
вопрос как раз в том, на каком посту Питера есть адекватные инспектора, где не будут бортовать с подобным импортом. Как я понимаю у каждого поста есть свой план по поступлениям и им тоже должно быть интересно получить существенную сумму пошлины и НДС,

Крайне домашняя атмосфера на Кронштадтском Корунде :) Пушкинский тоже молодцы! Куда душа лежит там и оформляйтесь. :)

6 грузовиков..оборудование
 

Смотрите Псков.
прислушайтесь к коллегам - проведите согласование, да и 6 грузовиков..оборудование = класс.решение,
в общем плотно работайте с брокером, иначе плюсанёте к плану ещё какое то кол-во лаве. (без ехидства и злорадства)

с какой стороны? :D

я многогранен :p т.е с любой ;):rolleyes::rolleyes::cool:

домашняя атмосфЭра - для домашних, тобеш местных..а гости всегда будут гостями...как это ни печальна...

Нет, зря вы так. Я там когда первый раз была - просто влюбилась в людей, которые там работают. В отличие от Балтики отношение человечное к людям. :)Правда есть одно уточнение - больше любят за электронику.

Кронштадт уже не Балтика!? :eek:

Нет Балтика, разумеется, но я про Корунд писала он одновременно и для автомобилей. :)

может в данном конкретном случае и не прав, не был там...а по всем остальным районам и постам (СанПит, Балтика, акцизка) - пока знакомого "зеленого" не всретишь - будешь на втором плане :(...и домашнюю атмосферу не сразу почувствуешь...

з.ы. или если "местный" тебя к окошку не подведет и не скажет - "он хороший человек"(с), с ним можна работать..

Ну не знаю, на акцизке, по-моему, для всех домашняя атмосфера...

Да везде смотря на кого нарвешься! Люди разные ВЕЗДЕ. И хорошие и плохие, адекватные и неадекватные. Люди в Питере новички, значит, им выбирать не столько с точки зрения адекватности, но и дешевизны СВХ, загруженности ЗТК и инспекторов, а об этом уже выше сказали...

По питеру белоостров, янино неплохо выпускают.
А вообще - где как договоришься.
Я не люблю балтику, но на ПКТ в бумаге я всегда выпускался за несколько часов.
Поэтому глупо советовать.
Где подвязки, там и тапки.
А если есть сомнения в кодировке - то надо искать выходы через профильные отделы спб. Там если что потом подскажут, какой пост.

если в электронике, то не на всех постах принимают без предупреждения/согласования. отфутболивают результаты ФЛК и привет

Если едете через Псков, попробуйте Себеж. Так за все беруться, если еще не разогнали :))) А так можно СВХ на одном посту выбрать (где дешевле), а ДТ на другой подать (где удобней). Риск по оформлению в другом таможенном органе от места нахождения груза еще летом прошлого года умер.

Есть опыт?
Начальники постов, на СВХ которых лежат грузы очень неохотно отдают документы, и вместе с ними платежи.
Я слышал, что некоторые только через официальные запросы и служебную почту через главную таможню.
Дешевый склад может оказаться дороже, в результате....

Когда доставку закроют, документы должны декларанту отдать для декларирования. После чего он может подать в любой уполномоченный таможенный орган. Примеры есть. У нас 2 фирмы доставляют одна в Питер, другая в Москву, а ДТ в Выборгскую таможню подают. Проблемы с доставкой ТТН (оформляют поЭД) и доставки разрешения на выдачу с СВХ. Можно так же воспользоваться удаленным оформлением. Только надо смотреть какие посты между собой по удаленке работают.

Да ну!? Вот это да!!!!....
А мужики то и не знают.... (С)
После закрытия доставки оригиналы документов остаются у таможни, и инспектор получает (или должен получать) их лично, при приеме ДТ для проведения проверки. Это для исключения подмены придумано.
Участнику ВЭД выдают копии документов, ну и не имеющие большого значения оригиналы. А Инвойсы, СМР и упаковочные остаются у таможни.
Лично слышал указания нач.поста: "документы такомуто не выдавать".
И еще, хоть и в ЭД, но попробуйте оформиться БЕЗ документов.
К сожалению, на СПБ на многих постах нужно предоставлять документы при ЭД. В лучшем случае - присвоят без них.

Да Вы что? О какой подмене идет речь, если инвойсы штампуются личкой инспектора пограничной таможни. Или все такие насквозь преступники, что лички подделывают? А как же в порту, когда таможня оригинальнные инвойсы в глаза не видит никогда, а только тогда, когда их получатель принесет? И с какой стати не отдают оригиналы после закрытия доставки? Эти документы таможне не принадлежат, они являются (вот не знаю правильно ли тут применять это слово, но по сути верно) собственностью получателя товара. Так на каком основании, где прописано, чтоб документы не отдавали? Это произвол на местах.

Документы не отдают? Это произвол начальника поста. Предоставление оригиналов по ЭД, только если предусмотрено риском и при предоставлении сертификатов происхождения формы А и СТ1. Если Вы сидите в Москве и бросаете ЭД, как Вы оригиналы принесете?

"- Простите а где у Вас на корабле евро-розетка?
- Евро-розетка в Европе, а у нас советский корабль." :D

Ой ну просто в сказке вы живете. Вы что правда верите в те сказки которые по телевизору говорят ЭД? В реальной жизни скажу я Вам нет подающего на посту с оригиналами, нет подачи и выпуска в кратчайшие сроки. Вам оформится быстро нужно или по закону? Если по закону, то стойте себе и хранение платите на здоровье, а если быстро то несите комплектик :D.

Ну и что? а варианты "потерял", " облил кофе" и т.п.
Ранее модно было въезжать с одними инвойсами а потом их менять.
Каждую личку инспектор под УФ-лампой проверять не будет.

так в порту и доставку иначе закрывают :)

А Вам, простите, оригиналы зачем, если Вам копии их выдают?
С какой целью Вам именно оригиналы нужны?
Кстати если оригиналов более одного, то в таможне только одна копия остается. Остальные Вам отдают.

как сможем, так и принисем.
Вы попробуйте податься, и сами все поймете :)

Пробую. У нас такого беспредела не наблюдается. Одна проблема, для банка бумажный вид ДТ нужен. Одна Московская фирма ЭД кидает, у нее даже "бегунка" на посту нет, водитель разрешение на выпуск с СВХ забирает.

А нам не копии, нам оригиналы отдают))) С таким же вопросом алаверды: а таможне оригиналы с какой целью нужны?

Да мы тоже оригиналы юзаем. Я расказываю про общую практику для вновь пришедших.
А так, в теории, документы остаются в таможне - вы подаете ЭД - таможня имеет возможность свериться :) ИМХО.

А если ЭД на другой пост подадут. Они что поедут туда с оригиналами сверяться? :)

А это уже называется технологией удаленного выпуска. И сверка должна идти по электронному обмену сообщениями по приказу №845

Технология удаленного выпуска и подача ДТ в любой уполномоченный таможенный орган (а не только в тот, где находиться товар) - это немного разные процедуры. Я сталкивался и с тем и с другим. Технологии оформления разные.