CMR кому какие страницы??????
 

Дорогие пользователи! Столкнулись с проблемой!!! Не достается оригинала CMR при получении импорта. Груз едет автомобильным транспортом, водитель при разгрузке говорит что у него осталось 2 пропечатанные страницы - одну забирает таможня, другую водитель! Как отследить чтобы нам как получателю груза оставался экземпляр оригинала CMR!

оплата возчику по предоставлению полностью отштампованного оригинала cmr решает вопрос о его недостаче.

а ещё можете взять проштампованную цмр, сделать копию, поставить наней свою печать (получателя) и отдать перевозчику :)
должно прокатить

не поняла))))

а на счет того, чтобы водителю отдавать копию с нашей печатью это неплохая идея:)

просто странно, ведь изначально цмр состоит чуть ли не из 10 листов, вторая страница предназначается именно получателю груза!!!!! :mad:

Забираешь у водилы оригинал. Ксеришь его.
Ставишь штампик или пишешь: КОПИЯ ВЕРНА, ГРУЗ ПОСТУПИЛ/ДОСТАВЛЕН, ЦЕЛУЮ, ДАТА, ПОДПИСЬ.
Ставишь штампик своей конторы и отдаешь водителю.
Оригинал оставляешь себе, а если водила будет выпендриваться - просто говоришь, пока ОРИГИНАЛ СМР не будет у нас - денег не дам!

Вся любовь!

Да, это можно попробовать)))) или еще: "пока не отдашь оригинал - не выпустим за ворота":sarcastic:

только ведь иногда этих страничек у цмр остается штук пять уже после растаможки в россии!!!!! когда они в общем то не особо нужны....
а вот иногда вообще ни одной!!!! ну как так?????

Состоять то она состоит, но только на границе далеко не все экземпляры личкуют. 2-3 с личками, как правило, на пост приходит, остальные голые.
Попросите брокеров, они будут вам лишние копии снимать. Когда я брокерил, то мы водителю отдавали два экземпляра CMR (как правило, один экземпляр был оригинал, второй копия) с живыми штампами "Товар поступил" и "Выпуск разрешен".

У инспекторов сейчас какое-то внутреннее письмо - штамповать не больше 4 страниц и все!!! уговорить на лишнюю печать оказалось проблематично. а бухгалтерия настаивает на владении ОРИГИНАЛА... ой...

Пусть лишнюю копию штампует "товар поступил", в ОКТТ таможни, этого достаточно Вам будет

P.S
После выпуска естественно.

4 страницы должно хватать. 1 в ОКТТ, другая в ДТ, остальные водиле на руки.

да вот в последний раз у водилы осталось всего 2 штуки - одна на посту осталась а вторую он себе берет для отчета. вот и сидим думаем как быть:)

Он на пост с 2-мя приехал? Не вопрос. :)
ОКТТ должен копий наснимать и заличить. Одну копию себе заберет, другую в ДТ... В общем, я уже это писал.

спасибо, будем пробовать :)

Как ушелец, так и пришелец! Звоните перевозу и скажите: водила единственный оригинал забрал. Полюбуйтесь на оригинал и как документ для оплаты верните нам. Или денег за перевозку не получите. Обязаны отчитаться об осуществлении перевозки - do it!
Но лучше - официальное письмо на исполнителя отправить. Чтобы разговор в воздухе не повис.

Да конечно, сейчас вот и дергаем транспортников. ну если так каждый раз выбивать документы - с ума сойдешь.... :hang3:

Я не понимаю в чем у вас проблема? Тот кто выпускет ваши декларации, после выпуска берет у водилы цмрку, делает копию, и заверяет ее в ОКТТ (отдел контроля за таможенным транзитом, или ОКДТ по-старому, или просто "доставка") у инспектора штампом "товар поступил". Я постоянно так делаю, дело одной минуты.

Зачем каждый раз?
Надо в договоре прописать.

Если они через экспедиторов работают, или с разными перевозами, ничего лучше и быстрее не станет

ну вот этого я не знала, и к сожалению наши брокеры видимо тоже. хотя я заострила внимание что нам нужен оригинал цмр.

А Вы не заостряйте, он Вам нахрен не нужен.

З.Ы.
А вообще по-честному, для себя лично, я штампую у выпускающего инспектора еще одну копию ЦМР, штампом "выпуск разрешен", но покатит и "товар поступил"

а нам в этот раз пожадничал печать на копию ставить:mad:

Не надо ничего выбивать. Делаете доп. соглашение к договору перевозки. Указываете: в комплект документов для оплаты включаяются: счет; акт выполненных работ; оригинал CMR с отметками отправителя, получателя, таможенного органа. А дальше просто не оплачиваете перевозку до предоставления полного пакета документов. Очень действенно. Рекомендую.

CMR из 6 и 12 листов обычно бывают....

Фигасе ты считал? :eek: Я обычно сразу в помойку кидаю :D

Считал....

Больше бумаги, чище тыльное место... И водителей надо лучше готовить, чтобы нудели, чтобы на границе и на посту им каждый лист проштамповывали. А уж если инспектор в..... лезет, то тут тогда можно и к начальнику подойти и сказать типа ЧЁ ЗА ДЕЛА! Они ж тоже не дураки... И бухгалтера понять тоже можно... ОТИ припрётся и тут же придерётся, что мол нету оригинала СМР-ки... Это ж стандартная практика подставы (мелочь, а приятно)... Рука-руку моет - это система... Сейчас "не дал", потом "дашь", но больше! А не нравится - выставят требование и будут пинать по отделам...

Это к чему щас ты сказал?:confused:

Это я к последним двум постам про пересчет страниц :)
Я просто обычно делаю так, что у фиников, когда туда еду и импорт прямо на границе оформляю, что когда к нам едем... Печатаешь декларашку в двух экземплярах - тот, что ТИПА ВЫПУЩЕН и они из него листы выдирают и в помойку кидают (импорт у них до сих пор на бумаге) - второй экземпляр так , для себя шлепаю все листы... Они конечно носом кривят, но ставят... И все довольны, а у наших... стандартный бланк СМР на 6 листов, сколько осталось, столько и проштамповывают, на посту собственно тоже, чтобы потом не сраться с перевозом или с финиками, которые машину дали и не извлекать из них ДХЛом оригинал СМР-ки... Проще водиле 459 раз объяснить, что, где и кому говорить, в случае пожара звонить немедленно! :D:D:D

... а ещё нужно обязательно учесть, что отксеренная копия цмр, но! с оригинальными печатями таможни и получателя = приравнивается оригиналу..
а то были у нас тут случаи, когда за оригинал считали только тот "шелестящий" листик )))

Печати таможни хватит