Авиация
 

День добрый, коллеги! Тема самая пятничная))
Есть рос. авиакомпания "Крутое пике" и есть забугорная "Весь хлам в Россию лтд." И решило преобрести "Крутое пике" самолет, а вернее самолет но без двигателей. (причем уверенно просит код-части). Так как на данном самолете стоят двигатели, да и как то его доставить надо, они решили сделать следующее. Прилетает этот самолет, а в контракте и инвойсе -фезюляж (ну или еще как там придумают). Декларируют в режиме импорта. А двигатели заявляют в режим реэкспорта. Опустим техническую часть, как они в аэропорту снимут двигателя-допустим им это удалось. А вот насколько это реально с точки зрения законодательства?
Цель ясна. Задача определена. За работу, товарищи!(с):D

Нереально. Как только он прилетит, сразу окажется на временном хранении.
Разборку товара на ВХ делать низя.

ЗЫ: "а-ви-а-ци-я", "фю-зе-ляж". Запоминай. ;)

Хотелось бы поприсутствовать при процессе:D

Не до пустяков мне)))
Тычу тут 171 статьей, как Ваньке Жукову рыбой...

А с процедурами поиграть не получится? Ну там переработка на там тер. -типа ремонт. А потом...опа не могем-движки заберите, фЮзЕляж-в импорт???

а почему изначально не декларировался товар единым целым?
и что если самолет прилетит встанет на свх и поместить его на процедуру переработки?
или туплю? :boredom:

ну, а, если он прилетит как бы по разным контрактам и инвойсам?

А если его сунуть на таможенный склад и там уже по винтикам разбирать? :D

Разрешается?

На ТС будет помещаться товар САМОЛЕТ - 1 ШТУКА.
А заявляется под реэкспорт ДВИГАТЕЛЬ. Вопрос: откуда он взялся на складУ?

Гм... Вроде вариант.
Мнение, коллеги?

Ремонт? Вывозят двигатель, т.к. он нерабочий :confused:

Не думаю.
Только выпустить в ИМ-40 весь самолет, а потом движок на ремонт вывозить. По вышеизложенной причине. Не помещался на ТС товар ДВИГАТЕЛЬ.

Думаю, не вариант.
Таким макаром можно и спирт пытаться возить, заключив 3 договора на поставку соответственно углерода, водорода и кислорода.

Логично(((

Мда, не получается, согласен.

Может, притащить самолет (фюзеляж) без двигателей на барже по морю?

Сдаётся мне тут как раз в двигателях всё дело;)

А ещё вот этот посыл вызывает сомнения. Точнее, практически не вызывает.
Чу, что скажешь?
Ераплан без движка - ераплан, или часть?

Я за него)))

Не полностью укомплектованные или недостроенные летательные аппараты (например, летательные аппараты, не укомплектованные двигателями или бортовым оборудованием) классифицируются как соответствующие укомплектованные или полностью собранные летательные аппараты при условии, что они обладают такими же основными свойствами.

Гыгы. Какими "такими же"? Основное свойство летательного аппарата - летать. А бЭз движка как он полетит?

Не полностью укомплектованные или недостроенные летательные аппараты (например, летательные аппараты, не укомплектованные двигателями или бортовым оборудованием) классифицируются как соответствующие укомплектованные или полностью собранные летательные аппараты при условии, что они обладают такими же основными свойствами
P.S. Герда апиридила

Сопсна, и флудить дальше неапчем.

Не.
Пофлудим ишшо малость.

Пусть сначала Чу мне разъяснит про основные свойства!

с горы, если столкнуть - полетит.
недалеко, правда.))

И Дед с IM-EXом!

Полетят?

Дед должен, тряся бородой и сверкая конЦЭрвами, орать:
"Без движка - неможно. Без движка эт металлоконструкцыы, или накрайняк 9032"
А IM-EX, туманя глаза от воспоминаний, улыбнувшЫсь, скажет:
"От помню вытащил я движок из одного ТУ-154. Давно дело было. Ничо, долетели. ЛопастЯ-то осталися. Тока пассажЫры вспотели педали крутить"

Будут отделять движок от самолета, как топикстартер вначале писал :D

фюзеляж - это копус самолёта. без крыльев, хвоста и шасси ;)
а самолёт без движка - планер....

Ну, это как у Горького сравнение Сокола с Ужом.

Основное свойство любого летательного аппарата тяжелее воздуха - создавать дифферент между давлением над крылом и под крылом. (ракеты не рассматриваем). Суть тягла при этом не важна.

Аналогия - Хаммер без движка. Согласна?

Да согласна, конечно. Летать - не свойство.
Похихикали просто - пятница вить.

Не согласный я!
 

Очень образное сравнение - подъёмная сила и Хаммер.:D:D:D А дифферент в данном контексте надо понимать как разницу, а не крен?:eek: А если ракета крылатая? Почему её не рассматриваем?:eek: Эх, сюда бы ещё ламинарный и турбулентный потоки добавить. Вообще свихнуться можно было бы:rolleyes:

Есс-но, как разницу. "Крылатая ракета"="самолёт". Рассматриваем "идеальный случай", поэтому турбулентность=0. Так проще.


Нам же всё же не "шаттл" запускать, да? :sarcastic:

Нифига! Аналогия у него блин... дальше продолжать?

Почему с ошибками? "Похихикали просто-пятница, Вить!" вот как надо!:D

Вот спицально (заранее - предвидя!) начал искать старовинное письмо ГТК про порядок начисления там.платежей в отношении а/м, представляемых к т.о. без двигателя. Не нашёл. Но суть чётко помню - считать от объёма двигателя, максимально возможного для установки в данную модель а/м.


А ты что, хочешь сказать, что танк без движка - 7308?:eek:

Письмо я то и без тебя помню. ФЕДЕРАЛЬНАЯ ТАМОЖЕННАЯ СЛУЖБА
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 22 декабря 2009 г. N 229-р. Только это... оно разве не почило?
Спроси Гердочку(с) как она кузова таможит... Но "Сократ мне друх, но истина дороже!"

Хаммер без двигателя, это кузов, а не автомобиль, и классифицируется в 8707 Кузова (включая кабины) для моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705... Из пояснений :Данная товарная позиция включает широкий круг кузовов для различных типов транспортных средств (например, пассажирские автомобили, грузовики и специализированные автомобили). Они, как правило, выполнены из стали, легких сплавов, дерева или пластмасс.
Они могут быть полностью укомплектованы (т.е. со всей своей арматурой и принадлежностями, такими как приборные щитки, багажники, сидения и подушки, коврики, багажные полки и электроарматура).

Ну и ладно...

Наше дело - пердупердить. :cool:

Согласен, запускать "шаттл" не будем. Но сажать его приходится по какому принципу? Ведь не на парашюте же?;) И тем не менее в авиации в ходу больше такие понятия как "крен" и "тангаж". А "дифферент" это ближе к водным судам, а не воздушным. "Дифферент на корму" (с), например.
Прошу прощения за уточнение.:hi:

Не ладно. Хаммер только без движка - это Хаммер.

Вот что есть. Схему рисовать не буду))

Письмо ГТК России № 07-09/19647 от 14 июля 2000 года

О классификации товаров

Главное управление тарифного и нетарифного регулирования, рассмотрев Ваше обращение по вопросу классификации товаров в соответствии с ТН ВЭД России, сообщает следующее.
Для целей таможенного оформления кузовов автомобилей и определения их комплектации рекомендуем пользоваться данными, приведенными в таблице, указанной в приложении к данному письму.

Дополнительно сообщаем, что в соответствии с Основным правилом интерпретации ТН ВЭД России 2 а) кузов автомобиля с установленным двигателем, элементами трансмиссии и ходовой части классифицируется как автомобиль в незавершенном виде. Например, кузов легкового автомобиля с установленным двигателем, передней и задней подвеской, с элементами внутренней отделки салона классифицируется в товарной позиции 8703 ТН ВЭД России.


Первый заместитель начальника Главного управления
тарифного и нетарифного регулирования
полковник таможенной службы А.М.Максимов