Как доставить автокран из Китая
 

Добрый день!

Подскажите пожалуйста, каким способом можно доставить автокран из Шанхая в Екатеринбург. За ранее спасибо.

Масса 32.305 т
Длина*Ширина*Высота 11750×2500×3990мм

Морем до Владивостока, дальше на платформе до Еката.

Флэт-рек до Новороссийска, далее авто/жд до Еката.

Т.е. не сразу на платформе, а все же морем до Владика или Новоросийска. Может кто подскажет как просчитать стоимость доставки, а то транспортники с которыми мы работаем этого сделать не могут. И нужно ли будет его разбирать или можно цельком погрузить?

зависит от веса и габаритов....скорей всего полюбому на разборку (тело +стрела + колёса +противовес=3 ж/д платформы)...мы получали морем, потом ж/д...в Вашем случае рассмотрите ж/д полностью (будет перегруз на границе из-за разницы колеи)...запросите продавца как будет разбирать и поймёте как считать:)

А пока схему на негабарит будут рисовать и утверждать, груз будет на Забайкальске воландаться? Это не пара дней в теплом складе. Это, в лучшем случае, пара недель в глухой степи.

Если морем отправлять будем, его в любом случае разберут еще до погрузки на судно или какая схема?

схема крепления на жд платформе понадобится

Это зависит от количества и размеров составных частей. Если можно уложить конструктор на 2-3 флэт рэка без выступов за габарит, с морем будет проще, да и схему крепления на платформы потом проще рисовать.

согласен...с нашей ОАО РЖД свяжешься - 100 раз пожалеешь:)...но доставка до получателя - плюбому ж/д платформы, так что как ни крути делать придётся...мы получали через клайпеду с загрузкой на платформы там, погрузка и отправка в течение 3-х дней после прибытия морем,но смутно подозреваю будет дороже, хотя и не факт.

а можно до Маньчжурии на платформе,потом либо в Читу на растаможку самоходом и затем на платформу,или от Забайкальска - на платформе и таможиться на месте(если есть возможность).

Не думал что возникнут сложности ТЭО по негабариту, может кто подскажет проверенных транспортников? За ранее спасибо!

вы еще таможни не коснулись - там самое интересное начнеца ;)

Все как один транспортники говорят привезем, как до дела доходит никто не сталкивался и посчитать доставку не могут, может конечно я не к тем обращаюсь...:)

Если марка неизвестная (китайская), то ж/д негабаритность можно будет определить только в порту при непосредственном обмере, поэтому точную ставку Вам тяжело будет получить. Если у вас всего один кран, то вы не очень интересны тем, кто такими грузами занимается. Мороки с Вашим краном будет много, а "выхлопа" - мало.

Как Вам уже сказали, нужны исчерпывающие данные для расчета ставки. Но в любом случае, портовые и ЖД расходы не всегда можно предусмотреть. Поэтому они получаются прикидочные. Перевозка негабарита - уравнение с несколькими неизвестными. А Вы, видимо, хотите знать до копейки. Так не бывает.

Добрый день!
готовы рассчитать комплексную ставку на перевозку через ВМТП море+жд.
напишите модель крана, где будет происходить растаможка. Отправка по жд будет осуществляться с нашего тупика. По платформам на сегодняшний день нехватка на ДВЖД по этому с перевозкой советую не тянуть платформы дорожают каждый день!

Насколько я понял, хотя а/кран и из Шанхая, но торговая марка - японская. У дальневосточных ТЭО-компаний большой опыт в отгрузке аналогичных грузов. Компании из Находки, Восточного, Владивостока уже много лет обрабатывают спецтехнику. Опять же необходимо учесть, что товар из КНР предлагают, как правило, на условиях FOB-порты КНР., значит транспортные расходы до первого российского порта (если морем) или иного места ввоза будут добавляться к цене сделки. До Новороссийска фрахт будет выше. Но может быть ж/д составляющая до Екатеринбурга компенсирует и фрахт, и часть таможенного платежа.
Попробуйте обратиться к дальневосточным экспедиторским компаниям.

паралельно нужно обращение и к брокеру, а то привезут, а расстаможить никак...

L=11750 на флэт не возьмут, как пить дать. Везти надо ro-ro. Это дороже чем контейнером, но breakbulk будет еще дороже.

Это почему же? По внутренним - до 12-ти метров ещё 25 см остается.

Потому что 12.5см с каждой стороны при таких габаритах и весе - это очень мало. Кроме того что груз надо поставить на флэт ничего не сломав, его потом еще надо закрепить. Можете поинтересоваться в любой линии какая максимальная длина груза допускается для 40'FR и нам здесь напишите.

Добрый день, пишите в личку, дадим ответ, есть опыт отправок техники из Владивостока, с Уважением, Максим

Вы наверное не видели, как китайцы грузят в контейнеры.