Условия FCA и таможенный союз. Нужна помощь
 

Добрый день! Уважаемые форумчане, нужна Ваша помощь!
Ситуация следующая: компания резидент Англии купили оборудование у компании резидента РФ. Условия поставки по контракту FCA склад продавца (РФ). Грузополучателем по контракту является компания Республики Казахстан.
Как будет происходить оформление на экспорт? Кто должен оформить экспорт товара и где будет происходить оформление?
Продавцы (компания РФ) ссылается на правила таможенного союза и говорит что не может оформить экспорт товара!

Подскажите пожалуйста!!! Спасибо за помощь!

[QUOTE=favor_irina;1505004]Добрый день!
Грузополучателем по контракту является компания Республики Казахстан.[/B]
QUOTE]

вот похоже и ответ

Статья 212. Содержание таможенной процедуры экспорта

1. Экспорт - таможенная процедура, при которой товары таможенного союза вывозятся за пределы таможенной территории таможенного союза и предназначаются для постоянного нахождения за ее пределами.

ТК ТС
Статья 212. Содержание таможенной процедуры экспорта
1. Экспорт - таможенная процедура, при которой товары таможенного союза вывозятся за пределы таможенной территории таможенного союза и предназначаются для постоянного нахождения за ее пределами.

С учетом моих постов в теме на которую я сослался выше необходимо понять. Является ли товар вывозимый страну ТС по контракту с нерезидентом стран ТС "товаром таможенного союза". Если товар не облагается вывозной пошлиной в РФ ничего страшного не будет вывезти в КЗ и без таможенного оформления. Если же облагается, считаю что вопрос надо изучать.
Кроме того требуется понять как решается у всех вопрос с НДС.

Вопрос конечно надо изучать, но ТС задал следующие вопросы: "Как будет происходить оформление на экспорт? Кто должен оформить экспорт товара и где будет происходить оформление?". Какие вопросы, такие и ответы

Благодарю ВСЕХ ха помощь! и прошу прощения за некорректно заданый вопрос.
Дело в том, что с правилами таможенного союза знакомы поверхностно. Что касается данной ситуации: для меня не понятно, как же резидент Казахстана примет и оформит груз в РК? И как продавец (РФ) доказывать что выполнил условия контракта с англией и поставил товар в адрес англичан?
Как я понимаю: РФ оформляют паспорт сделки, принимают платеж от Англии с применением НДС 0%, подтверждают российское происхождение товара (СТ-1)и отправляют в адрес РК?
В РК груз приняли и заплатили косвенный налог применяя Соглашение о принципах взимания косвенных налогов при экспорте и импорте товаров в ТС от 25.01.2008г. Верно?
Но меня смущает то, что в момент транспортировки товара с РФ в РК право собственности на товар пренадлежит резиденту Англии.
Помогите разобраться, пжт!

1) Подтверждать российское происхождение СТ-1 нет никакой необходимости
2) Право собственности в данном случае не играет решающей роли. Главное (как справедливо заметил пенсионер) чтобы товар обладал статусом "товар таможенного союза".
Да также, как обычно. В чем конкретно вопрос-то?

Проблема в том, что мы не работали в Таможенном Союзе, т.е. я не знаю как обычно происходит оформление между странами-участницами. В РК будут оформлять ГТД ИМ с выплатой импортных пошлин и НДС? я правильно понимаю?
А чем подтвердить статус "товар таможенного союза"?

Да умерли уже давно ГТД и ИМ 40 при торговле в таможенном союзе. Инвойс и ТТН.
НДС тут другие правила игры, за урегулирование ответственнен казахский покупатель и их налоговая. Из таможенных вопросов нужно будет заполнить стат. форму.

они, из Казахстана Импортировать куда то дальше собрались

В РК конечный потребитель. Товар остается в РК. А кто должен заполнять стат.форму?

Получатель. И отправитель.

вы писали?

Подписаны два контракта:
1. Продавец РФ, Покупатель - Англия, грузополучатель - РК;
2. Продавец Англия, Покупатель - РК, грузоотправитель РФ, грузополучатель РК.
Груз отправляем на прямую от производителя-продавца РФ к получателю РК.
Какие док-ты необходимо оформить на трритории РФ и на территории РК, чтобы верно закрыть данную сделку?
Есть ли нормативка регулирующая подобные ситуации?

Каким транспортом везете ? Продавец РФ на упрощенной или общей системе налогообложения ? Сумма сделки больше или меньше 50000 долларов в эквиваленте ?

Автомобильный транспорт, продавец на общей системе налогообложения,
сумма контракта больше 50 000$.

1. Можно оформить и ТТН и CMR. Это товарно-сопроводительные документы. Делает российский грузоотправитель
2. Поскольку вы явно хотите сховать комиссию в своей иностранной фирме, то российский продавец НДС к возмещеию не получит. Ведь не будете же вы давать казахскому покупателю для отметки в налоговой реальный счет-фактуру от вашего российского продавца.

Хотя где-то обсуждалась подобная схема. Результатов не помню.

еще забыли сюда ООН пописать, как международного посредника:)

один должен быть контракт.

Продавец РФ, Покупатель РК+Англия, и то вопрос с англичанами,
они каким боком:eek:

Ну теоретически можно пропустить через агентский договор. Но я думаю казахи обалдеют, когда увидят, какую дельту сховали на английской фирме. Да и не уверен я, что в случае агентского договора нет удержания НДС у принципала с агентского вознаграждения. Надо смотреть соглашение о избежании двойного налогообложения с Великобританией.

2. Поскольку вы явно хотите сховать комиссию в своей иностранной фирме, то российский продавец НДС к возмещеию не получит. Ведь не будете же вы давать казахскому покупателю для отметки в налоговой реальный счет-фактуру от вашего российского продавца.

Мы можем предоставить реальную счет-фактуру. Там разница в цене ерундовая. А что, без счет-фактуры 0% ставки НДС не применимы? Почему? Покупатель иностранец, с территории РФ вывезли - этого не достаточно?

с территории ТС не вывезли, усе, в лутшем случае разницу между НДСами
союзных государств

Англия здесь полноправный участник. Здесь нет агентских договоров.
Англичане разместили заказ у РФ на изготовление системы (электронной) которая необходима для модернизации оборудования.
В то же время Англия продала оборудование в РК + продала электронную систему для модернизации этого оборудования. В контракте так и написали "модернизированное оборудование".
Так что основной договор между Англией и РК, а в РФ купили фактически зап.часть.

а по поводу НДС: почему не применима ставка НДС 0%? читала вот такое письмо: Письмо Департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Минфина РФ
от 27 января 2011 года № 03-07-13/1-04
Если я правильно его понимаю, то 0% применимы?

Без правильно счета-фактуры, ваш российский продавец не может принять НДС уплачиваемый поставщикам к зачету. Если он согласен, то вперед.
А ваш казахский покупатель должен исполнить требования вот этого:
http://www.customsunion.ru/info/4316.html
Тогда российский продавец может принять уплаченный НДС к возмещению.

Ну все правильно, казахи и должны подтвертить в своей налоговой, что уплатили свой НДС.
Тогда все применимо.

вот пусть РК с Англией и расхлебывает. РФ выполнила свои обязательства поставив товар в РК:cool:

Опять Борис Абрамович мутит !.

Ничего не понял, почему два договора на один товар ? Или тут два товара ?

вообще то должно быть так.

Ангилия с РК, РК с РФ и УВасиа-Кхот:)