Ставки утилизационного сбора
 

Если кому интересно, выложил пару сканов. Сорри за качество. Ориентировочно введут (нам всем :D) с 1 сентября. Готовтесь. Сама процедура изымания денег у населения ещё не известна. Вроде как получение ТПО (ГТД) только после оплаты. Все как обычно у нас: за ВСЕ платит конечный покупатель. Хорошо кто-то сказал: "Не ту страну назвали Гондурасом" :)

Охренеть, берем 3-х летнюю американскую машину с двигателем 4000 см3, сейчас ее растаможить 3,6 евро х 4000 х 40 руб = 576 000. А теперь только утил сбор 700 000, не считая собственно самих пошлин

Долго мы все это терпеть будем?
Интересно на чем возить грузы и пассажиров?

Если не секрет, откуда дровишки? Насколько мне известно, ничего еще не согласовано.

driv
Какие-то у Вас кастрированные копии :) "Всем" рассылали с какими-то "министерскими" подписями. Видимо для пущей убедительности ;)

Сенаторы одобрили закон об утилизационном сборе.
http://www.eg-online.ru/news/181161/

И чего? По ссылке нет ставок. Да их и быть еще не может, поскольку нет Постановления Правительства.

http://boserauto.de/Forumbilder/us.png

P.S. пролопатил несколько десятков интернет-сайтов, цифры с данными совпадают.
Вероятно можно принять к сведению...

Слова то какие выдумывают! "Коэф утилизационной трудности". Ага, такая трудность прям, что аж на 700 т.р. тянет.
Обозвали бы его "Коэф галактической непостоянности" - связи с реальностью от этого не убавилось бы.

Получается, что разобрать Форрд фокус 2.0, собранный у нас в во Всеволожске, в 5 раз легче чем тот же Форрд фокус но собранный в Германии ? :eek:

Их разве разбирают-пресс-дробилка.Хотя...наши вряд ли так кощунствовать будут:D

А еще получается этот же самый германский Фокус у нас разобрать стоит в 30 раз дороже, чем в самой Германии (там оно стоит 100 евро), и в 66 раз дороже, чем в Голландии (вообще 45 евро):
http://uabinterlines.ru/readnews.php?number=34&lang=ru

Получается, что пока есть желание пригнать авто из Германии (3-5 лет), это нужно сделать срочно до 1 сентября иначе придется платить за утиль? Я все правильно понял?

Понял ты все правильно

Я бы даже сказал числа эдак до 15.08.;)

Увидеть бы ещё аналогичную таблицу для грузовиков, а именно для грузовых микроавтобусов категории "В"... Кстати и пикапы по коду 8704 будут платить УС по "грузовым" ставкам, отличным от приведенных в этой таблице...

Мне почему то кажется, что ощиблись в шапках столбцов 3 и 4 - их надо менять местами.

Совет ЕЭК утвердил новый единый таможенный тариф ТС

РИА Новости.

Совет Евразийской экономической комиссии утвердил обновленный единый таможенный тариф, который начнет действовать в странах Таможенного союза с момента присоединения России ко Всемирной торговой организации (ВТО), сообщил журналистам глава совета Сергей Румас.

"Евразийская экономическая комиссия в лице совета завершила работу над измененным таможенным тарифом, связанным с вступлением России в ВТО, и все необходимые решения были нами приняты", - сказал он по итогам заседания совета.

Как сообщил затем источник в комиссии, тариф утвержден, но будут действовать порядка 120 изъятий (тарифы по ряду позиций, которые будут действовать в Белоруссии и Казахстане, отличные от ЕТТ).

По его словам, к ним относятся пошлины на автомобили, которые, в том числе, будут различаться из-за введения в РФ утилизационного сбора. Как ранее сообщал глава Минэкономразвития РФ Андрей Белоусов, после вступления России в ВТО в среднем уровень тарифной защиты постепенно снизится на 3,5 процентных пункта. Сейчас средневзвешенный тариф составляет 9,5%, в 2013 году он снизится до 7,6%, в 2014 до 6,9%, а в 2015 году составит около 6%.
...

Приветствую всех! Кто-нибудь добрый поделитесь информацией о ставках УС на полуприцепы, заранее спасибо!

С прицепами пока вообще ничего не ясно, вполне возможно, что их оставят без УС.

Ага :) Конечно!!! :)

Хотя пока не опубликуют новый тариф... вообще не понятно ничего..
На новые тягачи Евро 5 - ставка 5% + 18 % .
Я не думаю что ее обнулят... Соответственно они только подоражают: )
Стабильность :)

Это какая-то феерия. Незнаю как они буду выкручиваться, аж дух захватывает.
Остальные члены таможенного союза ведь не будут понижать пошлины?
Тогда если с уплатой УС и пошлины у нас будет дешевле поборы, то все будут через рашку тарится, наоборот - соответственно наоборот. Запретить закупать ТС друг у друга (покупное в РБ авто облагать УС) тоже не дело.
Сдается мне, что у нас с уплатой УС и пошлиной будет дороже, чем в странах ТС, тогда следующая схема: закупка авто, растаможка, оформление в других странах ТС, затем продажа в роисю. И пошлины сохранили и в ВТО вступили, ах какие молодцы.

Возможно, нстолько насколько и невозможно...

Интересно, а против такой схемы найдётся у наших вождей "закрывачка"-пригнать старый "за**оченный" автокран из Голандии - оформить в РБ-ЕВРО 4-НЕ НАДО, УС-НЕ НАДО,СТАВКА на б/у снижены- взять у Беларусов в аренду (ну лет так на 50)и пользоваться в Росси.Экономия существенная, скажу я Вам.
Чувствую точно придумают какую либо фигню с "батькой" и "казахом".
Иначе на Российских номерах будут ездить только Солярисы.
ХОЧУ В БЕЛАРУСЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Вообще-то на 8704 она в первом посте лежит :) тык

Спасибо, я позже заметил...

Как пишет РБК daily, чиновники в ВТО активно недовольны принимаемыми РФ протекционисткими мерами перед вступлением в ВТО, в первую очередь УС.
И хотя это явно вырыдыш пути, может задумаются над коэффициентами в последний момент;)

Блажен кто верует!:D
Хотелось бы, но вся проблема в бы!

Так таблицы для легковушек в посте №1 и посте №8 кардинально различаются! Чему верить???

№1 разослана на посты, а №8 опубликована на дроме. Выводы сами сделаете? :confused: Хотя в последний момент, могут и переиграть.

http://www.tks.ru/forum/showpost.php...&postcount=632

А можно документальное подтверждение вашим словам?

Евро 4 в Беларуси обязательно, как и в России, ставки после вступления России в ВТО НЕ ИЗМЕНЯЮТСЯ, т.е. остаются на сегодняшнем уровне, при покупке авто из РБ после введения УС - его нужно будет уплачивать... Где халява, плииз???

P.S. А вот выдержка из обсуждения на одном из белорусских форумов:

"Тем не менее, игроки рынка до последнего надеялись на идеальное для себя решение автомобильного вопроса, возникшего в связи со вступлением России в ВТО — снижение пошлин и отсутствие утилизационного сбора.

Однако Совет Евразийской экономической комиссии решил иначе. 20 июля был окончательно утвержден обновленный единый таможенный тариф, который начнет действовать в странах Таможенного союза с момента присоединения России к ВТО.

Как сообщил журналистам источник в комиссии, тариф утвержден, но для Беларуси и Казахстана будут действовать порядка 120 изъятий (тарифы по ряду позиций, отличные от ЕТТ). По словам источника, к изъятиям относятся и пошлины на автомобили.

Таким образом, с 1 августа в Беларуси и Казахстане пошлины на ввозимые автомобили будут выше, чем в России. В условиях ЕЭП такое решение выглядит парадоксальным, заявляют автодилеры.

По мнению генерального директора «Атлант-М» в Беларуси Сергея Самойло, такое решение «не соответствует нормам и самой сути Таможенного союза и не позволяет сформировать единый рынок транспортных средств, на котором автомобили могли бы перемещаться между странами без уплаты дополнительных пошлин и иных сборов».

Более того, с 2015 по 2019 годы Россия должна будет поэтапно и далее снижать таможенные пошлины на автомобили. Таким образом, разрыв в уровне пошлин между странами Таможенного союза будет нарастать."

Вопрос задачи: так где халява, плииз???