И снова об интеллектуальной собственности
 

Коллеги, внесите ясность. На автозапчасти БУ таможня требует разрешение правообладателя? В разговоре по телефону правообладатель утверждает, что на БУ ничего не надо и якобы есть на этот счет разъяснение ФТС. Разъяснения не нашел, может, есть у кого?

"Общее" не попадалось... Частности прописанные, да... Например:

"В соответствии с представленной правообладателем информацией Управление торговых ограничений, валютного и экспортного контроля ФТС России уведомляет, что в таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности внесены изменения в отношении товарных знаков компании "YAMAHA MOTOR CO., LTD" (рег. номера: 01599/01139-001/ТЗ-090310, 01600/01139-002/ТЗ-090310, 01601/01139-003/ТЗ-090310, 01602/01139-004/ТЗ-090310).
В связи с этим пункт 4 "Срок принятия мер, связанных с приостановлением выпуска" приложения к письму ФТС России от 15.03.2010 N 14-42/11529 "О товарных знаках компании "YAMAHA MOTOR CO., LTD" изложен в следующей редакции:
"4. Срок принятия мер по защите прав на объекты интеллектуальной собственности, связанных с приостановлением выпуска товаров: 29.12.2011.".
При этом в отношении товаров, помещаемых под таможенные процедуры временного вывоза и переработки вне таможенной территории, переработки на таможенной территории, а также в отношении бывших в употреблении подвесных лодочных моторов (код ТН ВЭД ТС 8407 21), катеров и лодок (код ТН ВЭД ТС 8903 92, 8903 99), т.е. с момента выпуска которых прошло более трех лет, меры по защите прав на объекты интеллектуальной собственности, связанные с приостановлением выпуска товаров, не принимать."

Это не "например". Это, емнип(с), единственный правообладатель, который б/у сразу отмёл...

От даже как... :eek:
То исть - общего ФТС-овского нет?
Чего тогда правочеготообладатель Ветерану голову морочит? :rolleyes:

Вот ещё
Письмо ФТС России № 14-42/16181 от 5 апреля 2010 года
О направлении информации в отношении товарных знаков компании "VOLKSWAGEN Aktiengesellschaft"
На основании решения Управления торговых ограничений, валютного и экспортного контроля ФТС России от 05.02.2010 № 14-40/01126 товарные знаки компании "VOLKSWAGEN Aktiengesellschaft" (peг. номера: 01595/01126-001/ТЗ-050210, 01596/01126-002/ТЗ-050210) внесены в таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности. В отношении товаров, обозначенных указанными товарными знаками и обладающих признаками контрафактных, таможенные органы принимают меры, связанные с приостановлением выпуска товаров.
В соответствии с представленной правообладателем информацией УТОВЭК ФТС России уведомляет, что меры, связанные с приостановлением выпуска товаров, обозначенных указанными товарными знаками, не применяются в отношении бывших в употреблении автомобилей, т.е. с момента выпуска которых прошло более трех лет.
Прошу довести содержание настоящего письма до сведения подчиненных таможенных органов и заинтересованных лиц.
Первый заместитель начальника
Управления торговых ограничений,
валютного и экспортного контроля
полковник таможенной службы


А.И. Рязанов

и ещё

О направлении информации, касающейся товарных знаков компании "Caterpillar Inc."
Управление торговых ограничений, валютного и экспортного контроля ФТС России уведомляет, что в соответствии с заявлением представителя правообладателя компании "Катерпиллар Инк." ("Caterpillar Inc.") меры, связанные с приостановлением выпуска товаров, обозначенных товарными знаками компании "Caterpillar Inc.", указанными в письмах ФТС России от 12.09.2006 № 06-68/31768 "О товарных знаках компании "Caterpillar Inc.", от 10.06.2009 № 14-42/26871 "О товарных знаках компании "Катерпиллар Инк.", и обладающих признаками контрафактных, не принимать в отношении следующих товаров:
1. Оборудования (нового и бывшего в употреблении), таможенная стоимость одной товарной партии которого в эквиваленте составляет менее 50 (пятидесяти) тысяч долларов США.
2. Запасных частей (включая фильтры) и материалов для обслуживания техники компании "Катерпиллар Инк.", таможенная стоимость которых в эквиваленте составляет менее 5 (пяти) тысяч долларов США.
3. Промышленного оборудования, техники и машин других производителей, на которых в качестве вспомогательного оборудования используются двигатели, генераторы или другие модули или части, обозначенные товарными знаками компании "Катерпиллар Инк.", таможенная стоимость которых в эквиваленте составляет менее 5 (пяти) тысяч долларов США.
4. Товаров потребительского назначения, таможенная стоимость которых в эквиваленте составляет менее 500 (пятисот) долларов США. К товарам потребительского назначения компания "Катерпиллар Инк." относит товары, не являющиеся оборудованием, запасными частями и материалами для обслуживания техники компании "Катерпиллар Инк.". К таким товарам относятся, в том числе: очки; рабочая, спортивная и повседневная одежда; шарфы, шейные платки, пояса, перчатки; обувь; головные уборы; ткани и различные текстильные изделия, в том числе пледы, одеяла, покрывала и скатерти; CD и DVD диски; бумага, картон и изделия из них, в том числе книги и иная печатная продукция; канцелярские товары и принадлежности; часы и прочие хронометрические приборы; ювелирные изделия; кожа, имитация кожи и изделия из них; чемоданы, портфели, сумки и бумажники; зонты и трости; игры и игрушки.
Прошу довести данную информацию до сведения подчиненных таможенных органов.
Начальник Управления торговых ограничений,
валютного и экспортного контроля
генерал-майор таможенной службы П.А.Баклаков

Ага. Знач, их всего двое пока...

Трое))

Спасибо тебе, бесценная!:kiss3:
Указала правильный путь! И по моемУ правообладателю тоже на БУшную автотехнику и запчасти разрешение не требуется!
Не, по Даймлер-Бенц тоже такое письмо есть

Точна! Письмо ФТС россии № 14-42/36867 от 24 июля 2012 года
.
Но всиравно - трое. Пиллера не считаем - там про стоимость всё, хоть новое, хоть б/у.

про этих не нашла

п.с. а вижу номер у ЧУ

Таким образом получается, если правообладатель дал добро на хлам, вези чего не попадя, а если нет, то таможня под белы рученьки и в цугундер.

Совершенно верно. Потому чта:
На основании положений Мадридского соглашения "О международном регистрации знаков" от 14.04.1891 (в редакции от 02.10.1979) товарные знаки получают защиту в каждой из стран, присоединившихся к этому соглашению, в том числе и в Российской Федерации.
Исчерпание прав, основанных на регистрации товарного знака, установлено нормами статьи 23 Закона Российской Федерации от 23.09.1992 N 3520-1 "О товарных знаках, знаках обслуживания и наименованиях мест происхождения товаров", которая предусматривает, что регистрация товарного знака не дает права правообладателю запретить использование этого товарного знака другими лицами в отношении товаров, которые были введены в гражданский оборот на территории Российской Федерации непосредственно правообладателем или с его согласия. Каких-либо иных изъятий по защите товарного знака, в том числе относительно товарного знака на товарах, бывших в употреблении, Законом не предусмотрено. (эт не моё, тиснул из одного арбитражного процесса)
P.S. Гадость какая. Шрифт ужасный. Пардона прошу. Во. Так лучше.

Арбитражное решение пожилое.

Да в более "молодых" арбитражах тоже на это дело смотрят аналогично Лень опять "кусковать" :o, поэтому просамоцитируюсь"):
http://www.tks.ru/forum/showpost.php...0&postcount=29

Во-во. Меня уже давно потряхивает от этой темы. Особливо, когда дело касаестя секонда с хэндом. Там же - и это, и вот это, и ещё маленько вот этого бренда! И все это в интеллектулке! Эх! Куражься, правообладатель!

Не понятно, как таможня может требовать разрешение правообладателя? :confused: Обычно приостанавливаем и сами делаем запрос правообладателю. На моей памяти я 2 раза приостанавливал б/у товары (автозапчасти). Делал запрос правообладателю (один раз Фольксваген (это потом они письмо про б/у прислали, а потом вышли из реестра), и БМВ) Те в течении нескольких дней присылали ответ, что б/у им не интересен и они не возражают против ввоза. Мы выпускали товар и все. А требовать таможня не может.

Думаю, что речь шла о том, чтобы не затягивать на неизвестное количество дней там.оформление, а предоставить такое разрешение самим сразу. Вопрос был в том - нужно ли вообще такое разрешение таможне на товары б.у.

И потом они, бывает "требуют" слеХка так, намёком... ;)

Я не видел ни одного документа, который бы регламентировал этот вопрос. Вывод: меры по приостановке принимаются вне зависимости от нового или б/у. Защищается ведь товарный знак, а не товар.

а как с физиком обстоит? захочу мерс двухгодовалый из германии привезти, для личных целей, нужно ли мне разрешение правообладателя?

Физикам не надо... Пп.1 п.2 ст.328 ТК ТС....

Физики и транзит мимо интеллектуалки

Угнать хотите, без ведома владельца(правообладателя)? :D
Я в доле от страховки.

Видели этот бред?
Ввозить подержанную технику без разрешения производителя больше будет нельзя
читать полностью: http://www.rbcdaily.ru/2012/10/10/focus/562949984893104
а вот тут картотека дел http://kad.arbitr.ru/ и про эту новость пока нет данных (дело Ф03-5877/20110.
зато нашел про SONY исковое к тому же участнику ВЭД, которое в первых инстанциях он проиграл А51-19748/2011

пурга, и ранее нельзя было, почитай выше.

не читай советских газет, с утра(с)

Про "больше нельзя" - это Вы погорячились/поторопились! ;)
Во-первых, это всего лишь направление в Президиум на пересмотр в порядке надзора, что не обязательно и не всегда влечёт этот самый пересмотр (могут и оставить без изменения решения/постановления "нижних" судов)...
Да и у этого же самого ИП Чудова по этой же самой Ямахе с этой же самой таможней чуть ранее было аналогичное дело (http://kad.arbitr.ru/Card/715c1485-d...a-22d2f3dbc8d3), и по нему ВАС отказал таможне в передаче в Президиум...
Во-вторых, по некоторым "интеллектуальнособственным" есть письма ФТС с указанием "нераспространение" на б/у товары... :rolleyes:

Как это нет новостей по этому делу? Всё есть (http://kad.arbitr.ru/Card/72cf8ad1-c...f-3c4c5f63f55c) , и ВАСовское определение о передаче в Президиум есть (прицеплю)...

P.S. (ссылочка, которую Вы дали - пустая, она указывает просто на ВАСовский "картотечный" раздел, без конкретных дел :()