Таможенное оформление автомобиля в порту Санкт-Петербурга
 

Добрый день.

Прошу посоветовать хорошего грамотного брокера, который занимается таможенным оформлением новых и подержанных автомобилей (Европа, Америка) в порту Санкт-Петербурга.

Необходима консультация.

Оформляют не в порту, а на акцизке. В порту они стоят просто.

Что такое акцизка? есть контакты брокеров? нужен грамотный совет знающего человека.

у-у-у как всё запущено (с)

Акцизная таможня.

Контакты брокеров здесь - http://www.tks.ru/forum/forumdisplay.php?f=99

пройдя по Вашей ссылке, я не нашел ни одной темы, соответствующей моему запросу.
Если Вы даете советы или рекомендации, то Вы не могли бы это делать четче и конкретнее?

Слушаюсь!
Зайдите сюда http://www.tks.ru/forum/forumdisplay.php?f=100,
задайте вопрос. сразу набегут желающие помочь.

Берете Паспорт, Бриф (тайтл), ИНН, деньги.

Если Вы прописаны в Питере,
то едите на пр.Культуры 40,
(например 308 кабинет РОСТЭК)
цена вопроса 600+1000+13000
(не считая портовых и нынешних выкрутасов с ЕВРО-4).

Тамже оплачиваете пошлину.

Там получаете Таможенную Расписку (ТР) и Гарантийный Сертификат(ГС).

С ТР и ГС едите в порт, получаете авто, оформляете ВТТ (3000+3000р)

С ВТТ едите на Культуры 40, ставите авто на СВХ, закрываете ВТТ, идете в тотже кабинет и растамаживаетесь.

А как правильно рассчитать пошлины и ндс? Где можно узнать, какие документы (Сертификаты соответствия, сертификаты безопасности) нужно оформлять на конкретный автомобиль?

Благодарю. теперь намного полезнее.

http://www.tks.ru/auto/calc/?sxfx тут считаем.
Самое главное - Евро 4 есть?

Разрешите идти?!

Вольно :cool::D

дайте вин и описание - посчитаем.

Главная проблема:
- если идете на Юрлицо, то оценивайте НЕ поцене, а по Таможенной стоимости (цена каталогов + стоимость доставки)

Объясните, пожалуйста, что такое Евро 4 и Евро 5.

объясните пожалуйста КАКОЕ авто везем?

а то сейчас будем долго распинаться про ЕВРО и Утилизационный Сбор,
и про ЕТС и про СТП и про....

Я думаю о возможной покупке автомобиля из Америки или Европы. Это может быть либо новый автомобиль из салона, либо подержанный. Точную марку и модель сейчас назвать не могу.
Авто будет завозиться на частное лицо.
Меня интересуют общие принципы таможенного оформления, как это работает и какие могут быть трудности.

учебник можно написать.

Начиная с того, что США продает НЕ все новые авто на экспорт,
и заканчивая модельными годами, оценками, сертификатами, одобрениями, доставками, хранениями и Инкотермсом.

---------------------
Резюме:
- Вам НЕ нужен ни РОСТЭК, ни Порт, ни Человек.
- Вам нужно решить ЧТО покупаете, а потом считать.
- возвращайтесь когда решите, иначе писать энциклопедию никто не станет

Вы забыли про Киотскую конвенцию и на всяк случай Кимберлийский процесс.:o

я забыл написать самую главную конвенцию:
- Можно пригнать лучше, но НЕЛЬЗЯ пригнать дешевле (чем на рынке)!!!

Прочитав это бесспорный постулат, я думаю Вопрос вообще закроют :)

По этому давно уже ни кто не гонит и не гоняет.А оно само на рынке вырастает.

Вы точно уверены, что пригнать машину будет стоить таких же денег, как и купить ее в РФ?
Почему тогда до сих пор люди гоняют авто из Германии и Финляндии?

И стоить, и пять лет назад тоже стоило. Потому что там сервис, уход, дороги хорошие, люди следят за машинами. а не как у нас, купишь трех летку, а она сыпатся через полгода начинает, из-за того, что на ней мудло ездило.

Ну да, особенно из Америки-весь салон в попкорне и кетчупе, даже под задним седеньем раз шапку-маску и гильзы от кольта нашли (хорошо не "зеленые")

Не ну я не про вонючих нигеров имел в виду, оттуда всякие приходили, и с кровью, и с дырками, и просто трупами пахло. :)
Я про наше полушарие.

Оставьте эту утопическую затею, реально денег сэкономите...

Знакомые, живущие в Америке, говорят, что можно, например, Infiniti FX там купить за 20 000долларов. В Рф эти машины стоят от 2 500 000рублей.
Неужели перевозка и таможенное оформление данной машины встанут в 1 800 000рублей?
Почему вы считаете, что доставка и оформление машины будет стоить столько же, а может и больше, чем она стоит здесь? Все дело в безумных пошлинах? Объясните подробнее, пожалуйста.

Какого года? Мы не считаем, мы знаем, видели.

У вас на гугле бан пожизненный?

1. я точно уверен
2. Вы ошибаетесь и пригнать будет НЕ тех же денег, а ДОРОЖЕ
3. уж поверьте
4. гоняют с помоек, со страховых аукционов (неликвид помытый и почищенный), т.к. главным критерием на Российском рынке является ЦЕНА.
5. гоняют ТЕ, кто проверен временем и гоняют ЛИКВИД, требуя предоплату, и оценивая свой труд 1000уе за авто
6. за последние 10 лет НЕ видел НИ ОДНОГО авто пригнанного из Финляндии (там они дороже чем в РФ), не путайте с авто (помоями) стоящими в портах Финляндии как транзитный товар.

Благодарю за комментарии.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста по получению автомобиля в порту Санкт-Петербурга. Несколько лет назад получал сам, вроде ничего сложного, но сейчас пугают неким "Оформление транзита от порта до таможенного терминала (350 евро)", что это за зверь, или это шутка такая? В прошлый раз машину в таможню вез своим ходом, сейчас что-то изменилось?

Когда это было? Посмледних лет семь так. Плюс смотря что за порт

Порт- куда приходит паром из Любека, как правильно называется не знаю. И все таки, 350 евро это правда иди нет?

С Любека паром приходит на 2-ой район терминал РО-РО Морского порта СПб. Если у Вас легковая то оформление транзита до пр.Культуры 40 будет примерно 3000 руб. Можете позвонить декларанту и уточнить т.8 960 252 56 56 Игорь (я его услугами пользуюсь). Отдельно оплатите пропуск и релиз в кассу порта - примерно 2500 руб. за легковую но точно не скажу.

Большое спасибо. Мне предлагали забирать машину в Финляндии
, но большого желания нет, уж лучше тогда в СПб.

В Петролеспорту так

А откуда такая сумма, на основании чего?

Тарифы порта + экспедиторские услуги

Если Вам не сложно, можно поподробнее. Просто как я понял, эти 350 евро- только стоимость транзит от порта до таможни. Когда я сам получал авто, такого небыло.

Вы где и когда получали авто?
Я же Вам конкретно объяснил что да как и где: В СПб, район порта "ПЕТРОЛЕСПОРТ", последние 7 лет так стоит = Тарифы порта + экспедиторские услуги, включающие этот самый транзит до акцизки. Так понятней?
Может сейча уже просто транзит так стоит. Не в курсе я.