Перегон автомобиля из Италии в Россию
 

Добрый день.

С недавнего времени я живу в Италии и собираюсь тут купить для себя авто. При этом хочу перегнать его в Россию чтобы там зарегистрировать и вернуться на нём обратно.

Я примерно понял как устроен процесс покупки-перегона-растаможки-регистрации авто. Я хочу попробовать сделать следующее:

- Машину я уже выбрал, посмотрел (продавец - физ.лицо, готов ехать со мной снимать её с учёта и оформлять "договор купли-продажи").
- После оформления (насколько я понимаю) мне выдаётся сертификат на машину, транзитные номера и я должен купить страховку на время перегона, т.е. на 5 дней.
Далее план такой:
- Я везу машину в Литву (напр. Вильнюс), оставляю там на стоянке и своим ходом еду в Москву
- В Москве вношу депозит за эту машину
- Затем возвращаюсь в Литву
- Пересекаю на машине границу Литвы-Белоруссии и еду в Москву
- Там получаю ПТС и еду в ГАИ.

В связи с этим у меня есть следующие вопросы:
1. На маршруте Италия-Австрия-Польша-Литва есть что-то, за что придётся платить кроме дорог? Я имею ввиду "конвой" или транзитные проезд через эти страны?
2. Тяжело будет весь "перегон" уместить в 5 дней. Есть ли возможность как-то получить итальянские транзитные номера на больший срок?
3. Я правильно понимаю, что страховку для перегона по Европе мне надо купить в Италии, а страховку для перегона по России (ОСАГО?) я могу купить в России по VIN-номеру пока буду вносить депозит?
4. Надо ли мне будет оставлять ещё один депозит на границе Литвы-Белоруссии? Возможно, выгоднее и удобнее пересечь границу Латвии с Россией, чтобы избежать каких-то трудностей с Белоруссией?
5. Какие-то, возможно, комментарии по моему плану, вполне возможно я не учёл чего-то важного.

Извините, если что-то уже обсуждалось на форуме, при поиске я не смог найти ответы на свои вопросы.
Очень буду благодарен за ответы и комментарии.

По последним данным сейчас сроки как внесения депозита и получения расписки, так и ТО оставляют желать лучшего, многие жалуются.

Можно не оставлять машину в Вильнюсе. Можно приехать на ней на границу с Калининградом и через 24 часа уехать с ПТС на транзитах домой. За подробной информацией в личку.

1 Маршрут неверный. Во-первых, Австрия не граничит с Польшей. Во-вторых, маршрут не оптимальный.
Правильный маршрут Италия-Австрия-Германия-Польша-Белоруссия(Тересполь-Брест)-Москва
оплата только за дороги:
-Австрия виньетка на границе 8 евро,
-Польша платная дорога А2 (в сумме около 15 евро)
-Белоруссия платная дорога 4 раза по 3 евро =12 евро
2. по-моему маршруту доедите до Тересполя за сутки, если совсем нет опыта 2 суток максимум.
3. Ваша страховка будет все включать, в том числе и Россию. Ничего больше по страховке покупать не надо.
4 через Белоруссию однозначно, забудьте про Латвию (потом мне за это спасибо скажите)
5 Комментарии по вашему плану:
План немного усложнён, поэтому не оптимален.
по вашему плану:
за 2-3 дня вы не успеете положить в Москве депозит и вернуться. Поэтому, придется делать новые транзиты в Литве.
Ваш план с моей модернизацией:
Гоните машину в Тересполь, пересекаете границу через "Варшавский мост" в Белоруссии на таможне:
- либо оставляете залог (равный стоимости растаможки) и едите в Москву. Потом, этот залог, можно будет забрать в Бресте при следующей поездки:D
- либо изъявляете желание поставить машину на склад Брест-СЭЗ (так как у вас нет депозита). Таможня "даёт добро", ожидаете конвой на склад, оставляете машину на СЭЗ (конвой и склад стоит очень недорого). Берете доки и в Москву на поезде за депозитом. Дальше надеюсь понятно
По этому варианту, вам второй раз не надо пересекать границу, Вам не надо продлевать транзит, даже если они у Вас закончатся, сделаете в Бресте новую страховку на Белоруссию (10 долларов примерно), потом на границе РБ-РБ на "Красной" напишите ОСАГО транзитную (500-600 рублей точно не помню, я их вообще не пишу).Вот и всё.

Огромное спасибо!
1. Да, забыл про Чехию. Действительно, с учётом немецких и польских автобанов до границы с РБ я доеду быстрее чем через Чехию и Польшу с юга.
4. А всё же расскажите, если не сложно, в двух словах, почему с Латвией лучше не связываться?
5. Судя по всему, проще заплатить залог на границе РБ, ибо это экономия времени, денег на поездах, на доп.страховках. Залог ведь равен стоимость растаможки именно моей машины? Я потом на обратном пути в Европу заберу залог. Они мне его отдадут сразу, не надо будет ждать длительное время (несколько дней)?

Нет смысла ехать минимум лишних 200 км и платить в Австрии за тоннель
Маршрут Удине-Грац-Вена-Брно-Острава-Катовице-Варшава быстрый. До Катовице везде автобан, далее скоростная дорога, правда со множеством ремонтов

1. Правильно.
4. Минусов масса, классические проблемы России (дураки, дороги, коррупция)
5.Залог забирается, в той валюте, что и вносится (лучше в Евро или Долларах если они у вас есть:D).
Процедура очень простая.
1) Приезжаете в управление таможни в Бресте (ул. Гаврилова 45) с утра 9-11 часов.
2) Заполняете бланк заявления (берете бланк у дежурного), по внутреннему телефону вызываете ответственного сотрудника таможни. Он к Вам выходит, проверяет заявление, забирает документы.
3) Далее ждёте 16 часов. Если, всё в порядке, в 16 часов откроется касса и вы получите свои деньги.
необходимые для получения документы:
Паспорт
Оригинал квитанции о внесении залога
Копия транзитной декларации (желательно с отметкой о закрытии доставки, но необязательно, всё равно её проверяют по эл. базе)
ВСЁ!

Смысл есть! От Остравы до Варшавы НУ уж очень много ремонтов, да и автобан далеко не скоростной, местами полная Ж.
На легковой Ваш вариант медленнее и дороже (15 евро виньетка Словакия, если на Остраву, то еще и Чехия тоже примерно 15 евро виньетка. Можно без Чехии через Жилину, но там вокруг озера вообще "тропы".) Потеряете ТОННУ времени.

Не от Остравы, а почти от Катовиц.
Автобаном это дорога никогда не была, хотя похожа.
Возьмите калькулятор и посчитайте на сколько должна быть выше средняя скорость, чтобы наверстать 230 км даже по Германии , при средней скорости 80 км/ч на 300 км по дороге граница Польши с Чехией - Варшава. В реальности на этом участке средняя скорость даже сейчас чуть выше.
Напомню так же, что на А9 в Германии при въезде в Восточную Германию по-прежнему две полосы в каждую сторону без обочины, поэтому средняя скорость на этом участке не очень высокая.

Спасибо, здесь понятно.
А в Щербинке (мне ведь туда, правильно? я прописан в Московской области) какой алгоритм действий должен быть? Я где-то в правилах читал что "депозит должен быть внесён до ввоза авто в Россию". Не случится ли накладки с этим?

Всё будет в порядке.
Можно в Щербинку
Можно в Зеленоград
Можно в Домодедово

Вы можете оставаться при своём мнении. Ваше право.
Спорить не вижу смысла.
Во первых, не задана точка отправления. А Италия не Лихтенштейн.
Во вторых, короче та дорога которую знаешь

А9 чья? австрийская? так я туда не собираюсь
Есть желание поупражняться в подсчетах.
пожалуйста:
http://www.viamichelin.de/web/Routenplaner

И последнее, я через Германию приеду первым:D

Прочитал еще раз и понял, Вы про ремонт перед кройцем с 4. Ну тут дело вкуса, я вообще 93-72-4-13 и дальше по настроению частенько практикую

Зачем спорить ? Есть цифры. Я хорошо знаю оба маршрута + через Словакию и имею представление из водительских отчетов о маршруте Словения-Венгрия-Польша.
Мне кажется Вы сильно преувеличиваете значимость немецких автобанов. Из-за большой интенсивности движения держать на них среднюю скорость выше 125 км/ч проблематично. Тем более зимой. На предложенном Вами маршруте есть, как минимум, два места с невысокой средней скоростью: А9 при в Восточной Германии и А13 на всем протяжении. Чтобы Вам просто наверстать 230 км понадобиться чуть менее 2 ч
"Нас не догонят" :)

А4 ? Под'ем-спуск в две полосы с огромным количеством CZ и PL фур. В крайнем случае :)

А зачем Вам вообще при проживании в Италии таможить авто в РФ и платить дикие таможенные платежи?

Тому есть ряд причин. Основные из них:
1. Итальянская страховка на год мне будет стоить 2000 евро.
2. Для получения итальянских номеров на машину нужна Carta d'identita, которая у меня пока не готова.

Может проще сразу в РФ купить?

Проще но не дешевле.

как ездить по европейским дорогам общего и не очень пользования уже пояснили выше более опытные в рулёжных делах товарищи.

По поводу как завезти машину.

может, это как раз тот вариант, что стоит везти машину на итальянских номерах по ВВ. И "дома" в РФ таможить. Тогда и депозитов, конвоев, залогов на границах не надо. Как условие- Регистрация о проживании в Италии в паспорте (консульский учет). Дома- временная регистрация. И вуаля.

Ну как вариант.

Подскажите пожалуйста. Я гражданин Украины. В понедельник я был в Италии, оставил залог за автомобиль. Владелец начал процедуру оформления на меня автомобиля через местную агенцию (изготовдение временных номеров для перегона и сертификата). При этом мне , по их словам необходимо приобрести с траховку на время перегона с минимальной стоимостью 470 евро !!!!

Могу ли я купить, например, зеленую карту в Украине на 2 недели и по ней перегнать автомобиль по италии до Украины или я должен покупать страховку именно в Италии.
Спасибо.

Да, итальянская страховка дорогая. Мне, правда, на 5 дней транзита насчитали около 250 евро.
Я сначал попытался сделать российскую, но мне сказали, что по закону грин-карту от России я могу получить только на российский автомобиль. Да и пересылка её в Италию тоже стоила бы денег.
Потом я нашёл контору в Италии, которая готова была сделать страховку за, примерно, 100 евро на срок до 30 дней. Это литовская страховка. Если надо - могу дать вам их контакты.

Да, был бы Вам очень благодарен за контактную информацию, поскольку сегодня ночью уже надо ехать туда за машиной. Спасибо

Отправил вам письмо.
Удачи!

Не знаю как на Украине, но в России могу застраховать Европейский авто, в том числе и зеленную карту.
А в Латвии, на пример Литовский авто не могу. Приходится ехать в Литву.:)

В Украине можно купить левый полис и застраховать что угодно. Я спрашивал относительно валидности такого полиса для карабинеров. Или будет таже история, что и с желтыми немецкими транзитами.

Я то говорю про легальный полис в России. А дорожная полиция в Европе может пробить по номеру авто, застрахован или нет. ЕПотому и часто в бумажном выде она не оформляется. Я например, прошу её оформить на бланке, чтоб в другой стране мог предявить, а не ждать пока к примеру поляки, будут запрашивать данные:).

Может еще кто-то подскажет - как мне итальянцу деньги на счет перечислить (10000) евро. Наличку ни в какую брать не хочет. Отправка со счета в украине возможна только в 7 приёмов (лимит 1500 евро в день )и комиссия при этом больше 300 евро. Продавец на себя брать комисиию категорически отказывается и говорит, что это мои проблемы.

Кажется, Вы пишите об отправке денег способом "без открытия текущего счета" и через системы типа Western Union ( их много разных). До 1500 евро можно отправлять суммы без подтверждающих документов, а выше -требуется подтверждающий документ, например, счет от продавца с детальным указанием его адреса,описанием товара, банковскими данными. Вам нужно открыть текущий счет в банке и отправить деньги обычным SWIFTплатежом, комиссии обычно в пределах 100 евро или долларов ( 0,2-0,75% от суммы). Прозвоните свои банки, определенно найдете вариант.

Господа,литовская страховка действует только если машина направляется конечным пунктом в Литву.
Если едете за ЕС,то никакая литовская или лихтенштихтенская не поможет.

В Литве как и в Латвии можно купить зеленую карту котороя в том числе дейтвует и на территории ТС.

Кстати, я общался с представителем этой страховой компании. ОЧень дружелюбные люди и супердемократичные цены (в 3 раза дешевле получается комплект транзиты + страховка). Но , ксожалению, я изначально написал маршрут в документах до Словакии и в таком случае мне их страховка не подходит.

Я за 100-200 евро не рискую гимароем себе на пятую точку

Ну... не 100-200, а больше. В данной ситуации мне прийдется заплатить 700 евро. А мог заплатить около 240. Тем более есть тут на форуме люди, которые пользовались их услугами и бегать за свечами не пришлось.

Авто из Италии
 

Ага,вот этого чела все заискались http://www.drive2.ru/cars/toyota/pri...52690525/#post
ему повезло что не попался итальянским полицаям,теперь все туда же поперли:bu:

Я читал эту историю. Но у меня немного другая ситуация. Я автомобиль буду ставить на себя на учет в Словакии. Мне не надо заезжать ни в одну из стран СНГ. В словакии с учетом всё просто, 1 час времени, 500 евро и готово. В эту сумму еще входит и страховка на 2 года и техэкоосмотр.

А автор статьи, конечно, немного поспешил с росийской гринкартой. Если б попал на карабинеров, то штраф около 1000 евро получил-бы за страховку.

Надежда у нашего брата "авось пронесет" умирает последней :new_russian:

Я вот в понедельник возвращался в Украину с Италии и на граниице со Словенией карабинеры прессовали румынов на 3-х машинах с транзитными номерами. Меня тоже остановили, наверное, потому-что я на украинских номерах был, но из всех документов посмотрели только визу в паспорте и всё. Не просили ни страховку ни техпаспорт.

А как въехал в Италию не спрашивали?:)

МОжет и спрашивали, но я языка не знаю... :)

Спасибо, попробую.

Ребята, дело в том что иметь автомобиль в Италии на иностранных номерах вам не позволяют законы этой страны...
Полиция просто останавливает, проверяет документы, если оказывается что у Вас есть вид на жительство (permesso di soggiorno) и... в первый раз штрафуют, в следующие разы могут и поставить машину на штраф площадку...
С последующей продажей через аукцион... (ПОД ЗАКОНЫ У НИХ ТАКИЕ)
Потом, страховку на 5 дней, ни одна страховая компания в Италии не делает...
Если делают то только Французские или Литовские, с которой если Вас остановит дорожная полиция на автостраде, оштрафуют и заберут на штраф площадку до выяснения...
Через 2-4 недельки выяснится что у Вас все ок! машину вернут, но простой на площадке заставят заплатить (КОРРУПЦИЯ)
штраф площадку держат родственники или знакомые того кто останавливает, таким образом зарабатывают все...
Бред конечно, но это ТАК...