аккредитация на таможне
 

Добрый день. Мы украинское предприятие. Планируем отправить в Москву груз (техническая документация). Получатель груза настаивает на осуществлении поставки через ЕМS "Почта России". Аргументирует тем, что они аккредитованы на таможенном посту, обслуживающем эту почту. Мы же хотим отправить груз либо авиатранспортом, либо, учитывая погоду, автомобилем.
Наш московский получатель возражает, мотивируя сложностью переаккредитации на другой (не почтовый) таможенный пост.
Вопрос - так ли это? Cколько времени займёт переаккредитация (или дополнительная аккредитация) в Москве и что для этого нужно (желательно со ссылкой на нормативный документ).
Например сейчас в Украине по новому Таможенному кодексу субъект имеет право оформляться в любом таможенном органе как ему удобно.
Заранее спасибо за ответ.

В Росси так же на любом посту. Просто Вашим коллегам лень представлять на другой пост уставные и регистрационные документы.;)
По времени, столько, за сколько инспектор успеет их внести в базу.

Это штука крайне субъективная.
В РФ тоже можно в любом таможенном органе.
Но удобно клиенту именно в этом. И переубедить его вряд ли получится. Нормативные документы тут не помогут.

EMS, кстати, тоже не только пешком ходит - доставляют и авиа,и авто...;)
Аккредитации на таможенных постах у нас в РФ нет...
Просто у получателя, может быть, "налажена" работа на конкретном посту - привык он там, всё знает, офис по соседству,"слился в экстазе", в конце концов... :D

И вообще, если честно - не вижу проблем...
Ну, желает покупатель, чтобы почта доставляла - ну и хорошо. Отправим почтой... Делов то...

ЗЫ: особенно, если в контракте так и написано: "доставка товара - почтой"...

Скорее всего так и есть. Им просто лень.
Можно уточнить - возможность оформления на любом посту прописана в вашем Таможенном кодексе ?
И еще вопрос - могут ли они временно положить полученный груз на лицензионный склад (до завершения получения разрешительных документов) ?
И третий вопрос - если мы будем везти груз своим автотранспортом, требуется ли на пограничном переходе наличие гарантии от получателя груза ? (у нас это называется предварительное уведомление, которое заранее оформляет импортёр товара) .

Прописана
Могут
Нет. Уведомление может перевозчик сделать.
ЗЫ А сколько этой техдокументации, что её надо на авто везти? DHL не канает?

Прописана.

Могут. СВХ называется.

Требуется. И ПИ, и депозит денежный. Вот этого получателю явно не надо. Так что, если поедете на своём а/м - сами будете депозит в казну расейскую ложыть. Или класть. :D

Видимо, условия поставки-ДДУ, и есть большое желание "сэкономить" на транспорте у братьев-славян... :)

1.Да.
2.Да(СВХ).
3.Предварительное информирование(я вешаю на перевозчика), может и получатель.

Дополню коллег.
Зависит от того, какие именно разрешительные документы имеются в виду.
Могут просто не разрешить ввоз на территорию ТС, и тогда "лицензионный склад" (с) не поможет.

Ну, мы же вроде про "техническую документацию" (да не надо на неё ничего)...
Хотя... Вдруг она высечена на золотых скрижалях, по 20кг "страница"?:D

В контракте написано СРТ (Москва) и всё.
Дело в том, что мы работаем с ними не первый год. И каждый раз возникают проблемы именно из-за того что перевозчиком является почта. Дело в том что для растаможки груза нужны разные разрешения. Пока наш контрагент их оформляет идёт время. Почта же тупо по истечении 2-х недель (если не ошибаюсь) отправляет этот груз назад как невостребованный. Даже если есть письмо-заявка на продление хранения обязательно какая-нибудь девочка-оператор на почте придя утром на роботу может по ошибке сделать возврат.
Нам уже неоднократно приходилось бодаться со своей таможней чтобы опять вернуть ошибочно возвращенный мешок с грузом назад в Москву. Нам уже это поднадоело :)
Мы предлагаем им положить груз на склад (вне почты) и дальше получать свои разрешения сколько им будет угодно времени. Но они утверждают что это большая проблема (скорее всего не хотят этим заниматься).

Техдокументация.(Я думаю не радиоактивная.)

Самое смешное они могут дать обязательство о предоставлении документов и забрать груз.;)

Ну, и что же это за "тех.документация" такая, на которую "нужны разные разрешения"? (или это было "провообще"?)

Переадресация со склада на склад - это дело и правда геморройное.

Переадресация секретной документации на секретный склад?:D

Может, тех.документация в данном конкретном случае, а обычно что-то другое.
Иначе о каких "разных разрешениях" говорит Зенит?

Вообще-то это бумаги для подтверждения льгот по таможенным платежам. Ничего сложного, только нужно получить несколько согласований.

Спасибо всем за информацию. Попробуем более грамотно поговорить с москвичами )

секретная переадресация, я понял это чертежи ядренной бомбы

Никакой проблемы нет, лукавят.
Но услуга платная, не хотят тратиться.
Организовать нормально свою работу тоже не хотят.
Вам не позавидуешь.

Что за бумаги-то?
Не СТ-1 случайно?
Не стесняйтесь, рассказывайте, здесь все свои :D

Мне тут по делам в прокуратуру надо заскочить.(Вкрадчиво) А кто берет?;)

Вы меня не поняли. "Бумага для получения льгот" это не содержимое груза. Это те самые разрешительные документы, которые должен получить у себя получетель для проведения растаможки. СТ-1 это не касается.


Еще раз всем спасибо.

Аааа!!! Не интригуй! Я спать не буду! :D
Что за техдокументация такая, которую надо на машине отправлять? Ответь, не томи!!!!

"А Вы с какой целью интересуетесь?Вы,случайно, не из милиции?"(с)

Вдруг чего не знаю?
Мне немцы тоже тонны технички шлют, но всё DHL...

И еще последний вопрос. Какую сумму составляет "денежный депозит"? (фиксированная цифра или процент от стоимости товара) ?

Так... Вот щас вообще не понял... Оригинал СТ-1 штоль?
А много этих "бумаг"? Обычным письмом не пролезет?

ЗЫ: ага, уже увидел... Не СТ-1... А что?

пошлина (% от там.стоимости. Для "бумаги" - 15%) и НДС (20%)

Сдаётся мне, что это нал. Много. В коробках из под ксерокса. :)

Ну, ежли только так... Нал почта не берёт (к перевозке, в смысле:D)

Ну ты чего?! Берёт!
Моё почтовое отделение берёт! Топикстартер - шлите мне! :D

P.S. А почему бы эти самые неведомо-загадочные документы заранее не получить? :rolleyes:

Смотрите мой пост №23:
"Бумага для получения льгот" это не содержимое груза... Это разрешение/подтверждение, которое нужно для растаможки груза.
Далее по тексту :))

Вот хад, а? :D Не колется, что за доки такие везут. Собрание ВИЛа чтоль в кожанном переплёте?

Мил человек, да видел я это... Ты простыми словами можешь сказать - что это за "разрешение/подтверждение"? И почему его нельзя в конверт засунуть? Аж цельная машина нужна...

Так вот почему и удивление.... Груз, как Вы написали, это тех.документация... Какие же документы могут понадобится для растоможки тех.документации? :eek:

Мил человек, а что у вас преференции предоставлятся только при предъявлении СТ-1 ? У нас в Украине, например, есть куча межправительственных соглашений (в т.ч. с Россией), которые в том числе освобождают (взаимно) не только от уплаты пошлины, но и НДС. При чем у нас все эти перечни (с кодами) содержатся в таможенной базе и решение взымать или на взымать пошлину/НДС принимает непосредственно девочка-инспектор на таможененном посту.
У вас же нужно получить в Москве кучу согласующих писем и резолюций от разных инстанций (в том числе от экспортного контроля), чтобы ФТС соблаговолила подтвердить право на преференцию на данную конкретную поставку товара. Вот и весь вопрос.
А машиной мы хотим отправить товар - пару мешков с технической докуметацией (отчеты, акты и т.д.). СТ-1 кстати тоже входит в состав сопроводительных документов, которые лежат в упомянутов вами конверте, прикелеянном к мешку. Но одного СТ-1 недостаточно, он здесь не самый основной документ.
Теперь надеюсь понятно.

Вы не политик, часом?

Пример приведёте? То-то я гляжу, таможенный форум Ваш от очередных "полiпшень та спрощень" аж вешается уже.
http://www.mdoffice.com.ua/pls/MDOffice/MDOff.MDOffMain

Нет. Ни фига непонятно.
Речь идёт о "Межправит.соглашении от 18.11.93."? (если дату не попутал... Про военно-техническое сотрудничество).

И опять же: что это за бумаги такие, что нужны только оригиналы (кроме СТ-1, с ним понятно), да ещё и обычным письмом отправить нельзя? Ну, двумя-тремя-четырьмя письмами...

Вопчем, не хочешь толком рассказать - ну и не рассказывай.