Прошу помочь с импорт китайских прицепов
 

Добрый день, уважаемые форумчане.

Наша компания планирует импорт китайских легковых прицепов. Но сейчас выяснилось, что есть определенные формальные затруднения с их таможенным оформлением. Мол, нужен ОТТС, но ОТТС на китайскую технику вроде как не делается,как сообщили мне в нектороых агентствах. Прошу вас помочь с импортом, таможенным оформлением.Ну и разъяснить текущую обстановку по китайским прицепам.
Код ТН ВЭД 8716400000, вес прицепов от 450 до 1250 кг в зависимости от марки. И стиомость от 1200 до 6500 дол за штуку. VIN нет. Производство под российской маркой.

правильно вам сообщили, не делают пока, благодарите партию и правительство

Спасибо, Игорь. Но как так? В интернете рынок пестрит предложениями о китайских прицепах и полуприцепах. Каким образом они ввозят?

уже не возят, пока все курят

И я, так понимаю, что сроков нет и неизвестно когда появятся.. А как думаете, под физ лицо можно? Один прицеп - в адрес одного физ лица.

тогда это изучайте
СОГЛАШЕНИЕ
о порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском

Месяц назад ввезли прицепы с Китая, код тн вэд - 8716395100. Сделали серт, оттс не делали, выпустились хорошо.

смотря что за прицеп

От предоставления "Одобрения типа..." можно уйти так:
1.Сделать экспертизу ТПП, что б/у (не пркатывает если реально новый)
2.Сделать СБКТС (свид-во о безопасности конструкции трансп. средства).Выгодно если кол-во техники небольшое (до 100 ед.), т.к.надо делать на каждое т/с, стоит примерно 10-15 т.р.Недавно столкнулся с трудностями-мои сертификационщики отказались выдать СБКТС на турецкие п-прицепы без турецкого тех.паспорта (реально по тех.регламенту СБКТС выдаются на т/с, которые были допущены к дорожному движению заграницей, т.е. должны иметь тех.паспорт ), еле нашёл компанию которая выдала.Так что эта тема может "прикрыться"
3.Сделать "одобрение типа..." вполне реально даже на монгольские повозки, только ценник "кусается".(Года 2 назад делали "Одоьрение.."на турецкие цементовозы-платили почему то в долларах 30 к.)

И смотря еще как 31 графу заполнить:)

:Есть какой-то секретный код: .-..-----....----...---, или главное так написать
بسم الله الرحمن الرحيم, :D

сейчас пока не делают, ни на что из китая. а если делают скорее всего левые будут

Станислав, а у вас есть фото этого прицепа? Мой выглядят как обычные коробки с колесами. Обычные легковые вообщем. Ну и есть мотоприцепы и лодочные. Опасаюсь того,что груз стоимость в 2 млн встанет в порту и будет требовать ОТТС. Ибо ни брокеры, сертификатчики внятного ответа не дают...

Игорь, вам отдельное спасибо за Соглашение. И, в особенности, за то, что заставили углубиться в тему импорта китайских телег) Забавно слышать как сертификатчики чураются китайских ТС и отказываются. Пока есть одно предложение от Москвы за 180 000. В принципе устраивает, но есть сомнения. Подумываю ввезти их уже в двух контейнерах по частям, а доваривать и дособирать их уже здесь

последнее самое реальное, но для допуска их на дороги общего пользования
и возможности постановки на учет, все равно придется их сертифицировать.
а это уже отдельная история

1. ТПП - думали, не пойдет т.к. новые. Да и не умею я делать так, что бы они еще на территории китая в б/у превращались.
2. По СБКТС буду уточнять.. Это действительно дороговатый вариант с учетом на единицу. Вообщем, буду считать экономику. Но опять таки, как отнесутся к китайским телегам.
3. Отдобрении пытаюсь сделать. Ищу хоть кого -то, кто может дать конкретный ответ и выслать мне перечень документов с ценником тыс до 200 хотя бы. Судя по моим звонкам в серт органы, Китай действительно в опале. Может с 1 января что изменится)

http://ptiafond.ru/servis/bkts/
Там вроде прописано о ТС изготовленных в индивидуальном порядке. БКТС стоит вроде как тысячи 3000.
В целом, я так понимаю, собрали телеги, наждачкой прошлись, сделали БКТС и с ним в ГАИ на регистрацию. Такая логика?

заключение НАМИ скорее всего надо будет делать

Вы щас не в те дебри ушли. Вам тогда сначала производство сертифицировать придется

во во, мысль витала про это:(

Ну да. Можно порекомендовать ТС ещё почитать ПП № 720 от 10 сентября 2009 года
"Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств". Там порядок подробно изложен. Но чтобы все нюансы охватить долго вчитываться придётся

Не вижу в этом сложности. Благо кое -какое производство уже есть, как и металлоцех. Правда в запущенном состоянии. Но один хрен ломаю голову на то, как ввезти. Дальний восток не то место, в котором имеет смысл производства открывать, если не строительные материалы

Сумотори собирает Hino во Владивостоке, вроде есть смысл

Об том и речь. Вы в посте #14 писали, что у Вас есть вариант. Им и пользуйтесь. Всё остальное дороже выйдет

Фото нет, к сожалению. По описанию, обычные одноосные прицепы масса без нагрузки 160 и 200 кг, РММ 750 кг, метра 2 в длину, такие же "коробки с колесами". Что касается ОТТС, мы не заявляли в ДТ что они крепятся к легковым авто, а просто предназначенны для транспортировки грузов(можно хоть к трактору крепить), потому что если заявлять ОКП для легковых авто 452510, то надо делать ОТТС.

Ну тогда тебе ПСМ обязаны выдать (если к трактору):)

Не знаю про индивидуальный порядок ничего, СБКТ предоставлял в таможню (вместо Одобрения) на п/прицепы, мотоциклы, даже на Американские форды с красными поворотниками. И цены варьировались от 4 тыс.руб (мотоцикл)до 15 т.р.(п/прицеп). Причем техника (кроме п/прицепов) брендовая-БМВ, Кавасаки, Ямаха, Форды и пр.

Дали только ПТС, мы большего и не просили :)