Транзит сборника с СВХ на другой СВХ
 

Доброе время суток всем. Ситуация: пришел сборник в одной машине на 3 разных получателя на СВХ, 2 получателя по документам должны расстамаживаться на этом СВХ и расстаможены а 3 получатель должен таможиться на другом акцизном СВХ в зоне деятельности другой таможни. Машина пришла по одному ТИР КАРНЕТ, проштампованные листы в ТИР КАРНЕТ остались. Как машину отправить на другой СВХ, по какой процедуре? Таможня говорит выгружайте на СВХ растаможенный груз и дальше езжайте с нерастаможенным грузом на другое СВХ. Хотелось бы чтобы весь груз уехал дальше в этом авто. Права ли таможня и если можно ответ с ссылками на нормативку по этому вопросу.

Таможня права. Отправить очищенный груз этим же ТрСр не получится. Ибо нерастаможенный груз пойдет под таможенным контролем (под пломбами), а по отношению к очищенному грузу таможенный контроль завершен. А во-вторых перевозка товара ТС (очищенный груз) на транспортном средстве международной перевозки в данном случае является каботажем, что запрещено законом. В следующий раз, договаривайтесь с транспортником, чтоб Ваш груз был последним в ТИРе. А сейчас - выгружайтесь.

Таможня права. У тебя таможенный транзит от одного поста до другого. Под него можно поместить только иностранные товары.
PS Опоздал :) Апрель всё лучше рассказал.

А что мешает просто отправить под денежным
обеспечением неочищенный груз без ТИРа,вместе с очищенным?

Тогда еще вопрос, сколько может храниться выгруженный расстаможенный товар на СВХ, пока приедет др. авто и заберет его?

Насколько Ваш карман позволит :)

Можно ли данный товар оформить удаленно, груз будет на пограничном СВХ а податься ДТ на акцизном посту?

"Возможно короткие сроки"..По факту - не регламентировано. Очень давно было не более 3-х суток.

Приказы 845 и 317 ( по памяти)

т.е. в тире не было отдельных листов с направляющими для разных постов ... тогда только ТТ. под обеспечение.

А вот это надо посмотреть у водителя, ему отдали доки с доставки, в СМР точно на не растаможенный товар с границы стоит направляющий на приграничный СВХ, хотя в графе по СВХ указан акцизный пост и др. СВХ.

Зачем? Сам ТИР обеспечение.

да. но с правильно поделенными и заполнеными парами по товарам, отрывами на границе и направляющими.
приехал с одним листочком по общему манифесту - и тир всё. мало-ли что там в cmr-ках.

ps: а что за листы в тире остались и кем они (не перевозчиком ли) проштампованы эт только стартеру гадать.

П-к 1067

мы об одном и том-же.

Да, естественно. Это я для топикстартера подкинул нормативку к Вашим словам. Еще есть 1789, там раздел VI. Особенности контроля за перевозкой товаров в соответствии с процедурой МДП.

Всем спасибо за инфо, отдал проблему логисту пусть изучает мат. часть и решают кто накосячил они или таможня на МАПП.

ща угадаю.
накосячил тот, кто инструкцию и образец заполнения тира отсылал. ;)

Уточнять не стал но все разрешились, таможня повесила новые пломбы и по тиру отправила на другой т /п , что указан в смр, доки на расстаможенный товар вложили в сейф-пакет.

:confused:
Лихо...

граница однако.
старые корешки почикали, новые пары открыли.

Смело. Но глупо. За такие шалости можно и по загривку схлопотать. Вы подождите радоваться. Посмотрим, что будет на том посту, куда направили выпущенный товар под таможенным контролем вместе с невыпущенным. И чем тот СВХ будет объяснять присутствие товара таможенного союза, выпущенного х.з. где, в своей ЗТК. Проблемы у Вас грядут, если директор СВХ не лопух.

Они выпущенный груз отправили на другой пост, вложив ДТшки по ИМ40 в сейф-пакет.:D

кмк первый товар выгрузили. :confused: нет?
дт-ху в сейфпакет - эт сильно :cool:

Нет. Не выгрузили. Отправили под таможенным контролем вместе с невыпущенным.

лихо (2) ...

Ах, как бы я нажЫлся на месте директора СВХ...:D Клиент сам плывет в руки. Под статью меня подводит...:)

Пеняете на внутреннюю перевозку? Потому нельзя везти?

может у него полуприцеп с телегой в полуприцеп загрузили не выпущенный и наложили обеспечение в телеге валяется выпущенный груз.

Собственно я это объяснил. Кроме того, Статья 96. Товары, находящиеся под таможенным контролем

1. При ввозе на таможенную территорию таможенного союза товары находятся под таможенным контролем с момента пересечения таможенной границы.
Товары, образовавшиеся и находящиеся на таможенной территории таможенного союза, которые приобрели статус иностранных товаров в соответствии с настоящим Кодексом, считаются находящимися под таможенным контролем с момента их образования.
2. Товары, указанные в пункте 1 настоящей статьи, считаются находящимися под таможенным контролем до:
1) помещения под таможенные процедуры выпуска для внутреннего потребления, за исключением условно выпущенных товаров, или реимпорта;
Кроме того, по каким основаниям товар, имеющий статус товара ТС, будет помещаться в ЗТК и на СВХ? Он не иностранный.

Телега от этого перестала быть транспортным средством международной перевозки и впряглась в каботаж, одновременно имея на руках незакрытый ТИР, в котором прописан и полуприцеп и телега? Давайте определимся, машина по какому документу едет. Я считаю, что по ТИРу. И транспортное средство, не завершившее международную перевозку, находится под таможенным контролем вместе с недоставленным в таможню товаром. Целиком. А если она под ТК, то что там делает товар ТС?

А при чем здесь СВХ и его начальник желающий погреть руки? Тут только проблема таможенного органа. И по такой схеме очень много сборников катается.

Ну да, конечно, начальник СВХ никакой роли на доставке не играет, ага :rolleyes:

Может мы живем в разных странах конечно, но в России СВХ вступает во взаимоотношения между перевозом, ВЭДом и таможней, после получения копий доков для помещения на ВХ от таможенного органа, а до этого можно слать его далеко.

и что там по вашему пойдёт на вх - иностранный товар и ... докучи товар тс :rolleyes: прибывший по дт-хе в сейфпакете ...

В данном случае на ВХ пойдет только иностранный товар, а выпущенный будет находится в транспортном средстве, с разрешения таможенного органа и все.

т.е. раз один таможенный орган, наплевав на конвенцию мдп, разрешил везти в одной телеге товары с разным статусом, то другой и подавно разрешит выделить оттель иностранный :D

Ну ссылка на конвенцию наверное все таки ошибочна. Таможенный орган не мог открыть ТИР внутри Союза. Тут наверное просто ТТ под обеспечением. Ну а если таможня не даст отель, то товар идущий на СВХ выгружается и все. Но на практике этим ни кто не занимается, просто хранится в составе транспортного средства.

Коллега. Как быть с 16.5 КоАП? ПЗТК закреплена за СВХ. За нарушение режима ЗТК, выразившееся в помещении товара, не находящегося под таможенным контролем, отвечает СВХ и его директор. Кроме того, пока суть да дело, пока будет колдовство трио в лице перевоза-учВЭДа-таможни, груз будет размещен на открытой площадке СВХ. Вслепую. По провозным. И ДО1 будет оформлена только на груз, находящийся под таможенным контролем. В то время, как по факту вместе с иностранным товаром, там будет товар таможенного союза, выпущенный ранее на другом посту. Это нарушение, предусмотренное ст.16.14.
Коллега, я не теоретик, в отличие от некоторых. Меня ТИ на куски рвало за то, что я, будучи директором СВХ, пустил на догрузку выпущенным грузом фуру, в которой уже лежало немного товара, купленного на рынке. Фура должна была догрузиться и уйти в регион.

тему с топика изучите.