УДАЛЁНКА С СОВЕТОМ
 

Всем добрый день. Господа кто может проконсультировать с полным процессом??? Ситуация следующая : груз акцизный в порту Новороссийск. Хотим кинуть гтд на Южный Акцизный пост(со статусом юр. лица) брокерам платить жаба душит, вот и решили пока сами подать. Кто нибудь работал с данным постом? буду признателен за отзывы!!! Компания(в Москве) пока не зарегистрирована на посту. Данный пост связан электронно с портом??? и возможно ли оформляться простым смертным на нём??? или там брокеры заведуют ???
И с какими подводными камнями можно еще столкнуться. товар(китай) ниже риска. Придется ли предоставлять оригинальную доставку(ДО, пакинг и инвойс) на пост??? Или придётся договариваться с таможенниками так как это ЮФО.

Буду признателен за описание всего процесса по удаленному декларированию. А так же за советы и рекомендации )))

вот она твоя опшибка! :rolleyes:

Первый раз все придется. Я бы на Вашем месте, все таки брокера привлек , для начала.(А то потом адвоката придется).;)

только избранные высшими силами это могут, ну и еще наверное брокеры:eek::D

Готовьтесь к проблемам. Подстилайтесь всеми возможными доками.
"Договариваться" в южном крае ОБЯЗАТЕЛЬНО необходимо ЗАРАНЕЕ.

Не только там, но там особенно. Мне уже после подтверждений всех каких можно постаудит по клиенту приходит.

ну, допустим документы это понятно, а что будет, если не договариватся:
заранее?

Граната РГД-5 взорвётся на вашем языке радугой фруктовых ароматов
 

Песок в шестерёнки сыпать будут, если конечно у декларанта не абстрактный путин за рулём. Так что речь не о газпромах.

Досмотрами замучают 100%-ми с полной выгрузкой и вскрытием каждого грузового места; да мало ли вариантов.

При усердии, в документах можно найти дырки. В китайской экспортной например вместо номера контракта экспортёр обычно шлёпает номер своей внутренней накладной - и всё - приплыли с белыми документами.

У меня у самого было (правда давно и не на юге) - не желал начпоста выпускать по заявленной ТС меньше риска в два раза, ну - убедил документами. ОКТС таможни убедили. С РТУ в таможню был звонок - ожидайте проверку. На СВХ ходят все злые, брокер светлы очи косит, отводит меня в сторонку и говорит "- ну не хотят! Вот потеряют вдруг твои документы? А мне здесь еще работать...". Товар был не шибко принципиальный, плюнул я тогда и не стал бодаться с системой.

Понятно, что есть суд и т.п. Однако зачастую при таких вариантах администрирование г..роев себе дороже.

Вот что может быть при плохом развитии событий.

Странно, что вы задали вопрос. Вы же сами это знаете.

Развели тебя, короче

Не ожидал я, что ты об меня зубы почешешь.

:( и меня дело было, почти так разводили,в двухтысячных,
так шта зубы здесь не причем;)

Сегодня, 12:27 #12
Добрый День!
Народ подскажите по ситуации:
У нас приплыл контейнер в 10714040 - т/п Морской порт Находка Находкинской таможни - можем ли мы оформить его в ЦЭД Владивостокской таможни (Владивостокский т/п) ?

По этому Письму ФТC - http://www.alta.ru/show_orders.php?a...ename=12p14513 не понятно можем мы подавать ГТД в ЦЭД Владивостокской таможни или нет...?

Можете.

P.S. В письме (в Приложении №1) оч подробно все написано.
И во Владивостокском, и в Хабаровском ЦЭДах запросто оформляйте.

БлагоДарю! :)

Есть документ кроме этого Письма (говорят оно устарело) регламентирующий порядок подачи электронной ГТД именно при нахождении груза на т/п Морской порт?

А кто говорит, что оно устарело?

И ниже рисков можем податься на Владивостокскую таможню?


Хорошо, будем пробовать.

Благодарю за помощь.

Конечно можете податься ниже рисков, кто же вам мешает?
Вот выпуститься без КТС - мешать будут.

Советую вам обратить внимание на ЭТО.

.

Мир дружба жевачка. Я (честно) было обиделся. На абы кого - не обижаюсь (это в порядке респектов).