Ввоз товара в РФ машинами с евро номерами
 

Добрый вечер!
Помогите разобраться в ситуации. Товар едет из Польши (одежда) на машине с польскими номерами по маршруту например, Варшава-Минск-Москва с остановкой в Минске для прохождения процедуры растаможки. Может ли эта же машина (после прохождения таможни в Минске) дальше везти груз до Москвы или обязательно надо перегружать ее на машину с русскими или белорусскими номерами?
Если может, то какие ограничения будут для этой машины в России (возможно по срокам прибывания)?
Заранее спасибо!

Классный вопрос. И ведь если указать местом выгрузки Москву, то и препятствий особых нет. Надо матчасть освежить в памяти. Что-то сходу и преград не нашел.

Дозвол....

Помогите если сможете выяснить, никто не дает конкретного ответа. Все только свои предположения высказывают.

каботаж однако ...
гр.3 некатит

Можно попросить вас понятне выражаться. Не совсем понятно...

для вас - просто: "нельзя".

Т.е. если мы хотим груз везти машиной польской до Москвы мы и растамаживать ее должны в Москве?

стопудово перевозка Минск-Москва будет по ТТН (как по КАЗАХСТАНУ)
так что никакой дозвол не поможет - там чисто внутренняя перевозка с отправителем из БССР и получателем в РСФСР
международная перевозка заканчивается в Минске

Трудно понимаю... извините. т.е. перевозить этой же машиной нельзя? или можно но, оформить новую СМР (Минск-Москва)?

если номера не рус или бел, то перевозить этой же машиной нельзя

Машина, которая везла груз Варшава-Минск (евро номера), везет (уже растаможенный груз) с ТТН отправитель РБ получатель (Россия)?

не может не помещённое под процедуру иностранное ТСМП совершать внутренние перевозки в ТС.

с ЕКМТ (с 15-го мая), или рус-бел номера и все-таки по CMR....

с ЕКМТ (с 15-го мая), - поясните пожалуйста. Я не сильна в таможенных сокращениях

По ТТН ее еще в РБ схлопнут...

Это называется превед составу статьи 11,29 КоАП

Никак не въеду: изначально машина едет Варшава-Москва с таможней Минск? Тогда проблем никаких. Если Варшава-Минск (растаможка, разгрузка), а потом по другим документам от Минска до Москвы - тогда низзя.

С учетом положений ТК ТС о резидентсве, расскажите о таможеном оформлении московского ООО в РБ....

.

Россиянские получатели не могут оформляться в РБ. А CMR c получателем ЧУП "Адамович" и местом выгрузки г.Москва на польской машине вызовет у УГАДН и ДПС закономерные вопросы.

ща расскажут про хитрую cmr с россиянской 3-й графой :rolleyes:

Xто мешает зарегистровать получателю ЧУП Адамович --> ИП Адамович?
На отсутствии перегрузок на др. машины он за год сэкономит больше, чем заплатит тут ЕСН по ИП (с этого года около 32000/год).

У нас с РБ нормальные рабочие отношения, думаю, что ему вычтут налоги тут. Или в РФ вычтут, уплаченные в РБ.

Легко. Только сейчас привёз: гр.2 СМР - Белтаможсервис, Минск;
гр.4 СМР - ООО..., Москва;
гр.13 СМР - Белтаможсервис, Минск.
Правда вёз своей московской машиной, но разницы, думаю, нет.

1. стартеру на шмотьём торговать, а не постигать высшие материи бузинеса и таможирования.
2. в РФ уж вычтут, так вычтут :D

Мдя, не надо заниматься тем, что несвойственно(С). Про_налоги пеши исчо, особенно прро то, где от них прятаться...
з.ы регистрация человека без места жительства в РФ как субъекта предпринимательской деятельности вызывает у налоговой закономерные вопросы, вплоть до передачи материалов в профильный департамент полиции.

Разница составляет 500 тысяч рублей...

С чего бы? По СМР разгрузка Москва.
Почему, если я везу груз из России в Италию с растаможкой в Австрии, итальянцы не требуют у меня 3-х стороннего разрешения Италии или ЕКМТ?

а "растамаживаете" на австрийскую или итальянскую компаху :rolleyes:

Что-то ирония не очень в тему, особенно "про налоги", Вы явно далеки от этого, хотя и пытаетесь "не быть, но казаться" (с).

Кто сказал, что без места регистрации?
Регистрация бывает временной.

Где сказано, что надо прятаться?
Четко написано - МОЖНО ПОЛУЧИТЬ ВЫЧЕТ.
Налоги бывают по УСН 15% доходы-расходы, ЕНВД и т.д.
Двойной уплаты налогов нет нигде, кроме США.

"Человек без места жительства в РФ как субъекта предпринимательской деятельности НЕ может вызвать у налоговой закономерные вопросы..." по той причине, что заниматься своей деятельностью он не может без регистрации себя и своего предприятия. А то, про что Вы говорите - откровенный криминал.

Любой иностранный гражданин может зарегистрироваться в РФ на основании миграционной карты. Для граждан РБ действовали (или действуют) правила регистрации, схожие с правилами для граждан РФ - до 90 дней гражданин может находится без регистрации.
Любой иностранный гражданин может временно зарегистрироваться, получить временный ИНН и зарегистрировать ИП.
Задайте запрос на Яндексе "регистрация ИП иностранцем"

:D:D:D Вы налоговую для легализации статуса игнорировали?

Какую налоговую?

Волобуев вот вам меч

На австрийского экспедитора.

под EORI итальянца

Вообще не был указан.

тогда вам просто повезло с еврокаботажем :cool: если получателем по т-шке был австрияк
ps: стесьняюсь спросить - а австрийский дозвол у вас был рабочий?

Австрийское разрешение - транзитное, является универсальным, даже для перевозок на 3-и страны. Аналогичные перевозки были в Голландию, с расстаможкой на немецкого экспедитора в Германии, с выписыванием новой СМР от Германии до Голландии. Но в этом случае первая СМР сохранялась для движения. На разгрузке предъявлялась СМР от Германии до Голландии. Делалось для того, чтобы скрыть российского экспортёра.

вот так обманывают доверчивую европейскую транспортную инспекцию прокладываясь транзитками и разными cmr-ками :D

Понятие "Международная перевозка" содержится в КДПГ
Статья 1

1. Настоящая Конвенция применяется ко всякому договору дорожной перевозки грузов за вознаграждение посредством транспортных средств, когда место погрузки груза и место доставки груза, указанные в контракте, находятся на территории двух различных стран, из которых, по крайней мере, одна является участницей Конвенции. Применение Конвенции не зависит от местожительства и национальности заключающих договор сторон.

Запрета на нахождение в разных странах получателя и места разгрузки - нет. Более того в ЕС это нормальная практика.
Международная перевозка осуществляется от пункта погрузки до пункта разгрузки.
Место прохождения таможенных формальностей должно быть отражено в CMR, как отправитель, получатель, перевозчик, место погрузки и разгрузки, номера автомобилей и прицепов. Место таможенной очистки не влияет на разрешительную систему перевозок.

В Вашем случае у польской машины должны быть два дозвола BY и RUS и грамотно оформленная CMR.