Воровство товаров в порту
 

Уважаемые коллеги. У меня вопрос к тем, кто сталкивался с данной проблемой и знает как ее решить.
Приходят грузы в порт и у них систематическая недостача. Груз в виде легковых автомобилей, а недостача в виде кражи всевозможных деталей от какого-нибудь снятого прибора, фары, до исчесновения колес, насоса и т.п. Машины просто кто-то разувает.
Вопрос как обезопасить компанию от этого безобразия? Как найти виновных? Что вообще делать в такой ситуации?
И какие документы можно использовать в качестве доказательства кражи? У кого их получать?
Всем заранее спасибо (только просьба ни каких шуток)

А Ваши начальник службы безопасности ,юрист и закупщик вообще не хотят мышей ловить? Они ж и так ничего не делают.
Для таких случаев Инкотермс есть и страховые компании. Когда порт будет платить за нанесенный ущерб по 1000% от стоимости ,он расстреливать за каждую гайку начнет. Ж\д проблему решила.;)

А как железная дорога решила эту проблему?

расстреляла недовольных получателей :D

осмотр контейнера, пломбы, петель перед забором из порта
короче, следственно-дозновательные действия

Алексей! У Вас все товароведы дознаватели и следователи?:D

Да никак не докажешь, порту ничего не предъявишь, он скажет на корабле украли. Только если при выгрузке непосредственно присутсвовать и описывать все вещи в каждой машине

Возить авто через Котку.

1.Перевозка в спец.автовозах.
2.Усиление контроля по всей цепочке прохождения груза.
3.Страхование груза.
И выгоните наконец, начальника СБ,юриста,закупщика и директора(можно только директора,остальных новый сам выгонит),которые не могут решить элементарную проблему.

ну и самый интересный способо - таможенное сопровождение товара до пункта назначения :D:D;):rolleyes:

Причем российское, с оплатой командировочных,скажем из Йокогамы во Владивосток.:D

Во Владивостоке это обычная практика, машины, проходящие через Владивосток страхуем до места доставки в Японии, делаем фото в Японии всех компонентов, которые обычно тырят (магнитолы, насосы, бачки, фары и т.д.) в присутствии агента, по прибытии во Владивосток растамаживаем, но до выезда из ПЗТК или СВХ проверяем комплектность. Если нарушена, вызываем агента компании, составляем акт, через дней 10 они нам оплачивают. Страховщик японский, платит исправно.